Noen her som kjenner til en i Skien som blir kalt Ralle, og som driver med sveising? Han har sveiset om travers for et par andre her inne men ingen kan komme opp med noe mer konkret enn "Ralle på Raset"... Skulle gjerne hørt om han kan sveise om traversen min... Står litt fast her pga det.
Ellers har det skjedd lite i garasjen her i det siste, men nå er det ikke så mye annet på gang lenger så da blir det jobbing! Var på Åros Industrilakk og hørte hva de skulle ha for å pulverlakke mine 8 nye felger - ca 6500 kr ferdig inkl mva! Blir nok heller å pusse de ned selv og la en bekjent som er lakkerer ta seg av resten gitt.
Er også veldig usikker hva jeg skal gjøre med eksosanlegg. Har bestemt meg for å la noen bygge ny komplett eksos fra grenrør og bakover, men er usikker både på hvem jeg skal sette den bort til og hvordan eksos jeg skal ha! Var og snakket med Svendsen Eksos i Bærum, og tviler på at det blir der. Virket ikke spesielt dyktig når det gjaldt custom-bygging av eksos for biler med litt høyere effekt. Når jeg sa jeg hadde motor fra en E46 M3 i en gammel E30, så visste han verken hvor mange sylindre det var, om det var dobbel eller singel eksos originalt eller noe ting. Tar gjerne imot tips om hvem som er dyktige her! Vil gjerne ha en med god peiling til å bygge eksosen så resultatet blir så bra som mulig, når jeg først skal legge så mye penger i det.
Funderer blant annet på om jeg skal ha dobbel eller enkel eksos... Eneste fordelen jeg kan komme på med dobbel er vel bakkeklaringen, enkel eksos veier mindre og er billigere. Er det noe lydmessig forskjell?
Hva tror dere om enkel 2.5" eksos? Blir det for lite hvis man tar med i vurderingen at det sannsynligvis kommer et kompressorkit etterhvert som øker effekten til i overkant av 500hk?