jorg1s1

Har en slik varmeventil liggende som kan selges jeg, om noen av dere er interessert. Kjøpt brukt på Koed for et litt over et halvt år siden, men tok så lang tid før den dukket opp at jeg fikk tak i en annen. Var jo midt på vinteren i den værste kulda så klarte ikke å vente (hos meg kom det ikke varmluft noen steder...)

Tja, han kommer til å tape greit med penger på det. Men han har lyst på E30 isteden. Så motor/gir og karosseri skal selges hver for seg slik jeg skjønte det, for han mener han taper mindre på det da. Den står jo i E21 nå så er vel ikke så mye tilpassninger som må gjøres. Alt følger med. Pris vet jeg ikke, du kan sende han en PM og spørre. Barca///M heter han her på Bimmers Bygge selv vs. kjøpe ferdig har alltid sine fordeler og ulemper. Bygger man selv så får man det jo akkurat som man vil, men det koster vesentlig mer enn å kjøpe ferdigbygget...

Er det så stor forskjell på M50 og M52 altså? Min E39 med M52B20 akselererer ikke jevnt i turtallsregisteret, den er helt daff på bunnen og den skyver vesentlig bedre oppover etter 4500... Det er vel egentlig først da det skjer noe.

En kompis her inne, Barca///M, skal selge M50B25 motor med kompressor ferdig tilpasset E21 når den blir ferdig. Hvis det skulle være interessant... Tror det blir en morsom motor, god for over 300hk på hjula!

S54 dysene er bare på 257cc ja, det fikk jeg bekreftet tidligere her på forumet. Vet ikke hvilket bensintrykk de leverer dette da. Er du sikker på at S54 kjører dysene på 6 bars trykk? Isåfall forklarer det hvorfor min ikke går helt som den skal... Jeg kjører på 5 bar som jeg har blitt fortalt at det skal være både av Leif Harald og tidligere eier av motoren min.

Det er oljenivåføler.

'71? Du mener ikke '81 da, altså 30 år eller eldre (veteran)?

Bump

Førstemann med 300! Må bort

Bump

Jepp

Datasprut? Har du bremset den eller gjetter du 400 hester?

Som sagt, har prøvd begge nøklene mine.

Opp!

Selger en varmeventil til E39. Blåser bilen din dårlig med varmluft? Da er det nok varmeventilen som er ødelagt. Jeg har en liggende i god stand. Selges billig. PM om interessert

.

Noen må da vite dette?

Er ikke bare facelift som har rund motorkontakt. Jeg har en '83 323 og den har også rund...

Husk at det finnes to typer; lilla og sorte. Hvor de lilla er "street" og de sorte er "race - altså litt stivere. Skal ha nye foringer selv og ender nok opp med slike sorte, men vurderer andre produsenter som tilbyr polyurethan forigner også. Som f.eks. Millway, GS, IE osv.

Ser ut som det stemmer gitt. Må være passe blåst i toppen for å bruke 10 tusen på en brukt slik spør du meg! Er det oljetrykk og oljetemp på motor, samt diff-oljetemp og gir-oljetemp den viser? I såfall får man nye ganske anonyme og tidsriktige VDO målere med sensorer som viser dette til 3000 kr hos Pedersens-Racing. Med en eller annen gauge pod som erstatter askebegeret hvor man monterer disse så har man kvalitetsinstrumenter som gjør akkurat samme jobben, om ikke bedre, og kanskje til og med ser bedre ut også - til 1/3 prisen... NYTT

TI TUSEN? sikker på at du ikke tok med en null for mye?

Torshov Holmensenteret har AN - NPT overganger

M10 er skuddsikkert, rart ingen flere bygger på det. Gamlebilen til Barca///M (bygget av Borgar Strand / BS Motor) er et utmerket eksempel på dette. Hvilke andre motorer tåler å bli grisekjørt på 1.5-2 bar i 8-10 år uten å gjøre noe annet enn å skifte olje??? Motoren er riktig nok en gammel konstruksjon som trenger en del trykk sammenlignet med sekserne for å oppnå samme effekt, men se det positive i det... Enkel kam, åtte ventiler og fire sylindre er veldig kjekt for lommeboka når man skal begynne å handle grom og dyr innmat sammenlignet med f.eks en 24 ventilers sekser med doble overliggende kammer osv... Trenger VESENTLIG færre komponenter Hvis jeg noen gang skal bygge turbomotor og det ikke blir på S54'en, blir det M10!

Det var mye krav på en gang Heldigvis for dere er det kjøpers marked når det gjelder E39 for dagen, og det florer jo av dem... Skal selge E39'en min nå selv så fort jeg får nytt tenningsrele fra Koed. Hva får tror dere jeg kan få? Sort '97 520ia touring, shadowline, M-Tech front, facelift Hella frontlykter med angle eyes, facelift nyrer, facelift baklykter, sort skinninteriør, sorte interiørlister, EU OK til 05/2013, ca 240k km, 2DIN spiller + bra Alpine/RF anlegg (men skjult), 19" ASA sommerhjul, godkjent senket 40/40. 17" alu-vinterhjul, 4xel-vinduer, el-soltak, auto klima++. Er jo en drøyt 15 år gammel bil og bærer preg av det, absolutt ikke strøken i lakken osv. Men teknisk i veldig bra stand og mye slitedeler nettopp byttet. Negativt: ene sommerfelg som sagt kantkjørt, endepotta har fått seg en liten trøkk etter å ha blitt truffet av noe. Liten sprekk i frontfanger. Den vanlige rusten på bakluka er nettopp fjernet - slipt ned, grunnet og skal lakkes over til helga.

Solgt