jorg1s1

Bump!

Synes bare det er teit at folk disser de forskjellige bilmerkene (Lada er muligens et unntak). Folk må få ha sine egne meninger, og er det noe jeg er glad for er i verden, så er det at alle ikke mener det samme. Hvor kjipt hadde det ikke vært om alle kjørte rundt i BMW? Nei, om folk synes den slitne 240'n sin er verdens råeste bil, så er det helt greit for meg. Det viktige for meg er at JEG liker bilen jeg kjører, men desverre er det mange som bryr seg alt for mye om hva andre mener.

Innmaten er lik, 188 diff er 188 diff. For å være 110% sikker kan du jo sjekke og sammenligne dele nr på ETK.

Nei, kun motordeler desverre.

At frakten ble dyr er vel ikke noe grunn i seg selv til å "avbestille". Jeg ble bare overrasket over at det til slutt ble så dyrt, og mistforsto i tillegg da jeg trodde at det kom mva i tillegg osv noe som det ikke ble nevnt noe om. Men Kimmit gjør alt han kan og har fikset dritbra pris nå! Men synes fortsatt det blir litt feil å endre første post i etterkant, og skrive at det er bindende...

Er helt enig med SteffenM2. Ser forresten at du har skrevet at det er bindene i første post nå, men man ser jo også at du redigerte den sist nå for kun noen minutter siden så ikke kom å si at det har stått der hele tiden.

mva er inkludert Sto noe annet i mailen jeg fikk men:Sub-Total: 200.00kr Postoppkrav: 69.00kr Zone Rates (Shipping to NO : 2 lb(s)): 145.00kr NO TAX 25.0%: 53.80kr Total: 414.00kr

Kom visst på godt over 400 kr denne ja. Kan kanskje være greit å opplyse om at mva ikke var inkludert? Jaja...

Okay, takker Mener de fra blokka ja. Da bestiller jeg nye eksospakninger + skruer og muttere også.

Da ligger grenrøret på postkontoret her klar for henting i morgen ser jeg Men et spm, vet du om original eksospakning passer?

Åja, mente at 1.8 og 2-liters toppen har de samme ventilene jeg. Da legger jeg meg flat

En kompis hadde nettopp samme problem på en E30, da var det slurekoblinga på vifta, som Eksos beskriver.

Kom med et seriøst bud så skal jeg vurdere det Redigert: men selges ikke til gi-bort pris, bare så det er sagt.

2-liters toppen har de største ventilene og 1.6-liters toppen har de små.

Har masse deler fra div M10 motorer liggende. Har i hvertfall deler til å bygge en komplett motor med nye lagere osv, det eneste som mangler er forgasser (hadde planer om doble Webbere). Men har 2 av masse også, så kan vel si at det er en og en halv motor i deler. Kan nevne noe: - 2-liters topp fra E21 320 - 1.6 liters topp fra E30 med ny kam (verdt 4500) - 2-liters veiv - 1.8 liters veiv - 2 sett med råder - 2 sett med stempler (mener å huske at det ene settet har større boring) - 1.8-liters blokk - nye lagere - clutch - svinghjul + masse mer, kort sagt alt av deler til M10 motorene. Planen var i grunn å bygge en grom 2-liters M10 motor, men det ble aldri noe av. Her har man ihvertfall et godt utgangspunkt med den grommeste toppen, 2-liters veiv osv. Mangler bare litt maskinering av toppen, doble Webbere, kvasskam og grenrør så kan man fort ta ut 150-200hk. Gi bud, kunne tenke meg å få det bort da jeg trenger plassen det bruker. Hadde vært flott om noen kjøpte alt samlet, men selger hver for seg også...

Har spottet en rød 2-dørs E30 med sekser og komplett M-Tech I her i Slemmestad-området flere ganger den siste tiden (og som regel sidelengs). Noen her?

Hva er det som gjør at den ikke passer på E30 før '86? Har en '83 323, men er montert en Getrag 260 kasse fra 325. Vil den passe på bilen min?

Er ikke noe problem det vel, men det koster deretter også... FK, KW osv har vel TÜV-godkjente coilovers. Men du må vel ut med minst 10 lapper.

Sjekk eBay osv.

Skal bytte diff på E30'n min nå, og hadde tenkt til å bytte drivaksler i samme slengen. Men hvordan er det å bytte drivakslene? De går jo gjennom hjullagerene, jeg må ikke bytte hjullagere eller lignende bare pga det? Byttet bremseskjold i høst, og da måtte jeg bytte hjullagerene også... Værre drittjobb er det lenge siden jeg har vært borti, så vil slippe alt tull med det igjen. Er det bare å dra ut drivakslene, for så sette de inn igjen etterpå uten noe anne tull?

Diesel-veiva er smidd, det er den eneste forskjellen.

Kan kanskje nevne at det er gratis omreg en liten stund til også, Concep 8000 inkl. omreg er jo dritbillig folkens!

60/60 får du tak i på KOED (sjekk FK senkesettene) og på GS Bildeler (Supersport). Om du skal ha 80/80 så vet jeg ikke hvor det selges, men vet at Jamex har et sett som senker såppass mye hvertfall. Så kan du jo prøve å finne ut hvem som forhandler Jamex. Er ikke bilen min, bare valgte den som bilde. Men fin er den

60/60 eller evt. 80/80 om du får tak i det. 60/40 ser ikke bra ut på pre-face spør du meg, den blir ALT for høy bak da. 60/40 er for facelift-biler

Har original jekk ja... hvis det var det du tenkte på. Har ikke noe batterideksel til 325.