jorg1s1

Tipper varmeventilen er tett eller defekt, i form av irr. Da vil den stå enten helt åpen eller helt lukket, i ditt tilfelle helt lukket (bare kaldluft). Har faktisk en liggende kjøpt fra Koed for ett års tid siden da jeg hadde samme problem. Men jeg hadde ikke tid til å vente på den da dette var midt i kuldeperioden (over 20-), så måtte bare kjøpe en annen på dagen... Send meg en melding om du er interessert.

Solgt

Det bilde der kom ikke opp hos meg istad... Da kan du glemme hva jeg skrev, trodde det var selve EWS-modulen det var snakk om. Tenningsreleèt er det bare å bytte, må ikke kodes på noe måte.

Spørs hvordan bil du har. Jeg byttet EWS-modulen på min '97 E39 520 og på disse samt alle andre med M52 motorer så må den kodes om/programmeres.

Bilen kan dessverre ikke vises før til søndag da jeg ikke bor der bilen står. Ellers er jeg åpen for fornuftige bud da jeg vet at det ikke akkurat er selgers marked når det gjelder E39 for dagen, også med tanke på at jeg vil bli kvitt den relativt fort. Dog synes jeg at jeg har priset den rimelig med tanke på at det på mange måter er den riktige bilen med de riktige modifikasjoner - vis meg gjerne en tilsvarende bil med lignende mods i samme prisklasse... Er forresten gamlebilen til Wabby her på forumet om noen skulle dra kjensel på den. Han la den ut for 67 000 men jeg endte med å gi 62 000 kr, dette er ganske nøyaktig ett år siden. I løpet av ett år i mitt eie har den gått igjennom EU godkjenning, var ikke akkurat gratis det heller. Gamle annonsen skal ligge her på Bimmers fortsatt. Finn-annonsen er ikke publisert for allmennheten slik at den er søkbar enda, tenkte å sjekke interessen her på Bimmers først.

Ny pris: 55 000 kr. Her har du mulighet til å skaffe deg "den riktige" E39'n til en billig penge!

Solgt

Gromt! Selge Compomotive hjula da, eller hva?

Dæven, visste ikke at det var så grom lyd i de Sebring anleggene! Hadde et komplett Sebring anlegg liggende selv, men gadd aldri å montere det. Jaja...

Opp! Ligger egentlig bare i veien! Her har dere mulighet til å skaffe dere kule kantfelger av bra kvalitet/merke i god stand med fullt brukbare vinterhjul til en meget god penge! Lar de gå for 1500 kr nå, som Riviera egentlig skulle gi. Dette pga at det har blitt oppdaget noe lakkflass. Vær nr 2 her (etter Riviera) til å SKJØNNE at dette er BILLIG. Snart havner de på Finn om ingen her tar de, og da ryker de nok fort! Sikkert masse Golf og Opel eiere som vil ha vinterhjul Disse er ikke kantkjørt i det hele tatt eller noe andre skader, bortsett fra litt flasset klarlakk som nevnt!

Fortsatt til salgs! Riviera kjøpte seg E30 M3 som er 5 bolts istedenfor så da trengte han ikke disse

Opp!

Må følge med her Tviler absolutt ikke på at dette blir et gjennomført bygg med tanke på E36'en.

Mye vekt som kan fjernes ja - reservehjul, matter, verktøy/jekk etc i bagasjerom tar jo også ganske mange kg og er vel kanskje vanlig å ta før bakseter/gulvteppe

Må forresten få sveiset om traversen foran slik som G-POWER har gjort. Altså sveise på stabstagfester foran på traversen,da bunnpanna kommer bak traversen der stabstaget står originalt (bunnpanna står foran travers originalt). Om noen her vil ta på seg oppdraget eller vet om noen som vil/kan er det bare å rope ut! Vet selvfølgelig at jeg kunne gått til et sveiseverksted, men er litt i budsjettmodus akkurat nå og fram til januar. Men man får så klart betaling! Har en ekstra travers som stabstagfestene taes fra

Takk! Skal prøve å ordne noe mer bilder til helgen, KANSKJE jeg får gjort noe også. Bruker mappen til Leif Harald, blir mappet på nytt til våren når det blir kompressor - kommer til å mappe den for E85 i samme slengen. Har ikke prøvekjørt bilen, men den starter og går. Den gikk ikke helt som den skulle dog, for traktene mellom innsugsboks og spjeldet var ikke festet med slangeklemmer, kun tredd over. Når det gjelder felgene hylle, så bestilte jeg de fra nettbutikken. Så om de ikke er der lenger er det nok tomt.

Desverre.

Har ikke strammer til håndbrekk desverre. Forbremser solgt til Markus E30!

Helt enig! Gleder meg til våren og håper for all del bilen er ferdig da. Blir muligens noe jobbing på bilen til helga, kommer ann på om jeg har fått tilbake E39'n min fra verksted innen da eller ikke - er 1. prioritet å få ferdig den og selge, så jeg får litt mer cash til E30 deler. Har som sagt kjøpt 2 sett felger fra GS på tilbud til 470 kr/stk, var så billig og siden de passer over bremsene så var det bare å slå til så jeg har banefelger. 7x17 ET18, blir å space de helt ut både foran og bak. Kommer til å lakke de hvite, tror det vil se bra ut med hvite felger på grå bil. Hva tenker dere? Bilde av felgen lenger ned her. Må få tak i noe 40-profil dekk også, 195-215 er interessant. Brukt selvfølgelig og så billig som mulig, skal jo brukes opp (så det må jo være noe igjen, og ikke helt på corden). Noen som har?

Opp!

Jeg har ytre styreledd, splitter nytt til begge sider. Skal få det billig, ligger bare her

Takk takk folkens! Når det gjelder felger vs bremser så er det slik Barca///M sier. Har kjøpt 8 nye 17" felger fra GS nå, så da har jeg litt ekstra hjul å ta med på treff osv. De nye felgene går klar med 5mm spacer ca, mens Brock-felgene måtte spaces ut 25mm ca, mener jeg å huske. Ellers vil jeg prøve å godkjenne motoren etter hvert, men kommer sikkert ikke til å "gidde" å styre med det før jeg blir stoppet i teknisk kontroll... Ja, jeg er klar over "330hk-grensen" til Vegvesenet, men tror nok det skal være mulig for det

Jeg har lite/ingen kunnskap når det gjelder diagnose. Skal kjøre hver enkelt diagnose for seg og legge opp feilmeldingene her i morgen. Bilen sto stille noen dager i sommer, kanskje en ukes tid maks. Etter det var den helt død. Jeg har ikke gjort noe med det elektriske eller noe annet. Men bilen var tom for strøm da jeg prøvde å starte den, anlegget i bilen hadde stått på og tappet batteriet helt. Jeg har gått over alt av sikringer flere ganger. Takk for all hjelp til nå!

Ireland Engineering

Mener å huske at det sto en slik Honda i gården hans da jeg hentet E39'n