jorg1s1

Det er oljenivåføler.

'71? Du mener ikke '81 da, altså 30 år eller eldre (veteran)?

Bump

Førstemann med 300! Må bort

Bump

Jepp

Datasprut? Har du bremset den eller gjetter du 400 hester?

Som sagt, har prøvd begge nøklene mine.

Opp!

Selger en varmeventil til E39. Blåser bilen din dårlig med varmluft? Da er det nok varmeventilen som er ødelagt. Jeg har en liggende i god stand. Selges billig. PM om interessert

.

Noen må da vite dette?

Er ikke bare facelift som har rund motorkontakt. Jeg har en '83 323 og den har også rund...

Husk at det finnes to typer; lilla og sorte. Hvor de lilla er "street" og de sorte er "race - altså litt stivere. Skal ha nye foringer selv og ender nok opp med slike sorte, men vurderer andre produsenter som tilbyr polyurethan forigner også. Som f.eks. Millway, GS, IE osv.

Ser ut som det stemmer gitt. Må være passe blåst i toppen for å bruke 10 tusen på en brukt slik spør du meg! Er det oljetrykk og oljetemp på motor, samt diff-oljetemp og gir-oljetemp den viser? I såfall får man nye ganske anonyme og tidsriktige VDO målere med sensorer som viser dette til 3000 kr hos Pedersens-Racing. Med en eller annen gauge pod som erstatter askebegeret hvor man monterer disse så har man kvalitetsinstrumenter som gjør akkurat samme jobben, om ikke bedre, og kanskje til og med ser bedre ut også - til 1/3 prisen... NYTT

TI TUSEN? sikker på at du ikke tok med en null for mye?

Torshov Holmensenteret har AN - NPT overganger

M10 er skuddsikkert, rart ingen flere bygger på det. Gamlebilen til Barca///M (bygget av Borgar Strand / BS Motor) er et utmerket eksempel på dette. Hvilke andre motorer tåler å bli grisekjørt på 1.5-2 bar i 8-10 år uten å gjøre noe annet enn å skifte olje??? Motoren er riktig nok en gammel konstruksjon som trenger en del trykk sammenlignet med sekserne for å oppnå samme effekt, men se det positive i det... Enkel kam, åtte ventiler og fire sylindre er veldig kjekt for lommeboka når man skal begynne å handle grom og dyr innmat sammenlignet med f.eks en 24 ventilers sekser med doble overliggende kammer osv... Trenger VESENTLIG færre komponenter Hvis jeg noen gang skal bygge turbomotor og det ikke blir på S54'en, blir det M10!

Det var mye krav på en gang Heldigvis for dere er det kjøpers marked når det gjelder E39 for dagen, og det florer jo av dem... Skal selge E39'en min nå selv så fort jeg får nytt tenningsrele fra Koed. Hva får tror dere jeg kan få? Sort '97 520ia touring, shadowline, M-Tech front, facelift Hella frontlykter med angle eyes, facelift nyrer, facelift baklykter, sort skinninteriør, sorte interiørlister, EU OK til 05/2013, ca 240k km, 2DIN spiller + bra Alpine/RF anlegg (men skjult), 19" ASA sommerhjul, godkjent senket 40/40. 17" alu-vinterhjul, 4xel-vinduer, el-soltak, auto klima++. Er jo en drøyt 15 år gammel bil og bærer preg av det, absolutt ikke strøken i lakken osv. Men teknisk i veldig bra stand og mye slitedeler nettopp byttet. Negativt: ene sommerfelg som sagt kantkjørt, endepotta har fått seg en liten trøkk etter å ha blitt truffet av noe. Liten sprekk i frontfanger. Den vanlige rusten på bakluka er nettopp fjernet - slipt ned, grunnet og skal lakkes over til helga.

Solgt

Bump!

Vettug pris? Tjener man ikke godt som TV-kjendis?

Hmm, turteller til 8000 hadde ikke vært dumt! Var det kun ett til salgs eller er det noen som driver å selger slike instrumenter?

S38 generelt er jo dau når det gjelder respons, sammenlignet med f.eks. S50/S54. Dog har S38 litt andre fordeler med sitt høye volum og dermed høyere dreiemoment. Var bedre respons i min gamle M20 med kvasskam enn de S38 jeg har vært borti! Men hadde uansett valgt 3.8 om jeg skulle hatt en av de. Det tyngre svinghjulet på B38 har nok mye av skylden for den dårligere responsen. Bytt til 3.6 svinghjul eller evt enda lettere, og du har ikke lenger en eneste grunn til å velge 3.6 over 3.8... Hvis man ser bort fra prisforskjellen, som for øvrig heller ikke er så stor (var mye større forskjell tidligere - kun for et par år tilbake)

Hadde nok heller gått for en 911 enn Ferrari/Lambo gitt. Og 993 er favoritten! Hadde ikke sagt nei til en 997 GT2 RS heller, men for den prisen får man jo fire 993 Turbo'er!