Olelink

Kan fortsatt være bare pæra som er gåen, ikke sikkert du klarer å lese av displayet med lommelykt.

Mener å huske at e34 med airbag har annerledes splines på rattstammen sånn at ratt (og uorginale nav derunder) fra e34 uten airbag ikke passer. Men om du får kjøpt nav for e34 med airbag er jeg usikker på.

318is er jo en merkbart sprekere motor enn 318i. Ikke langt unna 320i med sekser. Men noen sportsbil blir det ikke.

Den første linken din har vel trådstarter lite bruk for siden den gjelder 18knappers OBC. 18 knappers OBC har to kontakter på baksiden, de andre kjørekomputerene har bare en. Den andre funker på en måte, men trådstarter må lete seg bakover tilbake til 11 knappers siden guiden er 11knappers -> 18 knappers. Husk 18 knappers OBC har ikke bare en ekstra kontakt med nye ledninger, det skal også flyttes over noen ledninger fra den "gamle/eksisterende" pluggen til den nye.

Er det 525 med M50 (ut ifra "kjøretøy lista" di) dette ? Må nok få tauet den ett sted og få tint den opp. M50 er skjøre motorer mtp fryst kjølevæske. Mye som kan fryse istykker utenom motoren også. Se nøye etter lekasjer når du får tint den opp og startet den. Så får du satse på at du har hatt flaks

Sett i instruksjonsboka ? Om fjernkontrollen er orginal (og ble levert på din årsmod) skal det stå der

Hva pris anngår skal jeg ikke uttale meg. Men om godkjenning kan du gjerne søke litt på forumet. Det ligger masse info om alle de vanligste motorbyttene i e36. 316i - 318is inkludert

Bare en liten bemerkning, den er ikke for å varme opp luftfilterboksen, kun gass spjeldet. Den delen du plugger inn i luftfilterboksen er en termostat og åpner for sirkulasjon av kjølevæske inn på gass spjeldet hvis det blir under en viss temperatur på lufta inne i luftfilterboksen.

Grenrør alene gir deg ingen merkbar effekt annet enn mer lyd "Sugetrim" er ingen enkel/billig affære og det meste av tuning utstyr gir liten/ingen merkbar effekt alene hver for seg.

Klunker det om du gir/slakker av gassen raskt under kjøring ? Ta med en som sitter i baksetet, han vil høre det godt om det er traversforingene. Om du har m50 uten vanos er det vel 1-polt temp sensor, da måler du mellom den ene pinnen og jord (blokka, minuspol på batteri osv).

Prøv å ohm temp sensoren å se om det er feil med den før du bytter noe. Klunkelyden minner mest om traversforing(-er). Hardykoblinga burde ikke gi klunkelyder.

Du svarer på ditt eget spørsmål, må være en produksjonsfeil. Sålenge du har montert lagret med tilhørende deler riktig skal det ikke se sånn ut (PS, prøv å hold deg til bokmål, ref forumreglene )

Nr 2 på denne oversikten (uten Air Condition): http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=64&fg=40 Nr 2 på denne oversikten (med AC): http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=64&fg=40 Har du AC ? Om du har er det greit, da er det bare en produsent å velg mellom. Om du ikke har AC må du desverre demontere motstanden først for å lese av delenr eller produsent (Behr eller Siemens) da disse ikke passer overens. Så kan du bestille ny motstand.

Hehe Så litt fort her, ser nå du har e46 og ikke e36

Viftemotstanden eller bryteren tenker jeg. Men skriv mer om hvilken bil det gjelder.

Om det ikke er så simpelt som strøm ville jeg foreslått fukt. E36 har en stor svakhet med dreneringen av vann fra rommet som visker mekanismen og luftinntaket til vifta ligger i, altså under de sorte plast dekslene fremfor framruta. Når dreneringen her blir tett/dårlig trenger det vann inn i rommet DME ligger. Sjekk DME kontakten for fukt og tørk den f.eks innendørs. Ingen grunn til å åpne den. Siden dette sjedde når du vasket den har jeg hatt samme problem med min gamle e36 325. Om ikke kan du sjekke plugg-hull for fukt og DME relé.

El.nett fra høyrestyrt passer ikke rett over nei, sier seg selv med rattet på feil side og en del komponenter i motor rom på feil side. Så noe kabelmiks blir det helt klart.

Går helt greit å bytte denne uten å demontere innsug, gjort dette mange ganger selv

Trenger ikke å ha så ny bmw at de spjeldene du snakker om er elektriske allerede e34 og sannsyneligvis ennå lengre bak har mekanisk spjeld som stenger innluft helt.

Hvilken modell er det ? 3serie, 5serie ?

Endten det eller lekasje på varmeapparatet. Men da burde det ikke hjulpet å slå det av da man ikke stenger returen samt at du ville hatt mange andre symptomer. Så egentlig høres forslaget over mest sannsynelig ut. Om det ikke er noe lager i vifta som går varmt da, men lukter det eksos ?

Ser jeg ordla meg litt dårlig, min post var myntet mot uorginale sideskjørt Orginale passer som Kai-P sier overens uten mod

Beklager feil info, trodde du hadde m50TUb20 (m50 med vanos) og ikke m52

Til din bil har du to orginale termostater: Bare legg inn delenr i handlekurven hos Koed : ) 1153 75 11 083 92-grader 1153 75 11 580 88-grader

Er det snakk om orginale deler ? Sideskjørtene vil vel passe men sideskjørt fra coupe vil ha en liten kant du må file ned til bakdørene dine. Og visa versa vil sedan skjørt mangle en ekstra kant der døra slutter på coupe om du skjønner.