Olelink

Vi får se

Syns iallefall selv at det ble en helt ny bil nå som den fikk de riktige felgene. Måtte såvidt ut å kjøre en bitte-liten tur etter at de ble montert men før den ble vaska, og hjelpe meg det var herlig å kunne gi på litt i svingene uten at den bare subba

Mente å ha lest det ett sted ja Tenkte jo jeg skulle lakkere sideblinklys-husene i bilens farge (altså innfattningen til sideblinkersa som vanligvis er sorte). Trodde grunnen til at dette ikke hadde vært gjort på min var slurv fra tidligere eiere. Men nå etter å ha sett litt på nett, så ser det jo ikke ut til at GT hadde lakkert innfatting fra fabrikk heller. Lakkerte dette på 325'en jeg hadde og ble veldig fornøyd med det, men er på hav jeg skal gjøre nå gitt

Nå er det nok mange her inne som blir glad for å se dagens etterlengtede oppdatering Jeg er i allefall strålende fornøyd Fikk fem fine hente-lapper i posten i dag. Og etter en tur på postkontoret og en grundig vask samt polering er dette hva jeg fikk: Nypolerte felger + nye senterkopper = Så måtte de jo monteres, (dekka er ganske dårlige men det er jo ikke skilt på bilen uansett) men i samme slengen ble det en ny runde med vasking (og denne gangen bilder fra det). Etter grundig avskylling ble dagens resultat sånn; Takk til lunde for vell gjennomført handel og Tommy for tipset om felgene Om bilen tørker innen dagen er omme blir det en rask polering også, og da noen bilder fra ett annet, pener sted enn der den ble vaska.

S3'n ligger vel svært nært priset det GT'n ble solgt for, ingen som klaget på prisen på GT'n. Så siden S3'n er mye sjeldnere, har gått mindre og er i like god om ikke bedre stand enn GT'n ser jeg ingen grunn til at den skulle være overpriset.

Har den ikke funksjon som hovedstrømbryter for alle el. vinduene da? Hadde det samme i 325'n jeg hadde, hadde også barne-sikkrings knapp som koblet ut knappene i bakdørene. Den stod i midtkonsollen mellom kanppen for venstre fram og venstre bakvindu.

Da har den fått nye plugger, byttet til nytt panser emblem og bakluke emblem, montert den nye baklykta og ikke minst så har den fått en real vask. Den var mildt sagt ikke ren etter forrige helgs trondheimstur, men nå er den ren og pen igjen og er parkert tilbake i garasjen : )

Tenkte å foreslå (om kapasiteten er der) at det hadde gått ann med en slags "pro-konto" for eksempel med større PM kapasitet, lengre signatur o.l. mot en engangs sum. Men nå vet ikke jeg hvor gjennomførbart det er og ser for meg at dette kanskje gir mye ekstrajobb for moderatorene våre. På det viset kunne alle vi som har lyst til å bidra litt ekstra få gjort det, uten at vi mister potensielle nye og/eller eksisterende brukere som har lyst til å teste ut forumet og bli kjent med det først før de begynner å sende penger hit og dit

Eibach fjærer er vel det første som skjer siden bakfjærene er så dårlige. I neste omgang blir det vel dempere. Har mange planer men tar det som det kommer

Takk for masse hyggelige komentarer

Kom til pappa

Vel, de har vel begge S5D 250G kasse.

en mulighet er jo å eventuelt finne skjærmer med hull for blink fra en vraket e34 hos en hugger e.l. og sett dem på bare for visningen, så ta dem av igjen. Men jeg også ville nok gått for speil med blink som du tar av igjen etterpå, billig og enkel løsning

Hehe

Kanskje oppgradering til større 6`er er neste steg? Da ville jeg heller begynt med motor, dumt å begynne å mixe sammen m3/320 osv deler nå hvis det skal inn 328 f.eks. Da må jo ale 320 delene skiftes ut igjen.... Er det ikke bare bakbremsene som må skiftes dersom det skal bygges om til 328 da? Er en liten mulighet for større motor senere også Jepp, frambremsene er like. Bak har 328 ventilerte skiver noe 320 ikke har.

Er ikke chrome på rillene de er svarte som de skal være Ser kanskje sånn ut på de dårlige bildene Nei, hel-chrome grill er noe av det værste jeg vet så det kommer ikke i nærheten av bilen ... Edit: Se her tommy, svarte riller

Pakke fra koed igjen - Nye emblem - Ny pre-face front (ikke på bilde) med orginale pre-face nyrer - Nye plugger - Ny baklykt - Noen ekstra pærer (ikke på bilde) - Litt div. smått (ikke på bilde) Neste post nå er å få lakkert spoileren og klossene, de nye sideblinklysa og den nye fronten. Skulle ikke bli så dyrt det

Nja, om du hadde liten kjørekomputer fra før så har du jo den svarte kontakten, men ikke den hvite. Om du hadde liten kjørekomputer har du vel ikke CC heller. Den svarte kontakten er ikke plugg and play i den store kjørekomputeren. Det er to ledninger som må flyttes over fra den svarte til den hvite kontakten, uten at du gjør det det virker den ikke. Har du f.eks. sjekket om de to ledningene som skal over til den hvite går til de rette pinnene i kontakten ? Byttet nettopp fra nest størst til størst kjørekomputer i GT'n min, og når jeg var hos huggeren å hentet kontakter og ledninger så hadde den hvite kontakten andre fargekoder på ledningene enn hva som skulle være standard på min ifølge koblingsdiagram. Hos meg fungerte kjørekompen med en gang de to ledningene ble flyttet over så det skal ikke mer til.

Er vel ytters sjelden at bærearmene knekker eller lignende. (tror ikke jeg har hørt om noen som har ødelagt dem) Så tror ikke du trenger bekymre deg for det Men som Sondre sier så når man først skal bytte foringene der, så kan man jo godt bytte "just in case" De du bestilte Sondre, er de ferdig innsatt med foringer eller må du presse dem inn selv ?

Kanskje oppgradering til større 6`er er neste steg? Da ville jeg heller begynt med motor, dumt å begynne å mixe sammen m3/320 osv deler nå hvis det skal inn 328 f.eks. Da må jo ale 320 delene skiftes ut igjen....

De dyre i alu eller de "vanlige" i stål ?

Fikk ikke godkjenne den på §1.15 ettersom den hadde "tillegg" i det tyske vognkortet (ombyggingen fra schnitzer) Gjort noe annet med bilen i det siste da?

mener du sa du ikke trengte å gjøre det jeg?

Bruk søkefunksjonen først neste gang, dette temaet ligger det ti talls tråder om her fra før. Men, du sier du har koblet til den svarte og hvite kontakten, mener du at du har flyttet over de to kontaktene fra 320'n til 325'en?