Torgeir

sorry... Hadde mye på gang da. Hadde ikke lyst til å selge før eg hadde funnet noe nytt, men hadde ikkje tid til å leite....

Går for 5000. Førstemann på døra med penger får ta de med seg...

Er nok M3 replica. M5 replica har ikkje det lille mellomrommet mellom eikene. De har bare et lite "spor". Er mest interesert i bytte. Betalte ca 9000 ny for disse med dekk. Siden de er 2 som er utslitt tenkte eg 6500. Om noen har noe å bytte med skal eg ikkje vere så vanskelig... Seriøse bud vil uansett bli vurdert

18" tror de er 7.5" breie. 225 40 18 dekk. 2 dekk med ca 5-6mm mønster og 2 stk utslitt. Ønsker felger i str 16-17" grunnet eg syns det er litt hardt å kjøre på 18" på bruksbilen. Felgene er tilnærmet strøkne. Ingen kantkjøring men viss du leiter så finner du noen få hakk som ser utsom om noe steinsprut. Sender ikkje. Må avhentes i Bergen. Tlf 90 85 05 82 etter kl 17.00

Blir det taklukemotor på meg eller?

Trenger den bryteren som stopper takluke i stengt posisjon. Tar gjerne hele uniten som står der med taklukemotor.

Ka e etk 6? Og kor sitter den?

Er øverste kjedet.

Må vere noen her med god kjennskap til olje som kan fortelle meg hvilken olje eg skal bruke for å få opp oljetrykket....

jepp. Er to strammere. kan vere de som har tatt kvelden

Er en 1994 bmw 320i gått 197 000km. Rasler fra kjede og tikker i ventiler. Byttet strammere til kjede i høst. Kjører syntetisk 5W 40 olje. Hvilken olje kan eg bytte til for å få opp oljetrykket? Er delsyntetisk 10W40 noe å sats på?

akkurat samme symptomer eg hadde. Eg tok ut starteren og smurte opp innslaget. Dette fungerte fint i 2-3 mnd og så kom det igjen. Kjøp nytt innslag!

Er veldig stor sannsynlighet for at det er innslaget ditt som er trøtt og sliten. Tar du ut starteren er det en smal sak å ta av innslaget og se ka som er gale. Kan være så enkelt som en gåen fjær og da er det kjedelig å bruke 2000 på en ny starter.

Ingen som vet? Har vanskelig for å tro at det er ingen her som har løftet en 6syl motor ut av en E36... En ting til... Kan eg bruke mellomakslingen fra 320?

Då er det vel en smal sak. Må vel bytte hjerne. Går ut ifra at bensinpumpe er sprek nok. Har tenkt å bytte ut eksosanlegget uansett så det går nok helt greit. Noen som har byttet motor tidligere? Må vel ut med radiator for å få plass til å løfte den ut. Best å løse fra girkassen på forhånd eller løfte ut motor og girkasse i ett?