Sath

hvorfor ligger det da lengre bolter samt. spacere på samme side da? Arg! Komplisert

De lister jo opp denne felg/dekk-kombinasjonen når du søker på felg/dekk som passer til E36. Jeg håper det ikke ligger kombinasjoner der som ikke passer til E36? Tenkte selv å bestille en slik pakke derifra, og regnet nesten med at alle ferdige pakkeløsninger som lå listet opp under E36 automatisk passet til alle E36. Hmm.

Opplys en nybegynner... hva er forskjellen her? Jeg greier ikke helt å se forskjellen på bilder.

_Så_ ille var den vel ikke... for den personen som leter etter en helt spesiell bil kan man strekke seg det lille ekstra for å få tak i akkurat den bilen med akkurat det utstyret man vil ha. Problemet er vel at folka som er ute etter en knallrød bil ikke vokser på trær. Men en gylden regel er vel at man aldri får tilbake for det ekstrautstyret når man skal selge bilen. Jeg hadde selv et stramt budsjett da jeg kjøpte bil, men da drømmebilen dukket opp så la jeg de ekstra casha på bordet for å få akkurat den jeg ville. Billig var det ikke, men sjansen var at en annen skulle fange den opp foran nesa på meg om jeg begynte å prute for mye - og uansett - det finnes alltid noen som betaler mere enn deg En ting skal sies om disse bilene, og det er at det er en jungel av utstyrskombinasjoner der ute - det er sannelig ikke enkelt å finne en bil med akkurat den riktige kombinasjonen. Hos VW er det f.eks mye enklere med Highline, Trendline osv.

Er jo bare å ta en kikk på BMW-siden i USA. De minste modellene som selges pr i dag er 328i, 525i, 650i og 750i. Av e46 så var vel 323i den minste tilgjengelige motoren i sin tid. Om vi skal være dønn kritiske her så har vel motorstørrelsen og bensinpris veldig stor sammenheng i USA. BMW er vel sett på som en veldig dyr bil der borte, og den amerikaner som bruker _så_ mye penger på en bil og får en bil med relativ liten ytelse - gjør en dårlig deal (Dog er stort sett alle biler der borte svinbillig i forhold til norske forhold). Man kunne jo sett for seg bilparken i Norge om bensinprisen ikke hadde vært med i regnestykket til folk, da hadde vi nok sett endel flere drivstoff-slukere på veiene vil jeg tro. Andre Europeiske land som Sverige dog, så ser vi et litt annet scenario. Der er det nyprisen som er avgjørende, bensinprisen er vel stort sett den samme som her. Resultatet er noe av det samme dog. Man ser biler ala 330ix i manfold der borte - jeg angrer på at jeg flyttet fra Sverige bare jeg tenker på bilprisene der

Grombil til salgs, det var kanskje den samme du tenkte på da du nevnte at det var en i Sverige? http://www.blocket.se/vi/9814907.htm

Perfekt, akkurat de tilbakemeldingene jeg hadde håpet på. Jeg har photoshoppet litt og det er utrolig hvor mye en slik liten ting som å lakkere håndtakene har får utseende av bilen. Svarte håndtak på en lys bil bryter opp hele symetrien.

Jeg har sett på en _masse_ bilder av E46 biler i det siste, på europeiske og amerikanske bruktforum, og det virker som det er 50/50 om det er lakkerte håndtak eller ikke. Var dette en "option" når bilen var ny eller har alle disse etterlakkert dem?

Noen som vet hvor mye nye dørhåndtak i bilens farge koster for en E46 318 2000 mod (sølv)? Finnes de evt. å få kjøpt andre (les: billigere) plasser enn hos original forhandler? Har kikket litt på lakkeringsalternativer, men blir lakkering av dem egentlig helt bra? Del gjerne erfaringer om dette.

Clarkson har forøvrig også laget 7 "filmer" der han uavhengig av resten av Top Gear teamet gjør de normale sprellene. Endel morsomme øyeblikk der. Disse finnes også som xs eller via rapidshare på div. forums for de som ikke har x-muligheter.

Litt OT men: Om man har en bil som er betalt årsavgift 2007 på, men man vraker bilen f.eks i dag, får man igjen noe av den betalte årsavgiften?

Hei! Pen bil, ser ut som du har kommet over et pent eksemplar her - og den blir bare bedre med de endringene du har planlagt. Jeg lurer på et par ting: - Når du sier du handler på ebay, handler du da på den tyske .de eller engelske .co.uk, og får du ikke mye tollavgifter på slike pakker som er verdt over 200 kr? - De interiørlistene du har kjøpt, er de tøffe å bytte ut? Vurderer å bytte ut slike selv, men er litt skeptisk på å begynne å bryte på de eksisterende. Blir forøvrig spennende å se hvordan bilen din blir utseende til slutt

Jeg brukte Osram (Silverstar og CoolBlue) før, og fikk et klart hvitt lys. Store forskjellen synes jeg dog ikke det var i forhold til de "vanlige" moderne halogenpærene som stod standard på bilen (-98 modell). Bakdelen var prisen, og den ene typen(Silverstar) hadde i tillegg dokumentert veldig begrenset levetid.

Jeg har hatt veldig bra opplevelser med Nokian Z. I sammenligning med mine forrige Pirelli P6000 var de veldig stillegående. God i våte forhold og fikk med hell testet dem på ekstrem nedbremsing, en test de bestod med glans. En tilleggsbonus er at de er påstått miljøvennlig, om det er viktig for deg. Du etterspør vel en litt uvanlig (?) dimensjon? Ikke sikker på at akkurat disse finnes i din dimensjon. Nå er jeg rimelig fersk her på forumet (men han lengre levetid på tilsvarende Audi-forum), og jeg regner med det er tonnevis av tips i arkivet her som der? Dekk er jo alltid et hett samtaleemne.

Største problemet med klossene IMHO er støvet. Kjører du med alufelger som du gjerne vil beholde rene lengst mulig så er det best å holde seg unna Biltema-klossene. Støvet blir bare irriterende etterhvert. Når jeg skiftet bremser på min forrige Audi så ristet bare mekanikeren på hodet da han tok av de tynnslitte Biltema klossene som stod på fra forrige eier. Altfor rask og tung bil for Biltema-klossene var hans mening (det var ikke et originalverksted). Jeg pleier å høre på hva mekanikerne sier . Dog, nå har jeg en liten Mazda så der gjør de susen.

Er det flere som har god erfaring med denne typen handel (og evt. dette firma)? Jeg ser selv etter en E46 3-serie, men har ganske sære krav til utstyr o.l. og finner ingen som faller helt i smak med riktig utstyrskombinasjon på finn.no/autodb.no osv. Derfor vurderer jeg sterkt å benytte meg av denne typen tjeneste. Ser dette firma stort sett selger biler på godt over 300k++, er det overhodet interessant for dem å megle fram en til til ca. 150k?