samatron

edit

datasprut som styrer vanos?

send meg en sms så jeg får nummeret ditt. så ringer jeg deg da det passer meg. har vel fortalt deg tidligere at jeg ikke tar tlf da jeg er på jobb

ja den er registrert som 5seter i vognkortet. (har redigert annonsen med dette nå). skal få lastet opp bilder eløpet av dagen.

stenges

Ønsker å kjøpe e36 coupe. gjærne med deffekt motor/drivverk/uten interiør/elskader/store mangler etter eu.kontroll. fordel at bilen er brukbar karosserimessigt, men ellers kan den være dårlig da den skal få ny motor/understell/driverk johan hole 92234953

Ønsker å kjøpe en u-orginal "effekt" bakpotte til bmw e36 m3.

Ønsker å kjøpe ledningsnett til venstre styrt europeisk e36 m3 s50b30 johan hole 92234953

takk for info. jeg vil kjøre hvit-skiltet bil i en eventuell serie. ikke en reispikket banebil. jeg bygger bilen etter regelementet å håper det blir noe av. bygger ingen vinnerbil, men tilpasser en litt oppgradert e36 m3 etter sikkerhetsreglementet. hvis man vil kjøre reinspikket racing bil i racingserie med friere tøyler har man GTracing.

hørte rykter om en norsk bmw racing serie i regi av bmw ccn. er betalende bmw ccn medlem men har ikke fått noe info. noen som veit noe om serien, og hvor jeg kan finne info og fører og vogn krav? kansje noen også veit noe om noen biler som skal kjøre i serien, og av hvilke kaliber de er av?

jeg kommer hvis det er greit at jeg har stygg bil:P

edit

edit

hva med å sjekke hjulopphenget på bilen for å finne eventuelle utslitte deler? for lavt ET på felger vil forandre kpi og gjøre bilen my mere følsom for å sporing. dekk med veldig "firkantet" dekkskulder vil også gjøre den mere sporete til forhold til et mere komfort basert dekk med rundere skulder, slike dekk egenskaper er ofte uavhengig av av om det er billige dekk eller ikke. hvis bilen din har for mye spredning vil den spore veldig mye til forhold om den har for mye spissing. hvis du har utslitt yre endeledd eller indre styreledd vil rullemotstanden skape unaturlig mye dynamisk spredning og bilen vil kunne ippleves som sporete. det vil også slarke og gi det variabel sporing. andre slitajser vil også kunne gjøre den ustabil. så her er hva jeg vill gjort hvis jeg var deg: -sjekk alt av hjuloppheng på bilen. hvis du ikke er helt sikker på at du kan sjekke dette 100% så reiser du på et bmw verksted å tar en eu-kontroll. selv om du ikke trenger eu-kontroll nå, lønner det seg å ta det da du ikke betaler mere en 500kr for en grundig sjekk av hjulopphenget. - sjekk dekka dine nøye. les eventuell slitajse. der kan du lese mye om slitajse og hjulvinkler. hvilken dekk skulder har dekkene dine, og hvilen type kjøring er de laget for? -sjekk inpresset på felgene dine til forhold til orginalt. 10mm lavere inpress ser pent ut, men kan være veldig ubehagelig å kjøre med i kombinajson med feil dekk. -ta hjulstillinskontroll -

klart det går. har ikke mye å gjøre med at karoseriet er likt. men motorfester, motorstyring, gearkasse, mellomaksling OSV??

hvordan er det å sette inn en s54 i en 1999 320i m52?

hei! skal prøve å få godkjent ombygd min e36 320 til m3. er det noen som veit om noen bmw verksted jeg kan ringe som selger papirer?

skal sette et momo ratt i min 1994 e36 med airbag. ser de selger 2forsjellige boss. et til biler med airbag, og et til biler uten airbag. hvis jeg kjøper det bosset til biler med airbag. er momorattet "bolt on" da? vil airbag lampen lyse hele tiden?

skal kjøre noe på bane i sommer så jeg vil være sikker på at motoren alltid har olje. bestilte meg derfor bunnpanne skvulpekammer til min e36 3.0 m3 hos turner motorsport. men det passa jo ikke til euro m3. er det noen som veit noen som selger skvulpekammer/oil baffle kit til europeisk s50b30? på forhånd takk:)

ok. takker for gode svar. da er det bare å bytte motor:)

takk for svar. men hvordan vil det bli med ews? jeg kjøper motor fra en dansk 528i..

kan jeg i min e39 m52b20 manuell sette inn en m52b25/b22/tub28/tub25/tub20 uten problem? like lett som å sette inn en annen m52b20? bolt on så lenge den er hentet fra bil med manuel?

tenkte ikke at de 5mm ekstra ville gjøre noen forsjell nei, klossene hadde ikke komme til å bite ytterst uansett:) har nye e46 m3 skiver på hånden nesten gratis og eneste tanken jeg hadde var at disse ser tøffere ut en mine orginale skiver..

noen som har prøvd å sette på e46 m3 skiver på en e36 m3? og veit hvor mye eventuelt hva som må gjøres for å på det til?

ønsker selge eller å bytte mine zito titan felger mot e36 m3 hjul med eller uten sommerdekk. kan også være intr i å bytte mot kvalitets felger i 17" (bbs/speedline/compomotive/oz/OSV) som er 7,5"-8,5" forran og 8,5"-9,5" bak og bolt on på e36 m3. zito felgene er 8,5" forran og 9,5 bak. de står på e36 og går på senka bil uten subbing. brukbare dekk. pene og u-skadde felger. jeg ønsker å bytte disse fordi jeg skal kjøre på bane med gateslicks og ikke trenger blanke flotte felger. pris antydning uten bytte 6000kr eller bud (6000kr er ca halv pris av ny felgpris uten dekk) felgene ser slik ut: http://www.bilprodukter.no/html-sider/b ... /bp02.html og som dere ser koster 8,5"x18 2750kr pr stk ny og 9,5"x18 2850kr pr stk ny bilder sender jeg på mail ved intr. johan hole 92234953