L.M.e30

bare å ringe eller sende ei melding det, er aldrig langt unna garasjen.

skal nok bli bra flow med den kollektoren ja, lagde til å punkta fast røret ut til wastegate´n i sta. jobber ikke med stål nei, er bilmekaniker, men jeg har alltid interesert meg for å lage ting sjøl, f.eks. et grenrør som det jeg lager nå hadde kommet på oppunder 20000,- hvis jeg skulle satt bort jobben, å da er det bedre å lage det sjøl med deler til 3000,- pluss at jeg får gleden av å vite at det er egenfabrikat.

da er jeg i gang med grenrøret å det er en laaaaang jobb. har foreløpig laget ferdig kollektor rørene å sveiset dem, så neste på agendaen blir å tilpasse til t3 flesen og sveise på rør ut til wastegate. siden jeg ikke fikk kappet rørene riktig på noen måte på grunn av den skarpe vinkelen, så måtte jeg frese dem, tok tilsammen 13 timer å måle opp, frese, tilpasse/finjustere og punkte dem sammen.

kommer å låner den en dag jeg helge, hvis den passer så tar jeg den.

må bare unskylde tregheten, glømte bort hele annonsen

trivelig lesning, har akkurat lest igjennom hele tråden. å liker det jeg ser. synlige popnagler er veien å gå

har gått litt lang tid siden siste oppdatering nå, men det har skjedd litt siden sist, har ikke bare slappet av. har kjøpt en haug med grenrørsbend og flenser å er i gang med å lage kollektor. har også kjøpt wastegate, baklykter, powerflex traversforinger bak, og jeg har begynt å bygge om bunnpanna. sveisa også inn reservehjulsbrønn igjen på tirsdag. legger ut bilder av motorfestene lakkert og montert.

den har ikke tilfeldigvis sitti sammen med ei 5 trinns zf kasse? isåfall, kunne du målt avstanden mellom hullene til innfestingen inn på kasssa, fra senter til senter på hullene?

selger 4stk. 15" felger med 4x100 boltsirkel med bra dekk. 2000,-

har 2 helt nye bremseskjold foran til e30 m3, aldrig vert montert. jeg betalte over 1000,- for de. selges 500,-

1000,- for skjørtene hvis dem er strøkne

da er motor festene ferdig. legger ut noen bilder av prosessen og resultatet.

JulianS; selvfølgelig ble det femmer, B5254t som den så fint heter. ThomasB; har ikke hørt at det er noe problem med den effekta jeg er ute etter. skal ha ca 400hk så jeg regner med at det holder E30_Dale; får jo ikke finere lyd enn femmer

Stianvi; har kalipere, skal sjekke åssen stand dem er i jeg. så sender jeg en pm. conan; har ikke 51mm fjærbein igjen Hauso; gravde fram bilen i går, bakplata er skikkelig rusten, men dem er ikke så dyre nye, jeg ga vell 900,- el no fra bmw. powel_nopl; har v. speil 250,- Fixfax; dørhandtak har jeg og lister trur jeg at jeg har komplett sett med svarte. trenger du alle?

da er dagen kommet som hvertfall jeg har sett fram til en stund. å med tanke på nyssgjerrigheten tidligere i tråden så er det nok fler som gleder seg. \:D/ motor og gir er på plass!!!!!!!!!! bare å lage motorfester nå så står den som støpt. orginale giroverføringa og girkasse traversen fra 260 kassa(orginal 325 kasse) passet rett på m3 kassa.

bilen er ferdig grunna under og deler av bakstiling er montert, det var et hælvete å få den på plass aleine. kjøpte meg motor feste puter i helga, fra 09mod. impreza wrx. disse er sikret på den måten at om vulkingen blir revet av er det motagere som holder igjen så motor´n ikke slår i panseret. skal låne elefant i marra å begynne med motor montering på tirsdag. da kommer det bilder som alle har ventet på.

lassebass6; jeg trur diffen er brukanes, men jeg har bare kjørt bilen 100meter så jeg kan ikke garantere no. blir din for 600,- NoName; har bare servo tannstang igjen, har solgt resten, svart gulv teppe trur jeg det er, kan sjekke etterpå.

bump

servotannstang til e30 selges for 500,- lekker men overhalding sett koster 450,- har også tannstang uten servo 500,-

er motorn komplett men i deler? plukket ut råder, stempler o.s.v?

Spiritus Sancti; det er kjempelett å finne sveisepunktene. E30_Dale; blankt skal det bli. Steven; takker for responsen, bruker vinkelsliper med tvinna srålbørste, å der det har vert rust sandblåser jeg etterpå med aluminiums-silkat

E30_Dale; ja jeg hadde ikke servo på gamlebilden å det er jo 5 runder eller no fra side til side, så satt jeg på 3,25 side til side (E36). første kjøreturen etter ombyggingen kjørte jeg rundt ei rundkjøring, jeg svingte som vanlig å endte opp med å kjøre opp på rundkjøringa, var jo en helt annen verden å kjøre med. fant ut at det var lettere å ta ut reservehjulsbrønnen å pusse tektylen og rusta på den og på bilen mens den var ute enn å gjøre det mens den satt i veien. legger ut noen bilder av det, legger også ut bilde av felgene som skal brukes.(disse skal pulverlakkeres enten svart matt eller hvit blank)

Hauso; skal sjekke åssen tilstanden er jeg. BMW_BOY; har det ja, har liggende løst. 1500,- for begge sider. Romeo_; tenker du på diffen bare? det er en 318, veit ikke om det er lurt å sette på annen utveksling siden du har 4hjulstrekk, det kan vell fort bli feil.

Hauso; skjønner hva du mener, men det er ikke bare under fanger´n. det er hele bakplata, som går fra koffertlokket til bakken og mellom bakskjermene. har denne delen, men jeg må sjekke tilstanden.