L.M.e30

fortsatt nesten komplett bil.

har ingen detaljerte bilder av dem, med jeg har bilde fra salgsannonsen til bilen di satt på.

mOMOe; viste ikke at det var så mye dem dro ut, men jeg har hørt mye rykter. 1000 med frakt er vell litt i billigste laget. Fixfax; du får smidde stempler, h-profil råder, forsterket toppakning, arp bolter, balansert bunndel. til litt i overkant av 20000,- å det bør vell holde til 450 ærlige hk uten andre store forandringer. men oppå det kommer jo datasprut, turbo, grenrør, eventuelt nytt innsug, gasspjeld, intercooler, wastegate, popp off, ny eksos, overhalde motor, ny reggreim, bensinpumpe og sikkert en drøss smådeler når du først setter i gang.

er plukket av en 2 dørs.

Knut_olestad; takk, takk, er godt å se at det begynner å se ut som en bil igjen, kjenner friskt pågangsmot kommer sigende.

eneste jeg veit er at 2 dørs og 4 dørs har akkurat samme aksel avstand, så utifra det regner jeg med at det går om hverandre

Spiritus Sancti; har vurdert nakkeskudd i tie og utie sjøl, å pågangsmotet er ikke alltid helt på topp det heller. da legger jeg ut bilder av et ferdig grunna motorom og bilder av den nye bakplata som i sta blei lurt på plass og punktet fast. samt et med baklamper og koffertlokk.

skal sjekke påfyllingsrøret i marra jeg, å se åssen stand det er i

er langt ifra rustfri. hvis du er intresert i ei rusten dør så kom med et bud

alt av deler til facelift 318 88mod. bare å si hva dere skal ha å hva dere vil betale for det så ser vi om vi blir enige.

2 stykk M tech 1 sideskjørt til e30 i god stand, alle fester er hele gi bud...

grå dørtrekk og sidetrekk bak til e30 i skinn. til 2 dørs er i veldig bra stand. gi bud.

selger en m10 318i motor. går javnt å uten ulyder. 1000,- detta er jo faktisk den motorn som bmw dro ut oppimot 1500hk av en gang på 80tallet i formel 1 med i overkant av 4bar ladetrykk. så hvis noen har lyst til å prøve det så er dette et bra utgangspunk

ja, det er bare å si ifra hvis du skal ha, jeg begynner nok ikke å jobbe med det før jeg får noen helt sikkre bestillinger. har mye annet å gjøre på prosjektbilen min før jeg trenger tak.

RonaldJ; ja det hadde vert tingen det, kombinert med bakrute og sideruter bak i lexanglass så får du jo et vannvittig mye bedre tyngdepunkt. så du får si ifra hvis du er oppriktig intresert.

bogen; jo takk, har faktisk bare sett en e30 som har vert mere rusten.

hentes hvor?

Dotten; som RonaldJ sier er 10000 billig for detta taket, så montering som inngår i den prisen er nok bare å drømme. å i første omgang er det kunn snakk om tak uten takluke. mulig at det seinere blir laget et med å. RonaldJ; overgangen til b stolpen blir jo ikke noe problem for der legges taket bare mot den kanten som pyntelista er tredd nedpå "takrenna", men a og c stolpen tenkte jeg at jeg enten som du sa skulle sparkle det ned og lakke det, eller sparkle det ned å lakke opp til karbon kanten og lakke en svart eller grå pinstripe som en overgang.

siden takene ikke er laget ennå, vet jeg ingen ting om montering, men siden Eian fritid i mine øyne har vannvittig peiling på det han driver med så følger jeg alle hans råd om montering når den dagen kommer, han har forresten laget så godt som hele karroseriet på den blå golfen i det siste gatebil blad. som sagt i annonsen vil jeg helst ikke ha diskusjon om svada på denne tråden. men bare saklige spørsmål. å hele poenget med tråden er å finne ut om det er noen som har interesse for å kjøpe slike tak, hvis ikke lager jeg bare til meg selv....

HelgeB; joa det har jo skjedd litt siden dere var her i sommer, men ikke så mye, skal prøve å bruke mere tid i garasjen nå som vintern kommer. epoxy grunninga er jo bare best, men du har vell ikke grunna med no drit du heller. så det er vell ikke nødvendig å pusse ned igjen. Bare å komma en tur det veitu, må opp til deg en dag å kjikke litt jeg å. skal forresten av gårde etterpå å kjøpe meg delebil, dama kjørte jo rett i en betong mur med touringen forgje helg, men det husker vell ikke du helge, var jo litt full...hehe Pjukern; kjøper denna grunninga på maxbo ivar o. haugen i hokksund, dem har en billakk avdeling på bakrommet. bare å spørre etter Pål

di bilene jeg har sett med karbontak, så er den orginale takplata kappet ut, men med en ca 7 cm kant rundt hele stående igjen, så er karbontaket limt på i den kanten, har aldrig gjort det før sjøl. aner ikke om det finnes lignende noe sted nei. det står en ca pris, men det blir nok noe i nærheten der ja. taka er like i form ja, om du har takluke eller ikke. lager kun uten takluke, da hoved grunn til at jeg skal få laget disse taka er for å fjerne min egen takluke. godkjenning hos biltilsynet kan jeg ikke garantere, men med lakk på utsiden og taktrekk på innsiden er det vell ingen som ser at noe er uorginalt. men det går jo ann å undersøke hva di mener.

jepp. leide bilhenger i sta, reiser fra hokksund i 6 tia, så det avhenger av gasspedalen om vi er hos deg i 7 eller 8 tia.

det avhenger veldig av om du har takluke på bilen din, som det står i annonsen har jeg jo ikke laget det ennå. men om du har takluke snakker vi nok om mellom 20 og 30 kilo et sted. men denne vekta er jo helt øverst på bilen å har mye å si for tyngdepunktet.

om målet er ekstremt lav vekt og bra veigrep er dette noe for deg, da dette hjelper en god del med å få et lavt tyngdepunkt noe som igjen hjelper på krenging i sving og sentrifugalkrefter i sving. HVIS DET ER NOEN INTERESSE FOR DETTE, skal jeg få støpt opp noen karbontak til e30, ikke noe "juggel" Dette blir et sammarbeids prosjekt med Eian Fritid, som lager blandt annet fangere for sverre isaksen, morten bermingrud og anders grøndal for å nevne noen. det blir en tolags sandwich plate med vanlig karbon øverst, skum i midten og karbon/kevlar i bunn. formen blir laget av et todørstak uten takluke for å få ennå litt lavere vekt. å formen blir laget på bilen med alt inntakt for å få en perfekt passform. prisen for et tak vil ligge på ca 10000,- å det er jo litt billigere enn å kjøpe seg en e46 m3 csl for å få samme stilen. ønsker ingen kommentarer om støpemåte, pris o.s.v.

jeg tarn, avhenging av hvor den står, henter i helga.