L.M.e30

95 mod e36 m3 radiator med ny tempsensor 800,- passer akkurat inn i fronten på e30

ingen fler som vil ha grom coiler?

pm sendt

Noen som er interesert i Nye msd coiler, med innebygget slutt trinn, MSD 8247 -- 1000,- stykk eller MSD Blaster 2 -- 500,- stykk blir bestilt på nyåret om jeg får noen seriøse henvendelser

bud over 3000,-

store typen, til e30 med lamelldiff. har sitti på m3, men veit ikke om den stammer fra det. 3.64 utveksling. bra stand. selges kunn dersom kjøper har en bra diff uten sperre av den store typen og tilbyr et bra mellomlegg.

Gi Bud

Hoppe

e36 tannstang så billig som mulig send pm

pm sendt

Hokksund er verdens knutepunkt, alle veier leder til Hokksund

bensinpumpe fra e36 m3 3.0 skal vist ha gått 47000, men kan ikke garanteres. bud over 800,-

pm sendt

bump

ingen som vil ha?

15000,- for sandblåsing? skal dronninga av england gjørra det da eller? har en kompis som fikk sandblåst bilen sin under, inni, motorom, bagasjerom og utvendig for 2000,- å det var et seriøst firma som dreiv bare med sandblåsing. så jeg ville nok sjekka litt priser på det før jeg hadde gitt opp.

orginal bmw del eller kopi?

orginal bmw del eller kopi?

4 alu felger 4x100. 14" med nye vinterdekk. 2 hakkapelitta piggdekk og 2 toyo piggfrie 2000,- send pm, glømmer å sjekke annonsen.

1 bremsekraftforsterker fra 95mod e36 m3 3.0 og en fra 85mod e30 325. gi bud, helst på pm

var å kjikka litt hos opprettern i dag, han er godt på vei med takbytte å det ser bra ut. prøvemonterte også skjørtene å dem satt som et skudd.

Jørgen_A; unskylder hvis jeg fornærma deg, det vil selvfølgelig hjelpe litt heise diffen i bakant men det bringer med seg mere sorg enn morro å jeg anser det som et dårlig alternativ. ved å heise diffen i bakant vrir du traversen, du vil få litt mindre negativ camber siden det indre brufestet sitter lenger bakover enn det ytre og når traversen vris vil det indre feste derfor komme høyere enn det ytre, men dette vil påvirke spissinga bak samt vinkelen mot mellomakselen. så det som skulle være et enkelt triks for å få mindre negativ camber blir bare å flytte problemet. siden du har gjort dette selv regner jeg med at du har hatt 4 hjulskontroll etterpå å finni ut nettop det med spissinga.

Larsen-Racing; veldig interesant skal se litt på det når jeg får igjen bilen, hadde vert en fordel å få ennå mere nøytral camber bak. Jørgen_A; å heve diffen i bakant gir ingen virkning, det vil ikke påvirke camber på noen måte å vinkelen inn mot mellomakselen vil bli feil.