Da var kompressorkittet kommet på plass på garasjebenken!! Må polere og gnikke litt før det blir satt på plass. Venter på nye dyser som skal komme en gang i løpet av søndag kveld. Og så må jeg få sendt opp ett nytt reimhjul fra ESS Tuning slik att jeg får rett ladetrykk (kittet sto på en 520 før). Vurderer og å bytte til en manuell kasse i samme slengen, siden det blir litt mer sportslig. Er litt usikker på hvordan automatkassa takler 110hk extra. Eller hva mener dere blir riktig valg her?
Vil ha sperre diff på min E39, men den eneste løsningen jeg har funnet er en E39 M5 diff, men da må jeg bytte drivaksler og få skjøtet mellomakselen. Noen som vet om det går å bare bytte innmat i den jeg har? Hadde vært mye enklere...
jo det er faktisk det. Men det var ikke meningen å bruke så mye penger på bilen som jeg har gjort til nå. Og nå er det for sent å snu. Vil aldri få igjen pengene jeg har brukt på den, så da er det bare å fullføre og beholde
Nå begynner det snart å skje noe med bilen igjen. Fikk hentelappen på kompressoren i helgen Men pga ett lite uhell på jobb i helgen er jeg nødt til å gå på krykker i noen uker fremover. Får pønske ut noe smart slik att jeg kan skru selv om høyrefoten er gipset