xibriz

Side 207 og utover: http://velom.net/bimmers/Bentley_BMW_5-Series_Service_Manual.pdf

da har jeg bestillt: - slipesett - strekkbolter - dynamoreim - vifte til radiator (noen blader var knekt ) - plugger - oljefilter - vannpumpe også blir det skifting av - olje - kjøleveske Jeg er for snill med bilen min

Da går jeg for å gjøre det selv Få bestille deler i morgen.. Hva trenger jeg? - Nye strekkbolter - nye plugger - Slipesett - Kjøleveske - Momentnøkkel - Stålstreng til å låse av kjeden - Øvrig verktøy Noe mer?

Fikk sjokk.. har lenge mistenkt at det er noe galt med bilen.. den har nykket bittelitt til tider og jeg har observert hvit røyk fra eksosen Å nå sjekket jeg kjølevesken å der var det nesten tomt pluss at det var olje i den :/ Selv om jeg har skrudd en del så er det vel mye å passe på når man skal av med toppen? Registerkjede, ventiler, kammer Er det noen som kan hjelpe meg i Tromsø eller må jeg ty til verksted? (a)

der sier du noe, skal sjekke forbruket av kjøleveske.

Skiftet plugger i fjor sommer. Da blir det sannsynligvis en liten tur innom ett verksted når skattepengene kommer for en liten overhaling/sjekk av motor Kjører mye langkjøring, ca. 25mil ganger 2 nesten hver helg.

Jeg oppdaget plutselig veldig mye hvit røyk av eksosen en dag jeg bare ute å kjørte (det var kalt). Det virket også som at bilen nøkket litt ved gasspådrag. En gjevn nøkking som man såvidt merket, men det var der. Ikke noe wiplash-nøkking Plutselig under kjøring blinket det i instrumentpanelet (kunne minne om en sånn instrumenttest). Bensinlyset, oil service osv. lyste. Men det varte kun ett kort sekund og jeg merket ikke noe på bilens egenskaper unndatt det igjevne gasspådraget jeg hadde fra før. Når jeg ruset motoren på tomgang hørtes den litt rar ut. Men jeg hadde ikke verktøy med meg for å sjekke pluggene der å da. På hjemturen virket bilen helt normal. Når jeg sjekket pluggene ca. 30 mil senere var status som følger: Plugg nr. 1 og 4 var full av olje Plugg nr. 2 og 5 var hvit (normal?) Plugg nr. 3 og 6 var svart I min forklaring teller jeg nr. 1 fram mot radiatoren og bak til nr. 6 mot kupeen. Noen som kan tenke seg hva problemet mitt er? Er det elektrisk siden bilen tilsynelatende fungerer normalt mesteparten av tiden?

på den siden av kulen der bolten stikker ut er det ett spor som man kan feste en fastnøkkel på for å holde igjen bolten. husker ikke helt hvilken størrelse men 16mm eller deromkring.

Koster sikkert ikke mer enn 1/4 time på verksted + olje, men er litt stress å gjøre selv dersom man ikke har riktig utstyr. Jeg tenkte jeg skulle slenge bilen inn på verksted å ta gir- + diffoljeskift å regner ikke med å betale mer enn ca. 600 kr.

Foeløpig er planen og senke suben litt ned i kassen og legge gitter øverst å trekke med stoff slik at jeg får trykk igjennom. Kanskje jeg piffer opp med litt neonlys slik at man kan se suben

Hvordan vet man at hjullager er gåent, eller mistenkest det uten at det lager lyd ? Kanskje drivledd, men ikke diff, den går ikke istykker om den har fått pleie. Ett verksted fortalte det... Tja... diffen min er kanskje ikke verdens heldigste... må inrømme at jeg har slurvet der. Kjører ikke hardt, men på 40 000km har jeg tatt: 6 oljeskift på motor 1 oljeskift på girkasse 0 oljeskift på differensial

Takk for tipset, skal prøve dette når jeg kjører til skolen i morgen Men det høres nesten ut som en drivverk-relatert lyd.

Den kommer bakfra... så jeg ville kanskje gjette på alt fra diffen til ut mot hjulene. En kompis av meg har ett gåent hjullager på sin 520, og den lager ikke noe lyd.. men kanskje det varierer? EDIT: Den kom for en uke siden når jeg hadde vinterdekkene på, og forsvant ikke når jeg la om til sommerdekk så vi kan utelukke hjulene

Jeg kan bare nevne at jeg har samme lyden og bare av og til.. har ikke giddet å gjøre noe med det men en dag renner det over og da sprayer jeg CRC inni sprekken dær

Ok, da var jeg endelig kvitt knirkelyden fra helvette, og alle andre lyder forsåvidt... trodde jeg... Nå har jeg fått en "rullelyd". Den høres kun i lav fart, uavhengig om jeg har bilen i gir, eller clutcher og bare triller. Noen som tør å spekulere på hva det kan være?

Nå her det lenge siden jeg har oppdatert, men framgang er det. Har bygd kassen til suben, og en plate i bagasjerommet som jeg skal sku forsterkerne, PCen og diverse fast på. Også driver jeg og klargjør PCen for installasjon i bilen, regner med det blir gjort i løpet av dagen i dag. Det som mangler da er og få koblet til kondensatoren som jeg glemte i Tromsø :/ Bygge kassen ferdig og få en plate over det hele slik at alt blir skjult. Ingenting skal vises, og når jeg er ferdig er det ingen andre enn BMW-kjennere som kan se at jeg mangler 10-15 cm av bagasjerommet i høyden

Ja får håpe du blir ferdig Hansh Jeg kjøpte tastaturet tilfelle det skulle blir behov for å skrive noe.. det kan det fort bli i rutplanleggeren til AutoRoute som jeg bruker i kombinasjon med GPS som jeg kobler til PCen Men fremgang er det Dårlig med bilder, men jeg har trukket alle kabler og demontert og montert interiøret. Jeg satt inn ny CD-spiller og koblet opp ny strøm til CD-spilleren samt strøm til skjermen på samme krets. Så da fungerer de helt fint når jeg skrur på tenningen Da er alle kabler i bagasjerommet og klar til og kobles på PC og forsterkere. Planen videre er og bygge suben ned i hjulbrønnen, slik at den stikker litt opp. Trenger minimum 25 liters lukket kasse, så dette skal gå bra. Deretter legger jeg ett tregulv over hele bagasjerommet som jeg skrur pc og forsterkere på. Og til slutt ett tregulv oppå dær igjen slik at alt blir helt flatt, og jeg mister max 10-15 cm av høyden i bagasjerommet = god plass til bagasje etterpå

I går strakk jeg alle kablene på den ene siden av bilen Tok ut baksete for og kunne få strekt kablene inn i bagasjerommet. Heldigvis var det plass der de andre kablene gikk. Satser på og ta den andre siden i dag, og da er det bare bygget i bagasjerommet det eneste som gjenstår

har du dette enda? Passer det e36?

Jepp... tid er mangelvare Men jeg pendler mye mellom Narvik og Tromsø, og neste helg skal jeg til Tromsø.. å da VIL jeg ha pcen opp å kjøre til når jeg skal hjem igjen Kjøpte skjerm og tastatur på http://www.mp3car.com for 1600,-

Hvis du tenker på selve hovedkortet til PCen blir det montert i bagasjerommet pga. at det er for stort til og ha fremme i dashen. Men har ikke kommet lengre enn og kun montert skjermen Hvis du tenker på det kortet du ser i forbindelse med da jeg demonterte skjermen, så er skjermen i 2 deler. Selve skjermen og ett printkort. Rammen til skjermen er også i 2 deler, der hver av de overnevnte delene sitter på hver sin del av rammen. Jeg delte rett og slett skjermen og limte + skrudde den fast på hver sin side av det sporet som er på innsiden av hullet i midtkonsollen der hyllene/klokken vanligvis sitter. Jeg skal gå for en standard 2.5" hdd til og begynne med, men siden pcen blir montert i nærheten av suben (a) så skal jeg bytte ut til en 2.5" SSD hdd NÅR den vanlige disken blir ødelag (SSD = Solid State Disk) Altså flash med ingen løse deler

På tide med en liten oppdatering.. det går sakte fremmover. Har fått montert midtkonsollen sammen igjen. Må si jeg er fornøyd med resultatet selv Ellers så har jeg tegnet opp koblingsskjemaet.. nå gjenstår det bare og faktisk gjøre det :S Glemte og tegne inn kondensatoren. Det meste er som i ett standard anlegg, men angående pcen er ideen følgende: Når jeg kinner så starter pcen seg, siden den trenger ett støt for og starte. Når tenningen er på styrer ett rele slik at 12-230v transformatoren får strøm, når jeg slår av tenningen mister altså pcen strømmen. Den går da over på batteri, og jeg stiller den inn til å slå seg selv av etter 5-10 min. Dette kan være praktisk ved flere anledninger. Jeg legger opp ny strømkrets til LCD-skjermen og CD-spilleren, og ett rele slik at de kun er på når bilen har tenningen på. Når jeg sier at pcen slår seg av å på mener jeg opp og ned av "suspend to disk" da dette er raskere og vil ikke avslutte noen programmer. Har skaffet GPS enhet og programvare. Da tror jeg at jeg har tenkt på alt....

Selv om jeg er på hybelen uten noen form for verktøy klarte jeg ikke vente, så jeg stakk bort på MEKK å gikk til innkjøp av ett sagblad, superlim, maskeringstape og noen skruer. Så demonterte jeg midtkonsollen for og montere 7" skjermen. Jeg er fornøyd med resultatet Demontert skjerm å ferdigkuttet midtkonsoll: Baksiden av skjermen og midtkonstollen: Alt skrudd og limt sammen: Test av skjermen etter demonteringen:

Noen bilder av test av pc og skjerm: Ribbet laptop tilkoblet skjerm: Test av touchscreen med 1024x768 oppløsning: Test av touchscreen med 800x600 oppløsning: Qwerty-tastatur sammenlignet med nettbankkalkulator for og illustrere størrelsen:

Hadde en tråd på ett annet forum, men det var så liten respons der at jeg legger ut her også Jeg gidder ikke lage en tråd om opplegget hvis det ikke er noen som er interessert i hva jeg gjør Da har jeg alle delene klare, så det er vel bare og sette i gang Dette kan ta litt tid, siden det ikke er deler eller kunnskap det er manel på, men tid. Planen: Anlegg: - Nytt frontsett (JL audio) - Nytt baksett - Kicker 12" L7 sub - 2x alpineforsterkere - 1F kondensator PC: - Hovedkort og harddisk tatt fra en laptop (med wireless LAN) - GPS-enhet (programvare er ikke bestemt, men har testet MS AutoRoute 2007) - 7" touchscreen - 12" widescreen hvis jeg finner en brukbar monteringsplass (tatt fra samme laptop) - Muligens itegrert touchpad i midtkonsollen en plass (tatt fra same laptop) - Lite qwerty-tastatur dersom det skulle bli behov for å skrive noe - Ekstra USB-kontakter integrert i dashbordet (tilfelle det skulle bli behov for tilkobling av ekstra USB-enheter) Ok, der var planen sånn grovt lagt frem. Da er det bare og starte :hello: