xibriz

Jeg er glad i bilen min Streng tatt burde man vaske bilen grundig i hjulbuer å under minst en gang i uken når man kjører på saltede veier. Men selv om man har egen høytrykkspyler å garasje å oppbevare bilen (noe 90% av norges befolkning sikkert ikke har), så er det fortsatt ett ork.

Kan nevne at varmeapparatet på denne er helt sinnsykt bra Sitter å svetter etter 10 minutter i bilen.

Etter som jeg har skjønt det er fjærbeinet framme på en IX lengre ut enn på en I, derfor kan man ikke ha så breie felger. Men dette kan sikkert noen bekrefte? Og man må ha samme dimmensjon hele veien for å ikke drepe 4x4-systemet.

Si ifra når du har testet Den dimmensjonen er noe man nesten må se før man tror det Hor breie dekk tenker du deg? 215?

Kanskje det er mulig å stramme opp en fjær eller lignende på rullen som drar inn beltet? Jeg vet ikke.. bare en tanke.

Jeg vil påstå 225 er maks.. men det kan vel variere litt kanskje. Husker ikke hva som var orginal ET på E36.

Valsing? Det er da plastbreddere på bilen

Ja, skal se litt på Lenzo. Det er ikke slik at jeg må ha f.eks. BBS, men jeg må ha den looken Noen formening om 8" breie felger er å pushe grensen på hva man kan ha på IXen? Eller er det best å holde seg på 7-7,5"?

NorDiesel i Tromsø kunne bestille til meg for 550,- De målte den også for meg. Den leverte 13,7V. Orginalt er 14,15V Dette bekrefter at den er årsaken til flimringen

Når du sier det på den måten så høres det litt ambisiøst ut

BWM E34 520i M50 ca. 316 000 km, starter som en klokke hver dag BMW E30 325i M20 ca. 130 000 km, starter den også

Jeg er litt usikker på om dette blir å passe.. noen inspill? http://cgi.ebay.co.uk/17-BBS-RS-STYLE-ALLOY-WHEELS-VW-MK-3-VAUXHALL-4x100-LM-/330443399692?pt=UK_CarParts_Acc_Wheels_tyres_Trims_Car_Rims_ET&hash=item4ceff6220c

Auauau Jeg har bestemt meg for maks 10k uten dekk

Klart det finnes augevis av 4x100 felger, men lite old school med mange eiker som jeg liker Disse falt litt i smak:

Litt av problemet er at jeg vil unngå felger som er kantkjørte, har riper etc. De bør helst fremstå som/være nye

Bra linker Det er jo disse jeg liker best -> http://www.partsandretards.no/webshop/p ... 47979/6764 Lurer på hva de mener med "Høy prisklasse"? 10k? 20k? Men Lenso er jo ett billigere alternativ.

Ja det stemmer, de heter BBS RC 090, men umulige å få tak i PM sendt. Andre felger jeg har funnet som har riktig look: - OZ Racing Vega - axis og-san <- Kanskje litt for spesiell - BBS RS 071/012/043/061 <- Er dette samme felgen men med forsellige spesifikasjoner?

Eller er jeg bare kresen? Jeg har funnet dette ut ved å lese i "hvilke felger passer"-tråden. Greit nok, nå vet jeg hva som passer. Usikker på om man kan pushe bredden på felgen til 8"? ET kan man jo space, det ser ut som at de fleste ligger på 15. 4x100 gjør det hele j*vlig snevert. Får man kjøpt noe adapter til 5x120 etc.? Og til slutt, typen felger jeg ønsker meg Jeg synes at E30 må ha old school felger med mange eiker. Først tenkte jeg på gull i midten med polert kant, men siden jeg ikke har noe annet gull på bilen slo jeg det fra meg å fant ut at sølvfelger blir å passe bedre. Kanskje med polert kant om mulig. BBS RS har mye jeg liker, men er jo umulig å få tak i.. Noen forslag til felger jeg kan se etter? Noe ala det til høyre.

Bare for morro skyld sjekket jeg på nettet om de har dynamo inne, det har de ikke. Desuten er den serriøse dynga i Tromsø steinharde på priser. Ca. halv pris hver gang.. det hadde blitt ca. 2500-3000,- Jeg kan sjekke på Meca og NorDiesel i morgen hvis ingen vet at jeg kan bestille dette på f.eks. Schmidemann eller Koed.

Bump

Jeg har merkelig nok problemer med å finne riktig spenningsregulator (populært kalt dynamobørster) til bilen. Jeg har vært innom biltema og mekonomen, men de hadde bare spenningsregulator som er dypere enn den jeg plukket av bilen. Altså vil de ikke passe. Jeg drar ikke innom BMW i og med at GS skal ha over 1300 kr for den... lykke til. Legger ved noen bilder som demonstrerer problemet.

Bilen blir ikke vaska å prisen er ikke prutbar

Jeg har nettopp fått meg min første E30 så jeg er ikke helt kjent med bilen enda Når bilen har stått en stund ute i kulda (har den i garasje hjemme), så må jeg kinne lenge før jeg får start. En gang i går måtte jeg kinne 2 ganger. Jeg synes også jeg må kinne brukbart når den står inne også i forhold til mine tidligere BMWer (E36, E34). Er det sånn halvautomatisk choke på disse? slik at jeg må trø gasspedalen inn en gang eller noe før start? Eller er den helautomatisk å jeg må vurdere å starte med pluggbytte? Evt. andre ting?

Da kan jeg fikse bilder til deg slik at du slipper å kjøre bomtur Kan fikse det i morgen mens det er dagslys.

Bor du langt unna sentrum? Det står piggfrie vinterdekk på den. Ca. 4 år gamle. Noe harde men mye mønster. Disse er OK hvis man er forsiktig. Har ikke noen bilder, men den er diamantsvart.