xibriz

mmm.... utgifter Hva er det som oftes må skiftes på disse bilene? Er ikke fremmed for å skru selv, men overlater arbeid som hjullager og den type ting som kan skape helvette til verksted.

Ok ok, mye å passe på hær. Skal sørge for å holde meg unna den M60B40 motoren. Jeg nyter godt av deres ekspertise, takk for alle svar folkens EDIT: Er den M62B44 uten vanos eller den M62B44tu med vanos å foretrekke? Har ikke hadd vanos på noen av BMWene mine så har ikke så mye erfaring med det opplegget. Mener bare at jeg har lest ofte at folk har problemer med vanosen

Ja jeg tror nok det blir e38. Det er jo biler som kostet nesten 2 mill når de kom ut, så man får jo mye for pengene hvis man setter prisen til ca. 150k. Jeg har nok nesten bestemt meg for 740 , så jeg skal være på jakt etter en slik. Hvis det kommer en i nærområdet blir jeg å slå til ganske snart, hvis ikke drøyer jeg til over nyttår Jeg har hadd mye forskjellig av merker. Toyota, Ford, BMW, Mazda. Men når det kommer til kvalitetsfølelse, støynivå å gromlyd på motor er det bare BMW som gjelder for min del.

Takk for linkene, der lærte jeg litt mer Ser at forbruket ikke er så galt, men regner med litt mer siden en bil på ca. 15 år begynner å dra litt på årene. Ser at jeg kan gå helt ned til 730 hvis jeg skulle komme over noe bra. En bil eldre enn 93-94 blir vel neppe aktuelt. Regner med dette er gode biler å kjøre? De var (er) jo ganske "luksus".

Jeg har så sinnsykt lyst på V8 eller V12 Da tenkte jeg at en 7-serie fra midten av 90-tallet passer meg prismessig. 740 er vel det laveste man kan gå for å få V8? 735 å ned har vel 6-er? Hvordan er forbruket på disse? alt opp til 1,5 på bykjøring synes jeg er helt OK.

Jeg har slark i foringen/kuleleddet på bærearmen fremme på min E34. Da får jeg vibrasjoner i lange svinger, i høy hastighet og bremsing i enkelte ganger.

Hvis du vil ha med ramme å hele pakka må du nok opp i 1000 kr. Koster tross alt 2k pr stk nye hos BMW.

Hva byr du for komplett sett med tåkelys?

Da var bilen i hus. Det var deilig å komme hjem til Tromsø etter en 26,5 timers lang kjøretur (inkludert stopp å soving) fra Oslo. Ting som er feil: - Det er noe slark/løst på høyre side forran (dårlig foring etc.) - Muligens slark i styresnekke - Noe vibrerer bak enkelte ganger Ellers er bilen knall. Starter å går

Har hadd samme problemet på en e36 320i i 3 år uten at jeg fant ut hva det var. Termostat å bobler i systemet var det ikke.

Jeg drøyer med å vaske til etter vinteren, kun for å fjerne salt. Senking trenger vi ikke snakke om engang har kjørt med 40/20 og 60/40 av forskjellig kvalitet, så nå er jeg ferdig med å senke BTW så hater jeg fjærklemmer Har nettopp solgt denne:

Etter litt offroadkjøring med Toyota 4Runner er jeg tilbake til BMW igjen (Hadde en e36 320i i 3 år). Planen denne gangen er å påkoste bilen 0,- kroner (alt flytende regnes ikke, samt forsikring å årsavgift). Hørtes dette ut som ett prosjekt? Kanskje, kanskje ikke. Jeg blir vertfall å oppdatere tråden om hva som går til helvette, og hva det har kostet meg hvis jeg absolutt må skifte noe (blir å skru selv). Er jeg lat? Nei, men jeg vil gjerne finne ut hvor kostnadseffektiv en BMW kan være Jeg skal ha denne bilen til jeg dytter den på høggern. Første utgift: 10 000,- i innkjøp (13.10.09) Total sum: 10 000,- Henter bilen i Oslo i helgen, bilder kommer!

Nope, men jeg har ikke akkurat reklamert som en gal Så hvis noen trenger er det bare å si ifra.. det ligger nå hær.

Helt nye deler. Gi bud!

Will do!

Ja folkens... nå skal dere høre. Dro innom plassen jeg hadde satt bilen på tur til jobb... satt meg inn og prøvde å starte. Gjett hva som skjedde... den startet på første forsøk uten noe kjinning (altså som normalt) Gjett om jeg ble glad men samtidig kan jeg ikke slutte å tenke på at dette var merkelig oppførsel!

Jeg skal dra å sjekke om den starter i dag, men sikkert liten sjans for det Takker for alle forslag! Skal prøve å få den på verksted i dag, hvis ikke må jeg begynne å feilsøke etter jobb. Den ble nok litt sint på meg siden den skulle selges ja samme kjøper skal få se på den i morgen en gang til hvis jeg får den i orden.

da må det i såfall være tilfeldig at det skjedde rett etter vaskingen?

Det er vel bare fremme i motorrommet det finnes sikringer å relè? Kan prøve det i morgen.. Er det kun bensinpumpe i tanken?

Hei. Jeg skulle selge bilen min, så jeg tok den med på statoil å kjørte en poleringsvask på den mens jeg gjorde den fin inni Gla og fornøyd skulle jeg dra å vise bilen rett etterpå. Da jeg skulle starte på statoil hadde jeg litt problemer med å få start. Måtte file litt vel mye syns jeg, dette har aldri skjedd før. Men det gikk. Så dro jeg dit bilen skulle vises, stoppet den etter litt tomgang og ventet. Etter det jeg trodde skulle bli den nye eier hadde inspisert litt, skulle vi høre på gromlyden av rekkesekser men gjett hva som skjedde... uansett hvor mye jeg prøvde startet den ikke. Sjekker pluggene, de var knusk tørre. Ingen bensin? prøvde å måle med voltmeter ved sikringen til bensinpumpen, men fikk inget utslag. (ikke jeg som gjorde dette, så vet ikke hvor holdbart dette er). Flott førsteinntykk på kjøper iallefall Aldri på mine 3 år med eierskap over bilen har dette skjedd! Noen forslag? 1991-mod 320i

Jeg ønsker å selge følgende: Fjærer som passer til alle E36 som senker 50/30mm. (Apex) Fjærer og dempere som passer til E36 1991 mod som senker 60/40mm. (Lowtech) Begge settene er kun brukt en sommersesong i nordnorge. Gi bud! Kan bytte mot sølvgrå høyre forskjerm til E36 sedan hvis noen skulle ha.

Det er litt dårlige bilder, men har ikke kommet meg til å vaske den innvendig enda. Skal ta meg en vaskedag i løpet av uken. Vet ikke hva jeg kan ønske meg i pris. Men ønsker ikke innbytte siden jeg allerede har kjøpt meg ny bil

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1946431 Noen som trenger en pen bil? Bud ønskes.

Kanskje jeg har blinkset på hvordan det skal fåregå... Fikk ikke bruksanvisning med pakningen, men er orginal fra BMW. Så bare i denne tråden: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=68408 Der står det at: Motor M50 B20 Toppbolter 1 trinn: 33 Nm 2 trinn: 93 grader 3 trinn: 93 grader Tennplugger: 24-29 Nm. Strammer: 40+-2 Nm. Motorolje m filter: 6.5 liter (APi SF) Kjølesystem: 10.5 liter varm. Så jeg skal kanskje bare løsne de, å så stramme med antall grader?

Hei. Jeg har nå brukt ett par dager på å skifte toppakning på min e36, 320i. Nå var alt montert, så oppdaget jeg at jeg har glemt å sette på det plastdekselet som skal stå over den ene kammen... doh! Men jeg må jo uansett etterstramme toppboltene 2 ganger, holder det at jeg setter plastdekselet på helt til slutt? Eller anbefales det å ha det på mellom hver gang?