xibriz

Dette kan være ett utrolig domt spm... men jeg er nesten nødt til og spørre: Brodern klarte i går å påstå at M3 e36 har en V6'er, istedet for rekkesekser som jeg påstår. Men så har jeg aldri sett i motor-rommet på en M3, og det har han når de hadde en inne på skoleverkstedet. Kan noen fortelle meg hva som er rett så jeg kan printe det ut og tvinge brodern til å spise det? Og har BMW noen andre V-motorer untatt V12?

Ingen som har noen uten rust å bulker? Uansett farge... Kan hentes mellom bergen og tromsø hvis jeg får vite om det før 20. juni.

Sjekket låsingen av tanklokk?

Hvilken føles best?

Sett inn kasettholderen igjen er du ikke klar over at en statoilkopp passer som hånd i hanske dær?

Hvor er denne bilen alle snakker om? :D

Siden jeg har lite å gjøre BAK: - Ta ut alt interiøret i bagasjerommet - Jekk opp bilen - Ta av hjulene - Skru av demperne - Ta ut fjærene - Skru alt på Forran: - Jekk opp bilen - Ta av hjulene - Skru ut demperne - Bytt fjærene eller demperene - Skru alt på OBS! OBS! Alt av skruer og bolter sitter sannsynligvis noe jævlig "#¤"# Har du ikke 18mm kopp og fastnøkkel skaff det.

nei, er ikke noen forskjell.

Du må ha fjærklemmer. Ellers er mekaniske greier ganske enkle, du har en del, finner tilsvarende del på bilen, skrur av alt til delen er av, bytter, skrur alt på

Trenger høyre fram- og bakskjerm til min E36 sedan. De må være strøkne og helst i sølv-metallic

Min viser som regelt mer enn det det faktisk er... tar noen km før bensinmåleren får stabilisert seg

Det er latterlig fra BMW sin side at det faktisk står "KM" bak de tallene

hvilken versjon har du?

BMW 320i E36 Felgtype: Rondell D58 Felgdim.: 17x8" ET 35 Dekkdim.: 225/45 Modifikasjoner på bil: Hjulbuer: INGEN Senk: 50/20mm

Vil si 50/30 er helt perfekt om du har orginal rulleomkrets på hjulene

Bare for og være sikker: Har du ikke skjermer til høyre side? Kunne tenkt meg fram og bakskjerm (hvis bakskjermen går ant å skru ut)

Sannsynligvis det som er problemet ja. Det er bare og ta bort trekket på innsiden. Enkleste måte er og: - skru ut de 4 plast-dingsene på seteryggen inne i bagasjerommet og ta av det trekket - ta ut gulvmatten, lyktedekselet og dekselet over batteriet så er det bare og ta ut hele sidetrekket, er bare klemt inn dær. Trekket henger fast i den nødåpner-snoren, men det er ett ledd midt på snoren inni dær som bare hektes rett av og snoren deles i to. Styreenheten for låsen ser du med en gang.

Har du sjekker at den låser over alt? også tanklokket?

Dette er vel ett vanlig problem... bilen registrerer ikke at førerdøren er igjen pga. at microbryteren er slitt.. å føler for og ikke låse i det heletatt Teipet også midlertidig etter jeg ble veldig plaget plutselig, deler fra GS er på vei Finnes også en DIY om dette: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=48129&highlight=trege+d%F8rer

Kjøp blinklysene først, da har du dimensjon OG blinklys til å ha i hullene

Vilt at bilen bare forsant Den dagen jeg kjøper meg bil til mer enn 150k er det GPS sporing som gjelder

synd du ikke var interessert i å selge til meg, kjøpte meg en annen 3 dager etter jeg spurte deg om hvor høy den var

Du får bedre kraft til vektforhold ved og fjerne luftfilteret helt EDIT: Beklager, måtte bare

Den var ikke dom =)

måtte til narvik på onsdag.. var så jævli usikker på om jeg giddet å kjøre helt tilbake til Tromsø igjen