h4nc1

f[r vell bare gj;re det... men sp;rs om jeg finner alle,syns alt er elektrisk i den j'vla bilen...

har prøvd det nå, men uten hell... er nødt til å være overslag i en eller annen modul som bruker tenningsstrøm, men hvilken!? :S

hehe... nei er nok ikke det. er originalalarm...

ingen som har noen meninger eller tips til feilsøking?

enig... radiatortett og kanel ol. funker fint når man står langt på vidda med vannlekk, men er bare siste utvei. blir plaget i ettertid.

har du målt reelt forbruk ved å fylle full tank, nulle ut tripptelleren, kjøre 20-30 mil, fylle opp tanken igjen for så å regne ut forbruket? eller har du bare sett på forbruksmåleren?

du ser snart om diffen er defekt, da går bilen rett og slett ingen framdrift. tegn på en sliten diff kan være "hyling" når du kjører framover og "tikking" i bråe svinger.

du lærer best ved å kjøpe deg en gammel bil å begynn å skru sjøl.

har fått et lutt uhøvelig problem med min e36 320i. tenninga kan plutselig komme på når bilen står låst og parkert. noe som fører til at alarmen og vifta kommer på. noe som er til sjenanse for naboer og fører til flatt batteri ettersom jeg ikke hører bilalarmen til der jeg bor. har prøvd å skifte elektrisk del på tenningslås uten at det ble bedre... noen som har forslag om hva det kan være?

samme med min bil, lmm koster 3-4tusen. er ikke verdt d...

sjekket at kammen og veiva er på merkene?

mener å huske at den føler på turtallet i forbindelse med tenninga..

lenge siden du har skiftet olje og filter? ventiltikking?

sjekk at du får rett olje på girkassa. det skal stå en lapp på kassa som beskriver hvordan olje det skal være. er ikke unormalt at det skal være ATF-olje på manuell kasse.

kamakseldrev: 65Nm kamakselholder: 10Nm (M6), 15Nm(M7), 20Nm(M8)