tams

ser ut som Mr. Chevy har forlatt oss

det er to eller tre forskjellige produsenter på disse da, jeg har bosh, og skulle hatt et glass fra en -94 lykt

hehe jada, var forsøk på en tull

hmm leit.. bare å selge bilen fort som faen da

Sitter på en -91, e36 318i, og lurer på reg.reim-bytte. Er det vanlig som på en del andre biler at det byttes på hver 100 000 km, eller bare etter behov? I 91-modellen sitter det vel M40, som har reg.reim og ikke kjede?

Har noe av det samme problemet på min 318 -91. kommer noen dråper fra et sted mellom torpedoveggen og selve motorblokka, men bare når motoren er helt kald. dette fører til at jeg mistenker at det har noe med noe som bare er gjeldene ved kaldstart av bilen, men siden jeg har lite peiling er jeg usikker på hva det kan være.

modell og produsent?

spørs vel om jeg får til det, er jobb da.. er dumt å lage mye styr for en liten filleting, men...

girkule (gjerne orginal) til 91, e36 ønskes kjøpt kjapt trenger også lykteglass, (bare det runde glasset foran reflektoren) til nærlyset på 94 modell bosh hovedlykt. er klar over at dette er et langskudd i mørket med ryggen til, men må prøve.

Kjerra har ikke gått reint når den er gjennomkald i det siste, men nå har den faktisk begynt med å stoppe når jeg clutcher ut ved kryss og lignende.. er litt slitsomt i lengden. Har sjekket luftfilteret og det ser ikke altfor ille ut, andre ting jeg kan gjøre?

takk takk...fant jo ut at hvis jeg vil ha blinklyset til å funke riktig må jeg løsne i leddet igjen..

Har bedrevet litt fjøsmekk igjen, og bytta et ledd i rattstammen. selvfølgelig var det mørkt og hobbymekaninkern(idioten) merka ikke at rattet blei sittende nesten 180 grader feil. Lurer på om det er muligheter, og hvordan, for å løsne rattet inne i bilen, for så å feste det i riktig stilling igjen. Bilen: 318, e36, 1991

takk for svaren, skal sjekke litt rundt. Har for øvrig trygg hansa og bare ansvar så frontrutebytte satser vi på at vi kan vente med.

Skal ha bilen gjennom EU-kontroll om en stund og har en del ting som jeg kan bli felt på, men vet ikke helt om de sjekker eller graden av det. Liten sprekk i frontrute (hvor mye ligger ny frontrute på?) Lysa er ikke stilt inn nøye (sjekkes?) Vindu på førersida er ute av stand (skal fikse det, men lurer på om det er dyrt på verkseted, har prøvd selv, men klarer ikke fikse det)

ordna det i dag, var en wire som lå i klem eller noe sånt, alt er i orden nå, bortsett fra at jeg må koble et blinklys på nytt.. (hardhendt mann)

okei, blei jo ikke så klok på det.. må være et eller annet solid i hvert fall som holder igjen, har dratt det jeg makter da jeg trudde det var noe som hang fast. hvis det er to låser så kan jo wiren til den en ha røket, men det virker rart ettersom panseret sitter lavere enn normalt på den siden.. har vel virkelig knust den låsen eller noe sånt

Bilen er en 318, E36 Har akkurat tatt ut og satt inn igjen venstre hovedlykt, og den ble ikke sittende i akkurat riktig posisjon ser det ut som. Panseret er relativt løst på høyre side, men ligger litt høyere enn normalt. På den andre sida sitter panseret litt lavere enn normalt, men er ikke til å rikke. Nå er jeg ikke helt stødig på låsinga på panseret, men det virker som om det rett og slett er to låser og den ene sitter fast som faen..?? Jeg kan høre en lås når jeg drar i spaken så wiren(e) er i orden. Lure løsninger? Er det 1 eller 2 låser?

normal og normal.. skjer bare når jeg virkelig tråkker da hvordan er slike bytter av foringer å prøve på selv? umulig?

mye moro her da.. slenger kun til venstre og det skjer uansett, rett veg eller sving, asfalt eller snø.. kommer ingen spesielle lyder fra bakenden, men nå har jeg ikke eid bilen så lenge så jeg er ikke helt kvalifisert for å uttale meg om det.. ser ut som om det er noe som bør byttes her..

men uansett om de er lette bak eller ikke så er problemet som nevnt ovenfor ikke egentlig et problem, men bare sånn det er?

takk og takk.. veit at det ikke er noe gæli da.. kjekt detta forumet

aha, men jeg syns at det kommer når jeg clutcher også, eler er det bare jeg som er n00b?

Hoi Lurer fælt på hva detta er for noe. Når jeg slipper gassen etter å ha tråkka på som et ordentlig mannfolk får bilen en sleng til venstre, og jeg må korrigere med rattet. har kjørt lite bakhjulstrekka bil før og lurer på om dette er BMW-feil, bakhjulsdrevet-feil eller bare min bil som er røyka. Bilen er en e36, 318i takker for mulig hjelp