kje

Klar for avhenting!

Hvilken pris tenkte du?

Hvis noen har et dobbelmassesvinghjul i god stand til salgs: send pm

Er dette fra en bil med ac? Jeg trenger nemlig dobbelmassesvinghjul.

Dobbelmasse svinghjul?

Har du m50b25 svighjul til salgs?

Du har ikke et svinghjul å selge for seg selv?

Jeg trenger et dobbelmasse svinghjul til min e34 525i '93 så snart det lar seg gjøre. Det jeg bestilte brukt fra Koed var søppel Jeg ønsker derfor også kun å kjøpe et svinghjul du vet fungerte før demontering Send pm om du har! Mvh, Kjetil

Hvis plugghull er fulle av olje og motor ikke går på alle sylindre er det stor sjanse for at toppdekselpakninga er gåen. Fort og enkelt å bytte Har helt ny pakning liggende til din motor forresten.

Takk for all hjelp Vi tror nå grunnen til vibrasjonen er svinghjulet, men det er også en kvernelyd (fra girkassa?) når jeg slipper opp gasspedalen og lyden av gåent utløselager når bilen står på tomgang i fri. Clutch, trykkplate og utløselager er helt nytt Kan et svinghjul i ubalanse provosere frem disse lydene også eller har jeg flere problemer for hånden? Girkassa er kjøpt brukt her på forumet.

Alle tips som kan være til hjelp mottas med takk

Takker for link, men fant ikke et emne som passet helt til mitt problem Men denne var inne på noe. Dernest kommer spørsmålene: Kan trykkplate monteres feil? Og hva kan evt være galt med svinghjulet?

More help please.

Jeg har tilgang til grav, men den er nokså langt borte. Spørs om jeg tør kjøre så langt med bilen slik den er Kanskje like enkelt å plukke ut hele motoren igjen? Hm, litt vanskelig å få startet den når den ikke er i selvfølgelig

Den fra gearboks. At den ble bøyd ved deling av boks-motor Det tør ikke jeg svare på da denne ble kjøpt brukt sammen med mellomaksel fra en bruker på forumet. Det satt automatkasse på motoren før... Det var ingen synlige feil på kassa iallfall.

Har lurt litt på om feilen ligger i svinghjulet, men forundrer mæ litt at Koed isåfall ikke sjekker brukte deler før videresalg... Kast i hva slags aksling tenker du?

Jeg pusset bare lett med smergelpapir på kontaktflatene før jeg monterte trykkplaten. Kan man montere den feil på noen måte? Kan jeg utelukke noen feil? Hvilken ende bør jeg starte feilsøkingen?

Nei, vibasjonene er tydelig i motor eller girkasse. Hva kan det være?Kast i svinghjul? Feil timing? Kan trykkplate monteres feil?

Ingen som sitter på noe veiledende informasjon?

Nettopp ferdig med overhale en m50b25 '93 og montere den i min 520i, trodde jeg... Startet opp bilen og den sveiv fint. Men når jeg gir gass er det litt vibrasjoner i motor. Det kjennes spesielt når jeg kjører bilen (turte ikke overskride 30km/t). Den lager stygge lagerulyder når jeg slipper opp gasspedalen og det merkes litt vibrasjoner i clutchpedalen når jeg er på vei til å trykke den inn. Hva i alle dager kan dette være? Jeg er avhengig av privatbil og må få den ferdig snarest. Håper inderlig at noen kan hjelpe meg her. All hjertens takk på forhånd!

Ja

Hva du måtte ønske Flytt over fjærer, gummiforinger og topplager ja. Du har sikkert ikke senka den mer enn 40mm bak likevel. Kjøp nye gassempere

Hvis fjærene er like hela er det ikke noe i veien for å beholde dem. Fjærer og dempere skal dog alltid skiftes parvis på samme aksel, men det visste du helt sikkert Dersom fjærene senker mer enn 40mm bør korte dempere benyttes.

bump

Skulle montere sammen det siste på min snart komplett ombygde bil, trodde jeg...! Løftet opp mellomakselen (som er fra en 525 manuell) og skulle montere den på diff'en (som er fra en 525 automat), men det passet dårlig. Boltene på manuellakselen er 10mm mens på automatdiffen er hullene 8mm, og boltsirkelen er forskjellig... Noe jeg selvfølgelig fant ut etter at jeg hadde borret opp hullene i diffen til 10mm Automatmellomaksel til venstre, manuell til høyre: Automatdifferensial: Hvordan skal jeg få dette til å fungere? Har to muligheter som jeg tenker: 1. Flytte over bakre halvdel av mellomaksel fra automat og borre opp bolthullene til 10mm. 2. Bytte inngående flens på differensialen til en fra manuelldiff. Noen som har noen tips eller triks til å få dette til? Kan mellomakselen bli ubalansert om jeg går for mulighet nr.1? Er det lett å bytte inngående flens på diff'en? Hjertlig takk for all hjelp Drit lei av å stange hodet i betongveggen i garasjen!