kje

Det høres høye og hyppige tikk fra min m50b20. Tenkte med en gang ventilene, men disse høres så vidt i bakgrunnen, -litt hyppigere... Vil karakterisere lyden som høy og skjenerende ettersom det høres godt ved panseret lukket Høres ut som om det kommer fra rundt manifolden. Hva kan dette være, og hvordan kan æ dempe/bli kvitt det? Takker for alle svar og tips i emnet=)

Æ ønsker å kjøpe et komplett sett, pene, alpinafelger med eller uten dekk til min e34. Aller helst i størrelsen 18 eller 19", gjerne bredere bak, men forøvrig er alt av interesse=) Bmw S7 felger i 19" er også interessant. Har slike nå i 18". Her er det også ønskelig med bredere felger bak, men ikke en nødvendighet... Mine 18" S7 felger er forøvrig til salgs på FINN: 10607727

Har dere bilde eller illustrasjon slik at æ kan se hvilken foring dere mener? Trodde da alt skulle være greit der...

Takker så mye for mange gode tips=) Ikke så fryktelig lenge sida æ skifta alt av dempere og fjærer, så tenkte først at æ hadde gjort en glipp der... Skrudde alt opp igjen og satte sammen på nytt uten noen bedring Alle delene er der og strammet godt til. Skal sjekke skruene til diffen så fort æ har tid. Krysser fingrene og håper at dere har funnet feilen æ har irritert mæ lenge over

Lurte på å slå ut luggen og handle mæ nye felger etterhvert... 19"s sådan. Noen som har noen anbefalinger om hva som kler (evt "skor") e34? Har Bmw S7 18"s stående på nå, -som forøvrig er til salgs (FINN kode: 10607727) Chrom er uaktuelt! Hehe... Blir samme type felg æ har nå i 19"s dersom dere ikke har noen anbefalinger, noe æ regner med dere har! Artig å høre hva dere mener. Helt topp om link/bilde medfølger innleggene=)

Æ har et problem akkurat når det gjelder fjærnummerene Har vært igjennom mye styr med biltilsynet og venta i over 4mnd på etterkontroll og time til godkjenning av senkesettet; og på den tida har selvfølgelig fjærnumrene forsvunnet...! (slitt bort) Tror dere de har forståelse for dette? Har kvitteringer på senkesettet, 4-hjulskontroll, TÜV-papirer osv... Typisk at de skal hakke på det også...! ...akkurat som om æ ikke har vært igjennom et diktaturhelvete til nå!!

Okay! Mulig det kun gjelder toning originalt fra fabrikk da, dvs importbiler her i Norge.

Takk for enkelt og greit svar Helt #"%#! å få det godkjent her nede i Kristiansand også, men æ pakker sekken og kjører litt lenger inn på vidda=) Håper de er greiere der...! ...hadde vært kjekt å vite hvordan andre har senka sin e34 også forresten. -kje-

Har senket min 40mm og får (forhåpentligvis) det skrevet inn i vognkortet neste uke. Spørsmålet er da om æ vil få et problem neste EU-kontroll om æ senker den ytterlige 20mm (=60mm) etterpå? Noen andre som har senket sin e34 med et pent resultat? Synes min ligger veldig fint bak, men er noget høy foran. Har Alko gassdempere og Jamex senkefjærer (hvis æ husker riktig). Ønsker at den skal ligge slik M5'en gjør... Takker!

Har hørt fra flere hold at man kan tone rutene i Tyskland, TÜV-godkjent, og få det registrert og godkjent her i Norge. Alle fire siderutene tenker æ da på... Er dette tilfelle? Kunne godt tenkt mæ det fremfor å rive av folien foran hvert 2. år... Takker for svar=)

Enig med dæ at lyd i motorrommet ikke skal nedprioriteres, men ikke her Æ ville lagt vekt på lyden! Når panseret er lukket skal minst mulig høres mener æ. Ser... unnskyld, HØRER æ biler med konfilter og en masse larm fra motorrommet får æ regelrett ståpels på ryggen!! Og ikke mye bedre er det når folk monterer ventilasjonskanaler til eksosrør...! -Og det har æ faktisk sett. *grøss* Sjøl har æ original eksos med sportsfilter (innsats) for marginalt, men bedre flow. Men æ ønsker ikke at alle skal mene det samme som mæ; -støp ei pipe ut bak for min del

Lyden i min bil ble en tanke grommere med dette filteret. Nå var sikkert filteret som stod i min fra før modent for utskifting også altså... Sier mæ fornøyd æ! Liker ikke åpent filter. Lyden skal komme bak (på bilen)=)

Neida. Æ bestilte det på en helt ordinær forhandler/verksted (Wolf i Kristiansand). Filteret æ kjøpte var av merke Pipercross.

Om det er lyd du ønsker er det selvfølgelig bare å montere, men som disse andre sier her øker du sjansen for å få støv og partikler inn i innsuget, -noe som på sikt er skadelig. Sjøl har æ sportsluftfilter, men i den originale innsatsen. Dermed er det litt mer beskyttet og du oppnår likevel litt lyd. ...men ikke fra motorrommet. Den maler nå som en stor stygg katt, og lyden kommer fra der den skal, -fra eksosen=)

Vurderer å selge min 18" m/dekk. Skal finne ut å æ kan forvente å få for dem, hos en felgforhandler snarest... 225x40-18 foran og 255x35-18 bak. Litt kantmerker... http://img458.imageshack.us/my.php?image=img2075uo8.jpg

Vurderer å selge min 18" m/dekk. Skal finne ut å æ kan forvente å få for dem, hos en felgforhandler snarest... 225x40-18 foran og 255x35-18 bak. Litt kantmerker... http://img458.imageshack.us/my.php?image=img2075uo8.jpg

Fremdeles interessert i 18"s felger? Vurderer å selge min 18" m/dekk. Skal finne ut å æ kan forvente å få for dem, hos en felgforhandler snarest... 225x40-18 foran og 255x35-18 bak. Litt kantmerker... http://img458.imageshack.us/my.php?image=img2075uo8.jpg

Vel, den tikker vel egnetlig ikke i toppen, men lyden høres mer fra vannpumpa (eller hva det nå heter... ) eller rundt nedre del av motoren... Det æ plages mest med er at den svetter en del (må etterfylles olje av og til). Oljefilter er nettopp byttet samtidig med oljeservice.

Hadde min på oljeservice på bmw-verksted for ikke lenge sida, og der tappet de 0w-30 på bilen min som har gått nærmere 200k... Litt tikking synes æ å høre, men svettinga er det som er verst! Renner ut alle plasser slik tynn olje. Bør æ bare tappe ut olja æ har betalt dyre dommer for, eller? ...og bytte tilbake til 10w-40 mener æ? Har æ noen klage-rett muligens?

Det vet æ ikke helt sikkert sjøl, men kan tenke mæ at det ligger i dashbordet på passasjersida. Eller muligens i døra... Sikkert noen andre som vet det her på forumet. Hør etter "klikk" når du trykker på vindusheisen.

Der må æ si mæ uenig...! Ikke vanskelig å stille inn GAIN. Du får gjerne en høyere effekt ved brokopling av en 4-kanals enn hva du får i en 2-kanals. og til en billigere penge.

Denne forsterkeren burde dekke ditt behov og mer til (dersom dataene er korrekte): http://www.bilradiospesialisten.no/prod ... hp?id=1654 Prisen var ikke så aller verst heller... (mer enn æ ville gitt, men likevel )

Sjekka reléet? Trykk og hold bryteren... Hør etter om reléet slår ut når du slipper knappen, -som det skal.

Dette stemmer vel ikke helt. På m20 motorene var blokka av støpejern... Har m50 sjøl, og hvis æ ikke tar helt feil mener æ at blokka er av aluminium. m50 fikk enkel vanos i slutten av 1992, og kan tippe at det "isanfa" sier om dobbel vanos på m52 er riktig. Andre oppgraderinger og forbedringer finnes også fra m50 til m52, men kan ikke si æ har så mye peiling der.

Bremseklossene skal "automatisk" regulere sæ slik at vandring ikke skal oppstå, men denne funksjonen kan selvfølgelig ta kvelden med årene. Å lufte bremsesystemet høres ut som den mest logiske løsningen på problemet ditt så langt... (sjekk nivået på bremsevæska?)