TheBirg

Det var slik min var, hører pumpen når man setter på tenning, men lite futt når man drar på starter. Bensinpumpe sier jeg. (Jeg kjøpte brukt, og har gått fint i 8 mnd nå) (Det er ikke batteriet når starteren snurrer som en helt)

Hva innebefatter dette interiøret ? Bare seter eller med dørsider og komplett ellers ?

Symptomene minner om ABS føler ja. Dra og få lest av diagnose på verksted, da får du nøyaktig svar. Alternativt kan du som i andre tråder Ohme følerene på alle hjul, den som er annerledes enn de 2 andre (veldig skjelden 2 ryker samtidig)

Men kan man stramme fjøren på "stramme-rullen" ?

Jeg hadde et uhell med min, var ute og kjørte, og døde plutselig. Det var bensinpumpen.

Tips : Orginalverksted, feilavlesning, få svar på problemet. Blir billigere i lengden det, sett i forhold til å bytte allt man tror er feil.

Finn først ut av hvordan bil du har du. E39 er BMW`s 5 serie 325 er nok 3 serie. (5 serie hadde naturlig nok hatt navnet 535)

Bensinpumpe ?

Det skal du nok ikke se bort ifra. Sjekk norske sider på bruktbiler og sammenlign.

Jeg holder en knapp på at termostaten sitter montert feil vei, som jeg skrev i en lignende tråd for 2 min siden. ( http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=95241 ) Skovlene detter jo ikke av vannpumpen. Så det er ikke feilen. Er drivreimen på plass så pumper vannpumpen

Sitter termostaten riktig vei da ? (Satt den riktig vei før du byttet ? hvilken historik har du på bilen før dette skjedde) Akuratt kjøpt eller hatt i lengre tid ?

skriv gjerne hva du fannt ut ! Forum er jo til får å dele informasjon

Jeg har et stikk under rattet på førersiden, men om det er til diagnose eller noe annet muffens vet jeg ikke. Men en multikontakt er det ihvertfall ( Tysk bil)

Prøv en godkjenning hos NAF. Kanskje ting ikke er så ille som du tror. De er ihvertfall nøytrale, de kan ikke tjene penger på reperasjon som er unødvendig da de ikke har bilverksted i den forstand. Etter dom er det bare og fikse det som er sagt og betale et par hundrelapper for etterkontroll. Det kan ofte bli billigere enn å reparere en masse i forkannt som kanskje ikke var nødvendig. Det er nå min erfaring. Men ikke kom med en bil hvor ting er halvgort og henger og slenger, det kommer man ingen vei med. Ryddig og tight skal ting være.

Kanskje få godkjennt bilen slik at forsikkringen gjelder ?

Jeg må bare spørre trådstarter.... Er bremser og understell lagd for å tåle effektøkningen ?

ABS ring er nok kjempestor Kan du forklare problemet litt nærmere ? Hva er problemet, og hvor på bilen.

Det du sier her Morten01 er vel standard RDS funksjon når man har TA (Trafic Announsment) Aktivert i stereoen. Kan nok ikke angi hvilken type spiller du har i bilen. Har du prøvd og ringe BMW og spurt da ?

Kjipt at folk stikker av ! Men jeg kan faktisk skjønne det selv om jeg ikke støtter det. En kar på jobben ble dultet borti bakfra (98 modell Ford Mondeo stv) Bakfanger og justering av bakplate. Prisen forsikkringen kom opp med var 24.000,- Sinnsykt spør du meg. Ikke rart det koster. (Og det koster ikke fordi folk stikker av, men folk stikker av fordi det koster)

Alf Lie er konge han ! En superhjelpsom guru som han kommer man ikke ofte over. Det var vel det de kallte service i gammledager Utmerket service og bra priser.

Understell inkluderer vel bremser ? De burde ikke være orginale, kjøp skikkelig bremsekraft om du skal gjøre slik oppgradering. Man må jo alltids stoppe også.

legg til biltype i overskriften du, så er det håp om at noen relevante svarer på dette

Skjønner, litt jobb, men billig forsikkring ! Better safe than sorry

Nå er jeg ikke kjennt ved grunnen til at bunnpanne skal av og bolter på oljepumpe sjekkes. Er det en svakhet\feil på disse motorene ? Bare nysgerrig jeg.

Jeg regner med du har prøvd og bytte reima til kompressoren ? Og sørget for at det ikke er noe søl til løpehjulene.