joves

Hopp

Vet noen om det er mulig og kode om kjørelysene på en E-39 slik at tåkelys og parklys følger tenningsnøkkel?

Jeg har en liten rustprikk ca midt på baksjermen (E39 Touring). Hvilken måte er det best og utbedre denne på? Helst uten og måtte lakke halve siden på bilen?

Oljenivået ligger på normalen den. Den slangen som ligger over innsuget er byttet en gang før jeg kjøpte bilen ser jeg, jeg har prøvd og kjenne litt på den, sett etter sprekker, men den ser helt fin ut. Hvis Veivhusventilasjonen er ødelagt vil jeg kunne se det? Jeg ser at spjeldet opererer, men det gjør kun fullt utslag frem og tilbake hele tiden.

Det er M52TU som står i den, og det er vet såkaldte monitorerings lamdaer etter hver lamda på disse trodde jeg, og da ville en vel få opp feilkode hvis en skulle ryke. Trudde jeg da (men hva vet vel jeg )

Jeg kjenner til en med lik bil 320d 03mod som hadde den samme duringen i bilen. Han også mente det var girkassen som lagde lyden og hadde den inne på verksted og oppgraderte software ect. uten hell. Det som kom fram til slutt her var at det ene strammehjulet fremme på beltene var utslitt og lagde denne kjekke duure lyden.

Har noen ett par med std. bakfjærer liggende inderst bortglemt i garasjen som passer til Audi 80/90? Jeg trenger til den slitte arbeidsbilen min da den ikke ble eu-godkjent med senkesett (Gidder liksom ikje å begynne å vise den til biltilsynet)

Bump

Hehe herligt

Den er sjekket på alle mulige måter

Nja trur ikke at det er det som er problemet. Jeg har hatt en ny avlesing av feilkoder, og etter litt leting kom vi fram til at LMM registerer luft inn til motoren på 45grader, reell temp var ca 15grader. Har dette noen innvirkning??

Hei Jeg har en E39 00mod 523i med et litt plagsomt problem. Motoren får det for seg av og til at den skal jage av og til når den settes i P el.N. settes den i R el D slutter den tvert. Dette uavhengig om den er varm el kald. Utrulig irriterende og høre på. Jeg har vert og lest av feilkoder, null hull. Har hatt ute tomgangsregulator og rengjort og sjekket at den får operere fritt, sjekket kraftig med startgass etter vakumlekkasje men til ingen hell. Jeg har lagt merke til spjeldet på innsugsmanifoild (Veivhusvent?) jobber hver gang den jager, kan dette ha noe med saken og gjøre og evnt. hva kan jeg gjøre? Noen glupe hoder?