2000Touring

Høres ut som en plan

Kan jo prøve skinnlåven på Hønefoss de har ihvertfall produkter til slikt.

Ta en diagnose så får du svar på hva som er galt. Eller - du kan bruke mye penger på å bytte deler i hytt og pine Tror forøvrig ikke det var deg det ble siktet til i forhold til å få feilene utbedret;-)

Er det på min 1999 320d, og det er ikke US spec.

Har ikke gjort dette selv, men kan ikke skjønne hvordan du skal få ned bare tanken når både eksos og drivverk ligger under den. Skjønner heller ikke hva som er vitsen med å bytte over tanken dersom det ikke er rusta der. Sitter med Haynesboka nå, og det kan se ut som om du kan klare å få ned tanken med "bare" å ta bort eksos og mellomaksel - det er for såvidt overkommelig det om du har ei grav eller en bukk. Litt mere knot om du står på bakken. Dersom du plukker ned alle komponenter for å bytte hele lengder med bremserør, hva er da vitsen med å skjøte?

Fant ut av det eller?

Tror nok ikke du kommer til over tanken nei. Er røret rusten over tanken da? Tipset er vel å bare bytte der du må...

Hei, og velkommen til forumet Se her http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/Touring/Europe/520i-M50/LHD/M/1993/browse/engine_electrical_system/ignition_coil_spark_plug/ Dersom jeg har lagt inn rett motor skal du kunne bruke: - BOSCH F 7 LDCR - NGK BKR 6 EK - BOSCH FGR7DQP - NGK BKR6EQUP De to siste er høyeffektsplugger.

Kjenner ikke til bilen, men det står jo i annonsen: "Bilen er komplett ombygd til en 2001 m5 ikke godkjent i vognkortet Har alt av dokumentasjon for a få bilen godkjent " Dersom selger mener det bare er å få den godkjent, så mener jeg han burde få den godkjent før den selges(veldig lett å skrive - ikke alltid like lett å få til). Selger har tross alt best kunnskap om bilen. I tillegg hadde jeg aldri tatt sjansen på at det selger skriver om å få bilen godkjent stemmer - det er alt for stor risiko dersom det ikke stemmer.

Sjekk selv her http://bmwfans.info/parts/catalog/

Verktøysettet du trenger er: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Bremser/Dobbelkoningsverktoy/ Vet ikke hvor du tenker deg å skjøte dette, men det som er vanlig er å skjøte før tanken - for å unngå å måtte ta ned eksos, diff, mellomaksel og tank for å komme til røret som går over tanken. Er vel kanskje så mye rust på røret som går over tanken?

Som nevnt over, skal klamres ordentlig og være tett.

Jeg har en slik en http://cgi.ebay.co.uk/BMW-EGR-AGR-Diesel-Stainless-Steel-Bypass-Valve-kit-/230576503631?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35af6e3b4f#shId Husker ikke hvor jeg kjøpte den, men det var på ebay en plass. EGR er jo ikke en fordel for motoren i seg selv, men for miljøet. Så ulempa er at du forurenser mer. Får ikke opp noen feilmeldinger så lenge du ha m47d20. Mulig man får det om det er en M47D20TU(men det har jo ikke du)

Jeg har EGR-bypass på min, og har aldri hatt problemer med EU. 1999 320d.

1999 320d, full kasko, ubegrenset kjørelengde. 75% på mange år. Jernbanepersonalets forsikringsselskap ca 5000,-

Sett BC på klokkevisning, vri på knott ved turteller

Jæger Sentrum AS(hils til Sylvia fra meg om du handler der-sitter i resepsjonen ), Schmeidmann, Koed, GS. (BMWCCN-medlemm - be om rabatt!) De må ha kopi av vognkort og legitimasjon - bør være samme nanvn på VK og ID.

Ser ut som det er enda enklere på den bilen.

Lenge siden du har byttet dieselfilter? Ble innsuget sjekket for sot? Les denne http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=177720&hilit=trf

Vet ikke hvilken bil du har, men jeg lagde en DIY på dette for min E46. Se her: DIY - bytte av tenningslås E46

Ingenting er bedre enn at bilen virker igjen Lykke til videre med bilen, og får du problemer med den igjen så kom gjerne med nye innlegg på forumet - så skal ihvertfall jeg gjøre hva jeg kan for å hjelpe

Hvordan vet du at det er tenningsfeil? Får den ikke gnist? Er tenning justert riktig? Har du sjekket for falsk luft? Byttet alle plugger, pluggledninger, ledning til coil, rotor , kondensator? Hva med bensinfilter, er det byttet?

fins så mange skutte folk her inne.. istedenfor å sitte å leke verdens beste så heller ta å vær med å lær over ting til andre ? er deti kke det forumet er til for a ? dele erfaringer osv å skape et litt greit samfunn stedenfor å rakke ned på folk som ikke har like god peiling i enkelte ting som alle andre ? off. blir så irritert av sånne.. Er enig med deg der, selv om jeg også burde ta til meg noe av kritikken du kommer med. MEN - det kommer litt an på hvordan innlegg blir startet. Dårlig start å begynne å mene at BMW er dårlig, når det åpenbart er kunnskapen til vedkommende som er problemet. Har også med språkbruk å gjøre hva slags svar man får tilbake.

Få den i hvertfall kontrollmålt, da kan det hende det holder med en polering av tappene. Tappene blir jo slitte...