2000Touring

Hadde samme på Z3'n, problemet er slitte deler i overføringene på sjåførdøra. Er rett og slett for mye slark til at den riktige bevegelsen blir stor nok til å passere microbryteren - som gir signal til sentrallåsdriverene til å låse. Plukk det fra hverandre, finn slarken, og bytt deler - da er det nok håp igjen...

Jeg har brukt Biltema batteri på E46 320d'n flere 2-3 ganger, og de er greie nok. Men etter ganske nøyaktig 3 år(hver gang) så var det slutt.

På forstillinga og bakstillinga sitter det en sensor med en arm(i plast), som "måler" hvordan bilen står, og justerer ut fra det. Er boksen(sensoren), eller armen ødelagt - så blir det ingen måling, og heller ingen justering. Kan selvfølgelig være noe annet også, men tipper dette er synderen. Disse det er snakk om:

Sannsynlig fuktsperra i døra. Søk på fuktsperre her på forumet, så tipper jeg du finner en god del svar.

På E46 318d/320d er det et flexirør like etter turboen. Når det bendet tok kvelden lakk den eksos(liten lekkasje) så luktet det eksos inni bilen. Kan det være noe slikt?

Ingen?

Noen som har en preface E30 nærlys lykt å donere bort? Evt selges billig. Tilstand spiller liten rolle da jeg bare skal prøve å se om det er mulig å tilpasse den innfestingen til E24.

Kjøpte meg en 1985 635CSi jeg også, og sjekket litt i forbindelse med å regge den i 2014. Slik jeg har skjønt det så blir avgiftene på 5%. Dvs at avgiftene i 2014(29 år gammel) og 2015(Veteran) bare vil skille noen få tusenlapper... Men til forskjell fra om bilen er veteran må man fortsatt betale full årsavgift og en rimelig dyr forsikring på denne bilen. Siden dette ikke er bruksbilen så tenker jeg at det faktisk blir så mye penger at jeg heller venter ett år til, og kjører de få gangene jeg kommer til å bruke den i år - på prøveskilter...

Til hva da?

ingen? Eller forslag til hvor jeg kan få tak i til fornuftig pris?

Er det ikke bare å gå inn på de forskjellige forsikringsselskapenes nettsider å bruke legge inn personalia og bil - også får du ut en pris?

Er det noen som har gulvmatter til Z3 liggende, som ønsker å selge. Går helt fint om det er gummimatter, men det må være originale BMW matter.

Sett denne? http://www.carinf.com/en/7ef02458.html Scroll ned til rett bil og gå inn på info, da får du opp forbruket og specs. Bile med liten dieselmotor er vel det som bruker minst og er billigst å forsikre tenker jeg...

Hva skal du ha for framstoler, og kan du sende/poste bilder?

BMW, GS, Koed, Veng, Walloth & Nesch m.fl

Har du blinklyshendel med trykknapp til bordcomputer, Passer E30 og E24

Har du nr 3? Blinklyshendel med knapp til bordcomputer - passer E30 og E24

Om du har et tenningssystem med kondensator, så kan den ha tatt kvelden

Fornuften var der hele tiden den

Bilen er ikke lenger for salg

En kjapp gjennomgang av hva jeg har gjort med bilen siden jeg kjøpte den i 2008: Pusset opp motorrom, absolutt alt av kuler og foringer i understell er nytt, Alle understellsdeler er sandblåst og pulverlakkert, nyovehalt motor - boret til 2050ccm(og det er en tii-motor), satt på 3,91:1 25% diffbrems og 5-trinns overgira kasse. + masse småting som er gjort...

1971 BMW 2000 Touring vurderes solgt , om den blir borte før helga. Pris: Fornuftige bud.

Hvordan vet du det? Du snakker om en M47D20 136HK?

Får den diesel?