2000Touring

austrheimarrrrrrr - er fortsatt intr i hvor du kjøpte chipen... Har ikke sett at noen har tatt utt så mye før, så hadde vært kjekt å vite hvem som gjør det... Har du i tillegg drag fra 1200rpm så er jeg veldig intr. Har en kcr-boks på min, og den gjør den mindre kjørbar når en holder på med småkjøring - så som kjøring der man vanligvis kan krype gjennom et kryss på 2. gir, så må jeg nå ned i 1.. Men, det sparker ganske godt på høyere turtall...

austrheimarrrrrrr - Hvor har du fått tak i chip som øker dreimomentet med nesten 100%

Jeg var 18 år(også en av de eldre her inne) Dette året kjøpte jeg en 1972mod BMW 2000 Touring. Den bilen står i garasjen ennå, nå klar for oppussing..

kanskje dette hjelper litt? http://no.wikipedia.org/wiki/BMW_M52

Spiller ikke noe rolle om det er fra bil med sekser eller ikke hvis du skal ha instrument med turteller. Det eneste du er nødt til å gjøre er å bytte kodestikkeren bakpå. Jeg byttet instrument på min 85 mod 316 til 320 el 325 instrument - det eneste som var feil før jeg byttet kodestikkeren var at den viste feil på turtelleren. Bytt den så virker det.

Jeg har ikke handlet der, men jeg tror det er en av stedene som anbefales. Du kan jo slenge ut en tråd på http://www.adalias.no/thomas/forum/index.php - det er hjemme sida til BMW 02/classic. Der er det sikkert noen som vet mere om dette

Hei! Du kan jo prøve en eller flere av disse: http://www.02-depan.se/ http://2002parts.com/ http://www.bavauto.com/shop.asp http://www.2002haus.com/ http://www.bimmerpartswholesale.com/ http://www.kormanfastbmw.com/catalog.htm http://www.autopartswarehouse.com/bmw~rep.html http://www.importcarparts.com/ http://www.jaymic.com/ http://www.realoem.com/bmw/ http://www.schimmer-tuning.de/ http://www.skidmarkracing.net/ http://www.wallothnesch.com/e/frameoffer.htm http://www.bmw02.de/home.htm På alle disse nettstedene får du kjøpt deler til 02, rent bortsett fra realoem.com - der kan du lett finne delenr. Håper dette er til hjelp

Dårlig kontakt bak på meteret?

Tror uansett at det blir vanskelig å få noe som har(nesten) lik bredde som bilen, inn i bilen... Men du kan jo plukke det litt fra hverandre da

Siden det er så utrolig mange som svarer på denne så bumper jeg den igjen.

Høres mer ut som om du har ett eller to hjullagere som er i ferd med å ta kvelden spør du meg.

Tror det blir vanskelig... Ville nok heller lånt meg en henger...

Nei, det er ikke smart. Det var bare en intern spøk til bror min - bassik

Napp ut pæra...

Helt enig - Kjøp Bilstein. Jeg har m-tech fjærer(senker 15mm-akkurat passe moderat syntes jeg) Også bruker jeg bilstein Sport dempere. Dette blir et passe moderat stivt oppsett på min bil(99+ 320d e46)

Strengt tatt bør man vel også bytte reim også hvis det er en m20-motor. Hvertfall hvis en ikke vet hvor langt den eksisterende reima har gått. Jeg for min del hadde heller ordnet en motor en har, enn å skaffe en brukt man ikke vet noe om. Men alt er avhengig av hvor lenge man skal ha bilen og hvor mye penger man vil legge i det med en gang-det kan jo tross alt bli dyrere å bytte motor hvis den er like dårlig som den du har nå. Er det en m20b20 du har, og vil prøve å holde kostnadene ned går det jo an å prøve å kjøpe slipesett og reim fra Biltema - De har det der. Har ikke peiling på kvaliteten...

Hei! Jeg har 320d, samme motoren som sitter i 520d med 136HK. Jeg er veldig fornøyde med motoren. Tror ikke den er noe dårliger på motorkraft enn en 170HK bensinmotor.Kanskje litt dårligere fra 0-100. 280NM tror jeg nok ikke bensinmotoren har... Jeg hadde KCR-boks på denne motoren. Da gikk det virklig godt unna(nei, det er selvfølgelig ikke i nærheten av en M3, men godt drag i forhold til liten motor) Ulempa med å sette på en slik boks(kan hende det er mye bedre å bytte chipen) er at den blir veldig sprek, men på lave turtall blir den vanskliger å bruke -der man vanligvis kan kjøre i 2. gir med ca 1000rpm-1400rpm(eksempelvis i kryss) må man stoppe, sette bilen i 1. gir for så å kjøre videre. Motoren med min bil bruker 0,55l/mil på blandet kjøring. Regner med at forbruket på en e-39 ikke er særlig mer enn 0,6l/mil, men det vet sikkert noen som har det... Den motoren har gått 350.000km. Den bruker en cm olje på oljepinnen fra oljeskift til oljeskift(10.000km) En bensinmotor som hadde gått like langt ville langsomt nærme seg døden med så mange km... Jeg er ikke i tvil: Jeg ville gått for dieselmotor - og selvfølgelig BMW(for alltid)

Motorkoder står det noe om på denne sida under motorguide - kanskje ikke så lett å linke den opp mot hvilken bil du har... Men har du en e-34 520, så har du enten m20b20(tidlig-til ca '90) eller m50b20. Hvis du ser på: http://www.bmwccn.no/nor/kapittel2/index.htm under motorvarianter og chassivarianter så kan du finne ut hvilke bil som har hvilke motor. Å bytte en toppakning eller bytte motor krever at du kan å skru litt bil. Er det en m20motor som du vet det bare er toppakningen det er noe galt med så hadde jeg uten tvil byttet bare toppakningen - men husk at du bør(absolutt) bytte strekkbolter også når du tar av toppakningen. Mange vil sikkert mene at du også bør plane toppen(noe jeg kan være enig i - lang alutopp vrir seg lett!) Alt er jo avhengig av hva du må betale for en brukt motor også. Og man vet jo aldri(uansett hva selger av motoren sier) hva slags stand motoren er i.

Da turboen min gikk føyken i fjor kjøpte jeg den på turbopower i Kongsberg. Mener jeg betalte ca 8000 for den der(tror jeg fikk litt rabatt) Hvis ikke har man jo GIK Turbo, også Kongsberg. Da jeg hørte der i fjor var ikke prisen langt unna Turbopower. På steinberg har du KRB-trading, han har ikke så ille priser han heller. Undersøk priser hos disse, hvis du ikke vet om noen steder du kan få godt med rabatt så tror jeg en av disse tre er billigst. http://www.turbopower.no/ http://www.gikturbo.no/ http://www.krbtrading.no/

På turboen min var forøvrig turbinakselen veldig løs, så hvis det er lignende på din så er du ikke i tvil om det er turboen.

Jeg dro turboen min for ganske nøyaktig ett år siden 99 320d. Da kom det oljedamp ut av eksosen. Jeg hadde så godt som ingen kraft igjen på motoren. Jeg kjøpte ny turbo på Turbopower i Kongsberg, tror jeg betalte ca8000 for den.

Ordn opp i det du veit er feil først, også ta det derfra. Er ikke så lett å ta alt samtidig...

Mellomaksel, mellomaskeloppheng, hardyplate eller feste mellom disse vil jeg anta at dette er... Regner med at du har avbalanserte hjul?

Er det noen som har originale 15toms hjulkapsler til e46 liggende, som ikke brukes? Jeg trenger til vinterhjula mine.

koed har 2 stk brukte, men med feil delenr. Hva som er forskjell på disss vet jeg ikke... Nye finner jeg ikke på koed...