Heen

Selger mine hvite Compomotive MO6 7x17" 4x100 ET25 Perfekte felger til E30! Det står nesten nye Kenda kaiser 215/40 dekk på. kjørt ca 3-400 mil. Felgene ble pulverlakkert, men da fargen ikke var helt hvit slik jeg ville ha de, ble de mattet ned og lagt på en annen hvit farge som var renere og mer passende, deretter sprøytet med 2-3 lag klarlakk. (gjort av fagfolk på karosseri verksted) Selges med dekk for HBO 6000,- For de som ønsker gromme bremser kan vi få til en pakkepris med K-sport 330mm bremser matchende de blå felgkoppene.

Da har bilen fått seg litt nye deler. GS Retro 8/9 x17" Felger Stabstag og komplett nye trekk i bagasjerom. Nytt M-tech 2 ratt +++ Bremser (K-sport 330mm) er forøvrig til salgs, masse bilder i tråden. Felger (compomotive MO6) er også til salgs, de ble nylakkert og lagt to-tre lag klarlakk på, i svært god stand. Har kjørt ca 30 mil denne helga etter justering av coilovers, og må si meg veldig fornøyd, dog noe dårlige veier. Skal få knipsa noen bilder med nye sko på etterhvert.

blir det lagt ut en bildetråd ? post linken her. Ble knipsa noen tusen bilder i kolonne kjøringa Kjempe treff !

Hmm..Hvordan har du sjekket om starteren fungerer egentlig? Starteren kan virke som den er i orden, men den virker bare sporadisk. Utifra det du beskriver, hadde jeg akkurat samme problemet selv, og da var det starteren som var defekt (men bare av og til) om du skjønner.

Tomgangsregulatoren har en tendens til å henge seg litt opp, denne kan du spraye godt i begge ender med startgass (dunster fort bort) mens du rister den litt.

Det som kan være problemet er innslaget på starteren din, hadde liknende problem på min egen. Bare en klikking når man vred om, men dro ikke rundt starteren. Fem minutter etterpå var det i orden, neste start var det problem igjen osv. Jeg byttet starter, og vips var det i orden. Du kan finne et metallrør/hard stang e.l så dunker du på starteren med det og en hammer. Hvis dette gjør noe forskjell, er det starteren.

oisann, sjelden sjelden sjangse her folkens.. Flere som gir over 20k for gode eksemplar i 17"

mere bilder

Neiss..Den fungerer som en to søyler med med to kraftige bjelker på midten som du ser på bildet. Mange fordeler framfor en vanlig sakseløfter f.eks. Jeg plasserer de framste "labbene" langt framme på vangen og de bake rett på storforingene. Mellomaksel osv er helt åpent, så du kommer til det meste. Litt lavt er det jo da, men mye bedre enn å ligge på et betonggolv.

litt bilder.

Da har jeg fått gjort litt med bilen. - Clutch er byttet - mellomaksel lager og div deler der. - Sveisa om eksos for tredje gang (fremdeles ikke fornøyd) - Byttet til ny bensintank og div beslag rundt (gamle var bulket en del) - Skiftet ut diverse i giroverføring, hardykobling, stag, belg osv - Kjøpt diverse nye deler som skal på.

Protrim.no har jo et godt uvalg SPAL vifter. Bruker en 13" selv, knall god kjøling og bra kvalitet http://www.protrim.no/produkter_kjoling_spal.shtml

Det høres fornuftig ut, men på bildet er tre av det som er betegnet som "hylse/deksel" like, får ta en sjanse og bestille alle det som sto på ble ganske bøyd osv, så det kan ikke brukes. takker

Nei. Og den har veldig lite med med mellomaksel leddet å gjør. Ingen som vet?

Utifra bildene på GSbildeler.no er det ganske håpløst å finne hva som er denne delen merket av på bildet. Noen som har et delenummer e.l ? Gjelder E30 325 facelift

Blir bra ditte her Legge du non-sanding grunning og vått i vått eller ?

Tar du motorrom og alt innvendig også nå eller ?

Utrolig flott bil, og mye godt arbeid Her må det følges med!

Ser jo veldig bra ut dette Mads Felgene er knalltøff! Hvilken farge vurderer du da? please ikke ta samme som min da

Høres ut som en god plan Hjul ja..Jeg bruker compomotive, men det er jo en del e30 med det. Så er det ikke alt som passer overens med bremser. Men keskin Kt1 er jo knalltøff, Brock b1 er litt oppbrukt, Gs bildeler har en del tøffe bbs kopi, acev a er jo tøft..neiss, er mye å velge i..

Gitarstrenger fins i utallige typer, og koster minimalt, hvis ikke kan du bruke pianostrenger, som også fins i mange typer, fåes vel på alle instrument butikker.

Kjøpte bilen min (samme som din) med en Diff fra E30 M3, med 3.25 utveksling og 25% brems. Denne var helt super, og svikta aldri. Bytta imidlertid denne til en 3.73 diff (trolig med 40% brems) og det ble en stoor forskjell, langt bedre akselerasjon og mye bedre til mitt bruk og den motoren. Vet også om folk som har brukt 4.10 diff, noe som gir en enorm akselerasjon, men selvfølgelig lav toppfart. Tror 3.64 til 3.91 kan være et godt valg for din del

Tøft Mads ! Regner med du henger deg på under treff og utstilling i sommer Hva er fargen på den org ?

Liker veldig godt lyden i min egen, som da har grenrør og komplett scorpion.