AndreasB

Trur jeg ville betalt noen kroner ekstra og vært sikker på at lakkjobben ble gjort skikkelig og at jeg kunne gått tilbake og sagt fra hvis det var noe jeg ikke var fornøyd med. VELDIG VELDIG VELDIG lett og se "småfeil" på sort. -Andreas-

Tøff blåfarge:) er nok litt lysere en min. -Andreas-

Vi har bygget flere E30 med M5 motor som fks. Utleiebilen til SS Performance. E30 2dørs og 4 dørs tåler dette. Oppstivninger som stabstag er jo selvfølgelig ingen dum idè. Da jeg satte m5 motoren i caben merket jeg fort at det var MYE trangere en i en 2/4 dørs. Siden det ikke er noe tak som stiver av bilen på cab er vanger forsterkert vesentlig og det er også kanalen. Kanalen er så forsterket at man kan jekke i den hele veien uten at den gir etter. Så caben er nok ikke så mye mykere i karossen. -Andreas-

Den prøvinga og feilinga har jeg allerede sliti mange timer med Jeg har brukt nav og fjærbein fra e36. På topplageret har jeg flyttet skrufestene på topplageret, om topplageret fra e30 passer på e36 fjærbeinet har jeg faktisk ikke prøvd, passer det så er jo det mye bedre. I tillegg til nav fra e36 har jeg brukt e36 3,2 liter bærearmer som har en annen vinkel og flytter hjulet lenger frem, + eksenteriske foringer fra e30 m3. Til slutt da så har du hjulet midt i hjulkassa Grunnen til at jeg brukte e36 var egentlig fordi jeg hadde en forstilling liggans og hørt mye om at dette går ann og bruke på e30 men aldri fått helt 100% bekreftet at det går så da måtte jeg prøve ENDA en ting når du bruker e36 er at navet bygger lenger ut en e30 så hjulet kommer lenger ut. Ikke helt sikker på hvor mye men dette blir nok ikke noe problem med m3 skjermene. -Andreas-

Ja, temaet om sort eller blått senter på felgene har vært mye oppe før lakk Ble til slutt overbevist om at de måtte lakkes med blått senter, men er enig i at sort hadde vært super tøft -Andreas-

hehe;) det er ikke så rart med sånt deilig hull i stempelet Litt strek i regninga når sånt skjer

Tøft påfunn:) 1. Mai innføres også loven at det er påbudt med fallskjerm og redningsvest i bilen tilfelle utforkjøring av stup, eller vann. -Andreas-

Ja blir morro dette, er ikke så mange E30 cab med m5 motor. Hjulene så ikke ut når jeg kjøpte di men hjalp veldig å få strekt di opp med lakk Ettersom pengene strekker til en gang blir det vel noen andre hjul. -Andreas-

hehe, ja her går det unna i svingene;) er så varmt på gulvet rundt bilen nå at nå er det av med sokkkene;) ånei du, dette har pågått en stund nå, bare kveldsjobbing på den så tar sin tid:) -Andreas-

Takk takk. Ja. Vi driver jo med TÛV-godkjenninger også så blir en tur ned til sommeren og få papirene i orden:) -Andreas-

Karosseri jobben er ferdig så da er det vel på tide å få litt farge på den:) Tilbake fra lakk:) Montering av ekseneriske bakre bærearmsforinger for å hjulene riktig plassert med E36 forstilling Sveiset om innsug pga. bremsekraftforsterker I dag ble siste rest av deler levert til lakk -leppe -bakfanger -toppdeksel -innsug -div lister -Andreas-

OK! Dette krever mot! akkurat ferdig med og laste opp masse bilder, så har det gått så lang tid at jeg måtte logge på på nytt så da er det bare og begynne fra nytt av!!! 87mod E30 CAB -M5 3,6 Motor/Gir -E30 M3 bakstilling -E36 325 forstilling -Bredda forskjermer (3,5cm) -Bredda bakskjermer (e46 framskjermer) (4cm) -88 Front -Rieger frontleppe -M-tech2 bakfanger -Hel-lakkering i BMW Tobagoblau Metallic -Lakkert toppdeksel og innsug med m-striper og bilens farge -Mørke baklykter -Sota frontlykter -Flokket dashbord +++ Sånn så bilen ut da jeg fikk den. Forrige eier hadde tatt en sølv sprayboks og lakkert HELE motoren og alt annet. Detter gir ikke toppen av arbeidslyst;) Litt for breie hjul....!?!?! Da er det bare og bredde i vei da:) Tanken fra begynnelsen var å bygge 24v 325 turbomotor. Men dette ble sløyfet siden ikke alltid pengene strekker til:( Vasking av motor før montering Motor på plass:)

Så det er derfor du har sluttet å komme hit til oss etter jobb altså Sitter bare og storkoser deg i garasjen ?