Etter et års leiting i Tyskland og Sverige, fant jeg endelig en 540 som svarte til mine forventninger...i Norge!! En kjenning her på forumet hadde tatt inn en 540 fra Sverige, som igjen var tatt inn fra Tyskland. Jeg kjøpte bilen ferdig momsa, og har nå betalt engangsavgift på 132 lapper, så det blir ikke gjort noe med bilen før jeg har fått tilbake en del av pengene på alternativ behandling. For å få bilen godkjent på førstegangsvisningen måtte jeg dokumentere forskjellig felgbredde foran og bak, bytte et par endeledd, og bytte frontlykter, da justeringsskruene på de gamle var defekte og et glass var sprukket. Dessuten syns jeg bilen kledde bedre sorte Hella DE-lykter. Litt om bilen: 540ia -93 modell, med 183K på telleren. Bilen har noen bittesmå rustflekker nederst på et par dører, og på bakskjermen ved koffertlokket, men ser ellers nesten ubrukt ut. Utstyrsliste: 214 AUTOMATIC STABILITY CONTROL+TRACTION 240 LEATHER STEERING WHEEL 291 BMW LM SCHMIEDERAD/KREUZSPEICH 354 GREEN STRIPE WINDSCREEN 401 SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC 423 FLOOR MATS, VELOUR 428 WARNING TRIANGLE 438 WOOD TRIM 458 SEAT ADJUSTMENT, ELECTRIC. F DRIVER/PASS 472 CENTER ARMREST FRT DRIVER/PASS 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM 528 AUTOMATIC AIR RECIRCULATION CONTROL(AUC) 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 661 BMW BAV. CASS. III 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 704 M SPORT SUSPENSION 801 GERMANY VERSION Individual data: 0490 Color = Lackierung in bornit-metallic, FQ 95-2856 BASF Sist nevnte (Lackierung in bornit-metallic) er meget sjelden da det kun er levert fra fabrikk 3 stykk med denne fargen på 540. Bilen skal kun brukes på fine sommerdager og på treff. Videre planer med bilen: Nye hjul, M5 sideskjørt, fjerne rustflekkene og lakkere helt ned, litt senk, og Eisenmann eksos. Her er noen bilder: