drunken'

Da må det nesten være for mye luft i systemet, ettersom jeg har fylt bare 4-5 liter med kjøleveske.. Skal vel være nærmere 7 liter? Takk for tipset! Da får jeg jekke litt

Har nettopp bytta kjøleveske på min 318is E36, men får ikke varme i varmeapparatet. Da jeg var ute å kjørte etter jeg hadde bytta, så blåste det bare kaldt ifra varmeapparatet. Men etter å ha kjørt en mil så blåste det plutselig varmt, veldig lunket hvertfall. Men etter ett par kilometer ble det kaldt igjen.. Har prøvd å lufte systemet, riktig nok ETTER at jeg fylte på kjøleveske.. Har fylt på ca, 5 liter.. Må jeg prøve å lufte flere ganger? Er det termostaten som er kaputt? Lufta på denne måten http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=105814, men hadde kjøleveske fra før.. bare fylte på ekstra.

Har du bilde av piggene fra siden? Dem blir som regel skråslitt.. Du har kun bakdekk?

Er såpass bra merkbar forskjell at du aldri vil tilbake til halogen!

Artig å følge med på! Tror detta blir bra!

julebump

Nå starta jeg i utgangspunktet denne tråden for å vite om dette er et bra kjøp eller ikke da! Har også fått orden på felgene nå!

Lite respons på godskuta!

Jeg vet ikke hva han har sjekket eller ikke.. Men setter veldig stor pris på tips om hvor det KAN komme fra! Kan jo bare være en filleting som løse bunnpanneskruer som du sier!

Han som har bilen nå er mekanikker, og han har sjekka alt. Men fant ikke hvor det kom ifra! Den er veldig bra iht rust! Finnes ikke rust på karosseri, bare ett par steinsprang som jeg har funnet. Understellet virker bra, og han har byttet mye i framstilling!

Jeg liker uansett de felgene som står på! Nei, skjønner at folk er skeptisk til oljelekkasje.. Men når jeg kom får å se på den hadde den stått rolig siden i vår, og da var det bare to små oljeflekker på gulvet på størrelse med to erter. Trenger ikke å være så ille det?

Setter pris på info vettu! Bilen har vært frontskadet, så ble sikkert hellakkert i ny farge. Ble byttet dempertårn foran, med nytt karroserinr. Dette er godkjent og skrevet inn i vognkort. Hvordan ser disse turbinfelgene ut?

Nydelig bil! Må jo helt klart brukes året rundt

Ekke dårlig julegave det nei! Kommer nok ikke skilt på bilen før til våren uansett, så har litt tid til å pusse litt på den i vinter.

Har en på handa som sjansen er stor for at jeg kjøper ja! Må bare få ordna finanseringa! Klart det! Må bare vente til det kommer fram litt tørr asfalt igjen da!

Ja, ser den assa! Men nå lurer jeg jo litt på verdien på bilen min da. men dårlig med svar på akkurat det!

Takk for det! Vet bare om 2 i landet som har sånn interiør, gamle hagenisse sin 318is m-tech og min.

Denne er orginal, hvis du trodde den var ombygd? Hørtes litt sånn ut

Ingen? Er denne bilen verdt mye over 100 000,- ?

Prøvde å spørre om dette i en annen tråd, men var dårlig respons. Hva ville dere ha gitt for denne bilen? Det er en 1990 modell orginal M5 3,6l som snart har gått 300 000 km, motor er byttet og har gått 180 000 km. Karosseri bærer ikke spesielt preg av alder og km-stand. Han har bytta slitedeler osv for rundt 20 000 kr i sommer (mest understellsdeler), og har kvitteringer på det meste. Han har også papirer fra biltilsynet på alle eiere på bilen, var registrert på importør førsteåret. Nye Nokian Z sommerdekk på orginale M5-felger. Småfeil på bilen er: Liten oljelekkasje på motor. Sentrallåsdriver i v. bakdør (får med ny) Bakpotte er nesten løs (kan sveises) Får også med: Diverse deler Nytt camberkit Nye senkefjærer Bilder:

Den må på med rå makt ja!

bump

Er jo en mulighet å fuge med silikon i alle ledningsskjøter osv, der det kan komme inn fukt.

Bytt de type låsebolter med en gang du har fått dem ut, er no' forbanna dritt!! Jeg fikk av mine ved å slå ei pipe som var litt for liten uttapå den tappen som stikker ut.

Det er oog en mulighet!