Halvor89

Peugeot 205GTI selges. Mer info her: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail ... te=default

Tosk ? De bila der vokser ikke på trær, og om den er strøken så er ikke prisen feil i det hele tatt. Så tror du bør tenke deg litt om neste gang du går inn for å ødelegge salgsannonsen til noen. Det begynner å bli nok av dere på forumet her!

Peeeeeeeen bil Med den fargen vil jeg anbefale de blinklysa jeg har foran + baklyktene, som vil matche din bil perfekt mtp fargen

Ikke så ulik min den der

De ringa gjorde susen ja Blinklys kjøpte jeg på GS-bildeler. Var no tilbud der for litt sia. Så kjøpte baklykter med grå blinklys/ryggelys isteden for hvitt + grå blinklys foran med parklys

Her har vi da noen av delene som ligger og venter på montering Monterte ringer i dashen idag og, her delvis demontert Ferdig montert

Tamiya TT01D Supra. Kjørte litt drifting her en periode, men har blitt såpass lite i det siste at den blir solgt idag, til fordel for coilovers til BMWen

Kan vel legge til at å kjøre med for lite innpress i forhold til originalt ofte fører til at kjerra knasker hjullager. Jeg meiner dette var fordi du får skjeiv belastning på lageret.

Jeg har ikke sansen for 4 dører. Men den her var jo drittrå

FMCN aka Ford Motorsport Club Norge har vært veldig greit å bruke

<---Hvorfor ?

AMC Pacer må jo være med ?

Har en 205 Gti 1.6 med 190k på telleren om det er av interesse. 105hk @ 800kg = 0-100 på 8,5sek

Har generelt aldri hatt noe særlig sansen for franske biler. Men kjøpte meg en 205GTI 1.6 her for litt sia. Greit, jeg måtte bytte clutch, den lekker litt olje og litt kjølevæske og går ikke ordentlig på tomgang. Men FYFAEN for en morsom bil

AMC Pacer. FYSJ!

Stemmer det!

Ingen som veit ? Auksjon går ut om 3dager

Hørte på frakt på 4stk 19" felger fra England nå, nærmere bestemt Cambridgeshire. 220pund ville det koste iflg selger. Er ikke det litt vel dyrt ?

Drekkaaa =P

1260,- med rabatt på MECA Men litt sjukt å ha en nr.2 bil som går bedre enn 318ISen

Det er en 1985 mod pug vi snakker om, som hadde utsalgspris på 80k els, når den var ny MEN ja. Wiren må nok byttes. For som sagt, pedalen ligger bare på gulvet Men vi kan vel ta sikte på å bytte clutchen da, og ikke hele kassa

Har handla meg en bil jeg skal bruke på vintern nå. Er vel ikkeno vits i å skjule at det ikke er en BMW siden det står åssen bil det er i signaturen min. Men uansett. Har sendt ut dette spørsmålet på Peugeot club sine sider, men er ikke like mye aktivitet der, som det er på forumet her. Uansett, prinsippet med girkasse og clutch er ganske likt på de fleste biler, så da spør jeg her. Det er snakk om en clutch med wire overføring fra pedal. Siterer bare fra pug forumet: Ja, da var det litt til å spe på med her for å finne problemet. Bilen er nå kjøpt, så den er min. Så da har jeg fått sett nærmere på den. Når den står med motoren av, så får jeg satt den i alle gir inkl revers. Clutch pedalen kjentes rar ut når jeg trykte den inn. Men igår, så var en kompis her og kikka litt på den, så prøvde han å dra clutchpedalen mot seg og da datt det ned to slike "press skiver" (sånne runde, med mottakere så de holder seg på plass rundt stag etc) og nå er pedalen helt død, dvs den ligger bare på gulvet. Så regner egentlig med at det var wiren som datt av.Men uansett, jeg kikka litt og fant ut hvor clutch wiren endte i motorrommet. Vi skulle egentlig taue bilen opp til fattern istad, og muligens bytte clutch wiren. Prøvde å starte den i gir, for det funka her om dagen når jeg gjorde det (Revers og div gir jeg prøvde, da humpa bilen seg framover/bakover) Fattern sku starte den i gir istad, og da sto den bare og skreik og whina. Sjekka litt rundt. Så prøvde vi å dytte litt på hendelen som clutchwiren går inn på. Da starta vi og fattern fikk kjørt den bortover. Litt skriking innimellom var det jo. Men minimalt. Noen som kan uttale seg om de fortsatt tror det er kassa, eller om det er clutchen ?

Flott

Er det noen som sitter inne med noe slik. Prisliste på ekstrautstyr, felger, selve bilen, bilder fra produksjonen av BMW e36 ? Hadde vært moro å få med litt av historien på denne karosseritypen

Jeg bytta en hel bærearm på en Sierra jeg hadde. Da stod hjulet på den sida jeg bytta helt rart. Du så godt at hjulet sto mot høyre når det andre stod rett frem. Jeg justerte dette selv, for gadd ikke ta den på kontroll siden det er en Sierra Men ja, som sagt. Mulig man kan få samme problemer når man bytter foringer