Halvor89

Under bilen da ? Som kardangklokke, bremsekallipere osv ?

Ja, spørsmålet er, hvor er de vanligste stedene å få rust på en e36, all over lissom ?

Har navn. Men finner ikkeno nummer =/

Ja, den hadde jo gått 155 000km når vi solgte den i 95 eller når det var så men ingen her som har kontakt med han som har den ?

Vi bodde i Trondheim når vi hadde den Var litt grøvre lyd i den nå pluss at den hadde doble potter. Vi hadde bare enkle og da var den en 320i så jeg mistenker motorbytte

Når vi hadde den var den ganske lysegrønn aktig metallic. Jeg så ikke helt fargen på den nå i og med at den var ganske møkkete men så ut som en litt mørkere farge.!

Ingen som veit ? :S

Ja, som sagt. Jeg er på jakt etter en e30 med registreringsnummeret JC73xxx. Jeg sladder siste del av reg nummeret for sikkerhets skyld. Men hvertfall. Jeg så denne BMWen på Hedmark på vei mot Trysil i helga så lurer på om den kan gå i området der. Kan vedkommende som evt eier bilen eller kjenner vedkommende kontakte meg. Jeg er meget interessert i å prate med vedkommende siden familien var blant de første som eide den. MVH Xzi

Lurte på, hva er det som går gjennom røret jeg har merket av på bildet ? Er det olje eller noe ?

OMG

Fikk tatt et litt ordentlig bilde med park og spredere idag og: + at en kompis fra meg fikk 300zx'en sin fra Jordan idag. Kom med container til Oslo. 491hk og 18 år er vel strengt tatt ikke trygt, men men!

Heh ja =P Men blir det ikke stygt og drive å skjære i den da ? Kantete og fælt ?

Det er m-tech sportsunderstell på den så da er den vel senket 25mm eller noe ? Angående potte så tror jeg ikke det er plass til dobbel potte på den m3 diffusoren som sitter der, men tenkte på ei litt stor singelpotte. Det kan jo bli fint kanskje ? eller en oval en ? Blinklysglass får jeg se ann litt med men syns den ser grei ut sånn den er egentlig. Så lenge jeg slipper orange glass

Ja, da ble det BMW på meg og. Får lappen om ikke så lenge håper jeg, så da blir det kjøring. Legger ut noen bilder så får dere kommentere veit det ikke er no spess fine vinterfelger men sommerfelga funker jo. Det er en 318IS individual

Prøvekjørte en BMW 318is igår. -96mod med klima anlegg osv. Så prøvde vi å ha opp panseret på den. Motoren stod å gikk når vi åpna panseret. Så prøvde fattern å skru av tenninga. Da kom det sånn blåselyd som varte i, tja 2sec omtrent etter at motoren hadde stoppa. Når tenninga ble skrudd på igjen og så kom det en tilsvarende lyd som varte litt kortere. Hva kan dette være ?

Jeg skulle gjerne vært med. Men har ikke lappen enda da desverre Men jeg er med seinere på sommern. Kjenner endel andre som kan bli med og, hvis det ikke er BARE BMW som er velkommen der

Okeii! Men ekke så farlig for min del hvor nøye det blir. Er bare det at jeg heller vil ha en farge på kalliperne enn rust farge lissom en kompis av meg brukte bare svart bengalakk els på bilen sin han. Men er vel ikkeno særlig å bruke det oppå rust så må vel kanskje pusse ned på en måte som dere sier. Men en ting til. Om det er no olje rundt på blokka, hva kan det være egentlig ? Er ikke toppen meiner jeg for har peila olja og det var ikke vann i den, noen det visstnok blir om det er no lekkasje fra topplokket eller hva det ble prata på. Men er det ikke vanlig at en 11år gammal 4er svetter litt ?

Må du ikke stresse med å ta av kalliperne da eller ?

Lurte på, hvordan er det med rust på bremsekalliperne på biler. Er snakk om en -96mod 318is. Det er vel vanlig at det kommer rust på de pga temp forskjeller og veisalt osv er det ikke ? Men hvordan kan man evt få fjerna det og kanskje lakkert det eller noe. Er det isåfall mulig uten å ta de av ? Også en ting til. Hvis bilen er nylakkert og det er maskert rundt vinduer osv og det er blitt merker pga maskeringa. Er det no middel man kan bruke for å ta det bort ? Takker for svar