Halvor89

Bra oppmøte ja. Fikk omtrent bakoversveis da Terje spant med m3en =P Skal prøve å møte opp litt tidligere neste gang Kom nok litt etter de bildene som er lagt ut ble tatt

Argh. Tror kanskje det blir overtid på meg i morra. Sveumen begynner å bli utålmodig for å få ferdig fryseriet sitt Men skal prøve å få vaska kjerra idag, så jeg bare kan reise rett nedover i morra

325TIC ja, det kan bli spennende

Mulig jeg har lest litt fort gjennom, men motor ?

Kan vel si et stikkord og det er DEFA

Hvis du vil satse virkelig hardt, så tror jeg focal har et frontsett til 17 000,-

Glem det jeg sa Men fant priser nå: Kan nevne at en 318Is coupe kostet 311 000,-. Med aut kosta den 331 000,-. 323I coupe kosta 402 000,-. 328I kosta 502 000,- og sist men ikke minst M3 kosta 899 000,-. MEN derimot i 1994 f.eks kosta en 318Is coupe 387500

Skal prøve å komme meg dit en av dagene

Så ut som en bra holdt bil det der. Blir frista til kjøp av noe sånt selv =)

Hehe. Ja. Men sånn som på Gjøvik da, faktisk. Her går det for øyeblikket INGEN e36 m3er såvidt jeg veit. Går en helt ny (E92?) og en e46 + noe e30. Men INGEN e36. Derfor det er litt aktuelt for meg om dagen

Pen skyss. Bra motor

E34 karroseriet ja. Blant de penere jeg veit om. Liker e34 bedre enn e39 igrunn. Også m5 i tillegg da Er det ikke sånn at du får enten 3.6 med 315hk eller 3.8 med 340 ? Hvordan er disse motorene ? Går det såpass kvast at man river seg løs fra asfalten ved fult gasspådrag fra start ? En sånn bil er jo tung i utgangspunktet da, men det er jo mye syl.vol og hk det er snakk om

1989mod. Dvs 19år og ikke blant de eldste her hvertfall =P

Ser ut som det går rette veien det her

Det er nok org felger For det første så er det m-logo på de. De kan du sikkert få på replica felger hvis du vil og, men har sett mange replica felger uten dette emblemet. Og for det andre, så ble de levert med bilen når den var ny. Derfor er jeg ganske sikker på at disse er org. Det som er, er at jeg syns bilen er tøffere i virkeligheten enn på bilder. Ja, jeg veit det, den bør noe ned i fronten, kanskje bak og. Men som sagt. Tøffere IRL =)

Det som er fort gjort med sånne diskusjoner er at folk tar seg nær av det fordi de kjører den og den bilen. Så det er jo litt synd da men. Men sånn som det ble nevnt tidligere her med at det var en som ikke syns noen av bila som kom av samlebåndet på BMW var perfekte. Hva med m3 f.eks. Syns du virkelig at de bilene må gjøres masse med for å bli så mye bedre? Personlig mener jeg at har du en bil i den klassen der, så gjør du mest mulig for å holde det originalt og prioriterer vedlikehold isteden. Skulle jeg f.eks bygd meg en e36 m3 turbo, så tror jeg aldri jeg hadde tatt en original en og bygd noe ut av den. Da ville jeg heller fått tak i kanskje en sliten 316, 320 eller noe og bygd den opp fra bånn slik at jeg hadde visst at alt ble helt 100 Og bare for å nevne til slutt. Av og til lurer jeg på hva noen av de på andre sia av grensa driver med. Satt på blocket.se istad. Da så jeg en med en m3 gt som hadde hivi på "onepiece" angeleyes. Du gjør ikke slikt med en sånn bil vettu :@ ;p

Hva er alternativer da ? Go-Cart, Bowling(det er kanskje prøvd). Vi kan dra det ekstra langt. Tur til München på BMW-fabrikken + musèet. Har vært på musèet, men hadde vært rått og sett fabrikken og

Usikkert. Meinte det jeg. Men skal ikke uttale meg sikkert. Men når vi søkte på nummeret på girkassa, som for øvrig er ei ZF kasse. Så stamma den fra enten 528i eller 728i

Jeg kjenner karen. Jeg kan skrive under på at den bilen der er STRØØØØKEN. Og det er noe som heter prutningsmonn her og. Husk det. Men selvom jeg er kritisk til at biler har høy kms. Så kunne jeg LETT hatt den der =)

Har vært med Carl og skrudd litt idag. Legger ut noen bilder fra det. Det lekker sansynligvis fra girkassa så vi var og fylte på istad. Men se her. Oljete mellomaksling Passa på å rengjøre tappe og påfyllingsskrue grundig før vi satte de på plass igjen. Dro til med 50nm på begge to. Men som sagt. Han som har fiksa den har jo bytta simmering og div nedi der. Så veit ikke hvorfor det er SÅ mye olje der. Muligheter for at det lakk litt fra tappeskrue og. Men det skal hvertfall ikke gjøre det nå. Skal ikke sitte pakning der, men er viktig å dra til med riktig moment slik vi gjorde nå. Men det beste er sikkert å kjøre litt til og se om det renner no mer nå. For da må man begynne å se etter andre ting. Sjekka nr på kassa og, og den stammer sansynligvis fra en 528i. Derfor er det stor sjans for at også motoren gjør det.

Så var det litt vasking og. Insektsfjerner funker bra

Halvor, 19år fra Gjøvik. Jobber for YIT building systems som elektriker(lærling) Kjører for tiden en BMW 1996 BMW 318Is Individual. Dette er en bil som fattern står for innkjøpet av. Så er på jakt etter ei kjerre som jeg kan drive litt fritt med slik at jeg får den slik jeg vil. Har vurdert andre merker og, men er veeldig fornøyd med BMW, så ser ut som det blir neste bil og Kjerra

Da har jeg gjort litt mer vedlikeholdsarbeid. Som sagt, jeg hadde en treig lås. Skrudde ut låsekassa: Men nei, var ikke kassa som var problemet Men derimot sentrallås enheten. Så vi plukka av den og ribba den i småbiter. Detaljmekking på høyt nivå =P Nye deler. Plata under vindusviskerne + banjobolt og pakninger til servostyring. Ny servoolje Innstallering av "overhalt" sentrallås enhet Mobil1 fett gjør underverker Gammel servoolje Tynner og lakkstift. Flekka på litt under dørtrekket der det hadde gått av litt lakk. Dårlig rød tape Erstatta med duct-tape Vasking bak vindusviskerplata Ny plate Nye klips til plata tilogmed.

Kjør på med treff før snøen kommer

Hvor gammel er du? 18år og med lite erfaring og kjører ei kjerre som går som ei salta katte. Tryyyygt =P Holder meg i garasjen idag jeg tror jeg =P