Swoop

jeg kjøpte et ratt av en på forumet her, men han svarer meg ikke, så tenkte jeg skulle prøve lykken. jeg har kjøpt et tre eiket airbag ratt, tanken var å bytte ut mitt gamle 4 eiket ratt med dette...det gamle rattet har også airbag, men med en annen type kontakt. Og det nye rattet har ingen ledninger som går ut fra sleperingen. er det så enkelt at jeg bare må kjøpe en ny slepering av typen http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/11528.gif? det nye rattet ser slik ut under: og dette er det gamle rattet:

Hvis noen har en slepering med dele #: 32 34 1 162 111, er jeg interessert i å kjøpe den...kjøpte meg et nytt ratt, i god tro om at det var plug'n'play

benyttet meg av denne fine diy'en ikveld og det funket som gull! trengte ikke å ta av rattet, selv om det ble litt trangt til tider, men det gikk! jeg kjøpte sånne chrom-ringer fra gsbildeler, som man bare "klipset" på, og det virker som om de sitter bra. Kan anbefalle å utføre dette, da instrumentpanelet ser ganske smud ut

genialt! takk for hjelpen, nesten flaut at jeg ikke fant det sjøl

noen som har peiling på hvor jeg kan bestille et slikt deksel? var noen som stjal det fra bilen min når den sto parkert... har ikke finni det noe sted enda :/

utdrag fra Kap. II. Trafikk m.m. i vegtrafikkloven: § 11. Unntak for utrykningskjøretøy m.m. Kongen gir regler om adgang til å fravike det som er fastsatt i eller i medhold av §§ 4, 5, 6, 7, 8 og 9 for fører av utrykningskjøretøy, fører av kjøretøy i polititjeneste og fører av vegarbeidsmaskin eller annet kjøretøy som nyttes til arbeid på eller ved veg. Det samme gjelder for fører av kjøretøy i vegkontorets tjeneste og offentlig parkeringskontrolltjeneste. og utdrag fra trafikkreglene: § 10. Fri veg 1. Trafikant skal gi fri veg for utrykningskjøretøy når føreren varsler med blinkende blått lys. Om nødvendig skal trafikanten stanse. Så ifølge norsk lov, så har politimannen som kjører et kjøretøy i polititjeneste (sivil og uniformert bil) fritak fra §§ 4,5,6,7,8 og 9 i vegtrafikkloven. dette innebærer at politiet er fritatt fra trafikkreglene, skiltreglene,+++ og ikke minst fartsgrenser. Så om dere har hørt fra en ambulansesjåfør eller politimann at det er ikke lov å kjøre etter noen uten blålys, så er dette fullt lovlig i henhold til norsk lov. Det eneste blålysene signaliserer når politiet bruker disse, er at de skal ha (og du plikter å gi dem) fri veg. men, som det står i §3 Grunnregler for trafikk,: Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret. Vegfarende skal også vise hensyn mot dem som bor eller oppholder seg ved vegen. De er fremdeles underlagt §3, og har sine instrukser fra politisjefen om hvordan de skal handle og oppføre seg under uttrykning (med eller uten blålys). De har gjennomgått uttrykningskurs, og skal selvfølgelig være kvalifiserte til å foreta en riktig vurdering under uttrykning. Men det finnes selvfølgelig unntak, alle er mennesker og gjør feil. Så det kan godt hende at ut ifra situasjonen du var i, så handlet politimannen feil i henhold til sin instruks og opplæring.

Vil disse passe min e36? :S

fant et fint utdrag fra politiinstruksen : 3. Ledelse og ansvarsforhold Nødvendigheten av utrykningskjøring avgjøres om mulig av vaktsjef/operasjonsleder. Slik beordret utrykningskjøring anmerkes i vaktjournal e.l. 3.2 For øvrig tilligger det patruljeleder å vurdere behovet for utrykningskjøring og forfølgelse av kjøretøy og om behovet for å måtte fravike trafikkbestemmelsene under slik kjøring. 3.3 Fører er alltid ansvarlig for at selve utrykningskjøringen/ forfølgelsen gjennomføres på en forsvarlig måte. 3.4 Dersom flere politienheter deltar, har vaktsjef/operasjonsleder ansvar for samordning og styring. Antall deltagende enheter skal begrenses til det strengt nødvendige. Hvis slik styring ikke er mulig, ligger samme ansvar på den enhet som er nærmest. Så ifølge instruksen til politimannen som har forfulgt deg, har han kanskje brutt punkt 3.3, hvis trafikken har vært som du sier. Og har da ikke vært forsvalig nok. Men det er ikke noe krav om at politibiler (sivile og uniformerte) bruker blålys under uttrykning, da bruken av disse kun plikter andre bilister å gi fri vei i trafikken. Politiet er jo også fritatt fra endel paragrafer i vegtrafikkloven, som bla. fart,parkering, skiltregler osv. Tviler på at du kommer noen vei med en anmeldelse, da politiet liker å jobbe sammen, og vil sannsynligvis finne mye annet pirk på deg som de kan ta deg for når du kjørte. Og du lå ikke akkurat i fartsgrensa selv når du ble tatt for det, og da kan jo du risikere å få samme anmeldelse tilbake fra politiet, om uaksom kjøring.

http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/thumb_7985.jpg ? http://norway.schmiedmann.com/ProductPictures/image_2156_small.jpg ? klarer ikke å bestemme meg helt noen som har de sistnevnte påmontert, og har noe å si på dem?

da har jeg lagt inn en bestilling på http://www.umnitza.com/product_info.php?products_id=311{3}110{6}8{19}12{5}12{4}22 med predator chromium. noen som kan anbefalle noen blinklys som vil gjøre fronten komplett?

hehe, så sånn alt-i-ett lykt ser ikke noe bra ut på bilen altså... hvor mye kom mva'en på osv?

Skal bestille meg nye hovedlykter til bilen min, men er usikker på om jeg skal gå for chrom eller svart...noen som har noen bilder av svarte lykter påmontert?

hvis du står ved siden av bilen og ser på sikringsboksen, så er det en av de sikrings "linjene" som går vannrett med bilen den er på 10A og jeg _tror_ den er et sted mellom sikring 7 og 11...bytta denne på bilen min selv, men er på ferie nå, så det blir litt vanskelig å sjekke.

Min 318i e36 lider av noen merkelige problemer... baklysa mine har plutselig tatt kvelden, og når jeg åpner bagasjelokket så går sikringen til instrumentpanelet. Tyder sikkert på en kortslutning et sted, vil bare høre fra andre hva dere mener før jeg gjør noe... Jeg lot bilen stå å varme seg for noen uker siden før jeg skulle på jobb, når jeg satte meg inn i bilen var temp måleren på rød. lot den kjøle seg ned, og når jeg kjørte var tempen på norm...men, når jeg kikka under panseret var ekspansjonstanken bulet ut, så bestemte meg for å bytte hele radiatoren i samme slengen. Problemet nå er jo at bilen går på litt ujevn tomgang til å begynne med (slipper ikke ut noe hvit eksos, og oljen er også normal). Temperaturen på bilen stiger noe unormalt fort opp til normal, har pleid å ta noen minutter før den står på norm. Jeg har lufta systemet opptil flere ganger, sikkert brukt flere titalls liter kjølevæske (heldigvis gratis). Etter å ha lest litt på forumet, så tyder det kanskje på at det er viskosekoblinga og vannpumpa som er gåen? (ekspansjonstanken var kald denne gangen her, har ikke vært det tidligere) Hvis noen kan hjelpe meg med å finne ut hva som faktisk er galt så hadde det vært kjempe fint, er ikke noe mekaniker selv, men er kjekt å vite hva som er galt med bilen

Broren til ei vennine av muttern er mekaniker i polen. Så mamma fikk i oppdrag å skaffe meg noen priser på div. ting. Kan skrive et innlegg når jeg får mer info om priser. tenkte selv på å reise ned til sommeren for å fikse bilen og ta meg litt ferie