Larsi

SOLGT

Heisann. Selger nå ATVn min pga. plassmangel og bilprosjekt. For flere bilder, sjekk ut annonsa på finn.no! http://www.finn.no/finn/mc/object?finnkode=18958559 Det er en meget bra Suzuki LT-R450 QuadRacer 2007 mod (K7), velholdt og i kjempe stand! Den har orginalt 49hk. Følger med trim som skremmer de 49 opp i 65-70hk (i motor) INKL i prisen! Alt er nå montert. Wiseco Høykompresjonstempel (13:1) HMF Slip-on Justerbart Sprut (Dobeck EFI) Yoshimura Cherrybomb Alle orginaldeler følger med!! Av sikkerhetsutstyr og beskyttelse, så er følgende montert; AC Racing Skidplate. - plate under ramma Shock Covers - Nylontrekk over alle 3 dempere Nerf Bars - Fotbeskyttelse, den ene er knekt ved festet - kjøper fikser dette selv. Annet: ITP Polerte framfelger Koso RPM måler /m temperaturmåler og driftstid. Eksosbandasje på for-rør. Reduserer en del av varmen som sprer seg til toppen og motor ellers som er rundt eksosen. Utluftingsventil på bensinlokk Korte fakta: ATV`en er tatt MEGET GODT vare på. Byttet motorolje hver 5-7 time. Vasket etter hvert bruk. Ventiler er nylig justerte/sjekket for 4 gang. (nylig full service) Kjede og drev er som om det var nytt, har ikke vært byttet. (har også nytt som følger med) Luftfilter er vasket og oljet inn etter hver gang eg har kjørt Oljefilter byttet hver 10. time (K&N Performance filter) Den har noe minimalt med kosmetiske skader som små riper enkelte, få plasser. (det værste er nederst på ramma som du ser på bildene) Den er i 110% teknisk stand, og har ALDRI vært veltet/tippet, eller herjet med. Det eneste som er å trekke ned på, er at den trenger nye dekk foran, og den ene trugen (Nerf Bar) har fått seg en liten sprekk i det ene festet ved fothvileren. ATV`en har gått rundt 40 timer siden ny, og har for det meste blitt kjørt på bane (Ikke løpskjørt). Stempelet ble nylig skiftet, og FULL service tatt! kjørt et par timer etter dette. Bakdekkene ble også skiftet samtidig som servicen ble tatt. Så totalt er den kjørt ca 42 timer. Blant annet ble dette gjordt av fagmann: Skiftet stempel, pakninger, olje og filter, smurt opp link, sjekket ventiler (var ikke nødvendig å justere) osv... Dette har eg liggende som ikke er montert: gul KMC kjede, helt nye drev, og nye bremseklosser både foran og bak, + noen K&N performance oljefiltrer, og et ekstra UNI luftfilter. Dette følger med! Pris: BUD over 35.000.- med alt av utstyr og deler Her er det deler og utstyr for rundt 15.000.- så dette er en EKSTREMT billig Quad!! HELT NY 2008 mod Agados henger med tipp kan også fåes med for 7.000.- ekstra. Denne har ikke rullet mere enn 10 mil. Den er ca 5-6mnd gammel Her får man mye for pengene! ATV`en er meget godt vedlikeholdt! Den er helt RÅ og kjøre, og lyden må oppleves! Ta gjerne kontakt på SMS om du har penger og er intresert. Ikke ring på hverdager før kl 17.00, bruk helst sms før kl 17.00. Ikke sikkert at PM blir besvart, så send helst Epost. Epost: S-likne@tele2.no

Hvis eg kjøper de, så blir det nok til bruk på treff og på fine dager. Men felgene er bare et par min unna, og eg vet hvem som selger de, så eg kan sikkert ordne til at eg får prøve. Men har du sånn ca peiling på hvor store spacere eg må ha fremme?

Inpress: 20 bak , 40 framme Felgbredde: 8.5 framme , 9.5 bak

Eg har en 95 mod E34 525tds Touring som eg kanskje skal kjøpe nye hjul til sommeren.. Så kom eg over noen fine felger med 265/30-19, vet ikke bredden på felgen, men det har ikke mye å si. Skal prøve å få tak i innpress om det hjelper? Bilen min er senket 30mm framme.

Det er for sent, hehe. Med mindre noen vet hva det orginale ladetrykket er, så setter eg på måleren til helga hvis eg får tid.

Gleder meg bra til i morgen ja, da kommer styreenheten

Da er styrenheten sendt, og eg har den nok på torsdag

Da er det sikkert noe for meg! for eg sover somregel dårlig å er dautrøtt på morningen..! hehe

Har måler liggende, men hører det nok på lyden om det er mere trykk. Men skal koble den til for å sjekke når eg setter i styreenheten igjen, også tar eg den midlertidig av til eg finner en plass å strekke slangen. Det vil jo bli litt mere "Wooshh hh hh" lyd med 1,2bar

Han sa: Du har en aktuator på wastegaten, men denne blir justert av en elektrisk ventil ut fra signaler i styreenheten. Kan dette stemme?

Har nå bestilt chip hos AUTOPOWER.no. Sender styreenheten min på mandag, og da vil chippinga gi meg 171hk og 330nm Og de sa at chippen justerte turbotrykket automatisk, så noe justering på WG staget skulle eg IKKE gjøre. jasså?? Hvorfor og hvordan?? Det ble jo sagt her at eg måtte justere det manuelt.

Nja, får sjå om det er et geni her inne først.

Hei. Har fått noen deler i hus, og har blant annet en intercooler som er 460 x 160 x 90mm Tilkoblinga har ytre diameter på 63mm (2,5"). Intercooleren skal på en E34 525Tds 95` Touring. Vil den passe? er det noen form for sensorer i den orginale intercooleren, eller er det rett av og rett på med den nye? Noen som kan si meg om det er nødvendig med bukk/grav? Hvor er det lettest og bytte, ovenfra eller nedenfra? Så at radiatoren lå ganske tett til, må den ut for å få bytte intercooler? Håper noen kan gi meg gode svar, evt en tråd med god forklaring? En ting til.. Er det noen som vet hvor eg kan få tak i eksosflens? Har tatt av alt etter downpipen (inkl. katalysatoren), og skal erstatte det med noe annet. Det er 3 bolter som er i den flensen eg skal koble meg innpå. Takk på forhånd.

Nei, ingen. De sluttet og fungere helt plutselig.

hva er det?

Nå har det seg slik at det ikke er lys i ringene mine lengre, og vil ha de i funksjon igjen. Lyktene er det ikke eg som har montert, så vet ikke hvor sikringen er (om det er???) Hva annet kan være galt?

Er det verdt og chippe bilen når den er gått 252.000 km? Vet det er langt, men den er ganske godt vedlikeholdt og har kjørt mye på tyske veier fram til år 2000. 1 eiger i norge de siste 8 år. Noen som virkelig KAN dette, og kan svare meg? Vil ikke chippe den, også begynner ting å ryke. Vurderer og levere den inn til Bavaria for omprogrammering, IKKE chipping. Koster rundt 4000.- mener eg å ha hørt.

Vurderer og bestille litt småting her eg sitter... resirk dump, turbotrykksmåler, og bakpotte. Hva sier dere til resikulerende dump? det må vel være bedre på en diesel enn en som blåser rett ut? Vet det ikke er vits, men vil ha det lille ekstra når eg har fått opp trykket på turboen.

Okay, da er det eksos neste. Deretter chip og trykk.

var ikke akkuratt det eg hadde tenkt meg da

Noen som vet hva eg kan trikse til for å få litt mer lyd? Tenker da på lyder fra wastegate, turbo osv.. Vil ha litt mer idet eg slipper pedalen. Har Green filter og alu rør ned til turboen, det hjelper litt på innsugslyden hvertfall. Bilen skal chippes og trykket skal justeres litt manuelt, om ikke så lenge.

Fant den slangen, den var ca midt under innsuget, og gikk til noe på siden, sikkert den map sensoren. koblet dette opp og blokkerte nippelen på turboen, men merka ikke noe forskjell. Det neste er chip og manuell justering av turbotrykket opp til 0,8 eller noe. Spørs hva den lader nå.

Kikket under der, men fant ingenting ? :S

Mer info, mer info!