520i_E34

GS bildeler? www.gsbideler.no

Dette var ikke ment som en tråd for å diskutere nåværende effekt i motoren, men jeg synes ikke det er galt å skrive 180 HK, da bilfabrikkenes tall sjelden stemmer hvis man kjører bilen i benk. uansett er det en smal sak å fjerne katalysatoren og få 10-15 HK ekstra...

det er 2,5 toms fra katten, og K&N 57i kit...

chippen (superchips) gir 170 hester. Regner kanskje 10 hk på effektanlegg og K&N filteret...

nei det er veldig lite lakkrust, og INGEN rust i bærende konstruksjoner.

http://finn.no/finn/car/object?finnkode=10078490

her er noen bilder tatt i dag. litt store da men...

Hei! bilen er helt OK å kjøre. må bare kontrollere oljen hver dag. Kan ta bilder i mårra.Bilen var i dagli drift fram til mandag denne uka, da jeg fikk "nybilen"...

chip til 170 + filter og eksos. Tviler på at du tar ut 30hk på det oppsettet der.. bare tvil i vei du... det er i hvertfall en plass mellom 170 og 180 hester da... enig nå? veldig lett å ta ut 10-20 hester til også... nesten gratis...

bilen har ganske mye utstyr... recaroseter foran, el. speil, vinduer, takluke. s.lås, isotta skinnratt (deilig både å se på og å holde i) 16toms BBS, ganske bra 205 dekk. neonlys inni bilen, K&N 57i kit, chip, rustfri remus bakpotte. bilder kan ordnes hvis det er noen som er seriøst interessert. Bilen selges nå til en rimelig penge grunnet manglene på eu som beskrevet over. Dersom ingen viser interesse, vil bilen bli reparert og godkjent, og deretter annonsert med ny og en del høyere pris. Prisen på delene som trengs for å få den godkjent blir ca. 2000 kr. Har funnet bunnpanne til 800, og senkesett til rundt tusenlappen. maks 200 kr. for diverse pærer som må byttes. Det vil si at du nå kan skaffe deg denne godbilen for en veldig fordelsaktig pris.

chip til 170 + filter og eksos.

kun et par flekker i lakken, men ingenting under... bilder kommer etterhvert... kanskje...

Har en hvit 91 mod 520 med ca. 180 hester jeg vurderer å selge med mangellapp. må byttes fjærer, bunnpanne og sveises noen hull i eksosanlegget. GÅR GODT! prisidé 20 000...

Hva mener du egentlig med flytende metall? Jeg har prøvd å ha på epoxy på hullet, men siden det kommer olje hele tiden, får ikke epoxyen skikkelig feste, og det blir ikke tett. Vurderer å prøve med en skikkelig kædd med araldit...

har slått hull i bunnanna mi... Noen som har ei til salgs?

Jeg har M50B20 motor... er skrudd rett i toppen så vidt jeg husker...

den manifoilen der var vel heller ikke optimal? alle primærrørene bør være like lange for å få maks effekt...

Nå har jeg snakket med en på Trondheim Stål, og det var visst ikke så greit å sveise, med tanke på at det vil bli oljerester i sveisen... dessuten skulle de ha ca 700 kroner for jobben hvis jeg kom med bunnpanna løs og ferdig renset... Tror det blir til at jeg leverer inn bilen på verksted for å få fiksa vannlekkasjen... noen som vet om et billig verksted? svart??

jepp... skal sjekke i løpet av dagen om noen gidder å sveise det for meg... og om det med oppgjenginga også kanskje...

Har nylig kjøpt en E34 520, og sliter litt med at både vann og olje blir borte. Det ryker ikke spesielt mye av bilen, så jeg tror ikke toppen er gåen. I dag hadde jeg bilen oppe på bukk og så at det var blitt en liten sprekk i bunnpanna! Noen som vet om det går å sveise eller om man må ha ny evt. fra huggeri? Vannet tror jeg lekker ut fra termostathuset, da jeg nylig oppdaget at en av skruene ikke hadde noe "hold". Må dette borres og gjenges for å få det tett?