Stianvi

kan gi deg bud på 1000,-

bunnpanne til m30 e28 selges hel og fin=) 500,-

den får vel signal fra coilen så vidt jeg veit? hvertfall der jeg kobla min når jeg bytta motor i bilen min

stemmer. lurer på om 2.5 har grønne dyser og 2.0 har hvite

ikke til 2liter=P og isåfall er den nyoverhalt. prøvde å selge min jeg og, men ingen som ville gi 1500 for den engang

du blir nødt til å lage deg en ledningsnett overgang til instrumenter og bensinpumpe pluss div. hvis du kjøper en haynes manual, så står ledningsnett skjema der for begge modellene. gjorde det samme på min e30 83mod for en tid tilbake og husker jeg knota litt med å få alle instrumentene til å virke. hvis ikke så kan det jo hende noen på forumet her husker hvem ledning som er til hva=)

hvis det er m50 motor du har i bilen, så mener jeg du får kjøpt gasswire som passer på www.koed.no

ellers har de vel sota DE til en litt rimeligere pris på koed.no vil jeg tro=)

sjekk luftfilteret ditt.. er dette tett så får du høyt forbruk

er det ac'n eller vifta som lever sitt eget liv? er det uavhengig om selve ac knappen står på?

du har store diffen og skivebremser bak på den? tror ikke det er forskjell på fjærene bak på 320 og 325

prøv luft trykk rett inn på dysa. bare vær obs på at slangen kan hoppe av, men dette pleier som regel å virke

bare pass på så den ikke detter inn i blokka=)

det er nok bare digg motorlyd gitt=)

fusker den? ryker det hvitt fra eksosen din? har du sjekka oljepåfyllingen om det er mye sånn gråaktig tykk masse der? nå er jeg ikke sikker på hvordan det ser ut i et 318is motorrom, men hvis det legger seg utenpå innsuget så trur jeg det heller er en slange/pakning eller et eller annet som er gått istedet. hvis du vasker motorrommet, så starter du den opp og tar en tur, for så å titte en gang til nedi der så kanskje det blir litt lettere å se hvor det kommer fra=)

jepp lykke til=)

har en kasse til m50b20, men den står i gjerdrum 30min fra oslo. hvis du er intr?

jeg har et svinghjul som er dreid ned litt fra en m50b20. samma svinghjul er det ikke? har også kasse fra samme motor hvis intr? svinghjulet er vel letta 1-2kg hvis jeg ikke husker helt feil

er det forskjell på de a?

bruk 2 fastnøkler for å forlenge hverandre, kanskje den løsner da=)

hvertfall når jeg bytta fra 320 til 323 i ene e30n jeg hadde, da måtte jeg sette ledninga fra turtelleren inn på minus på coilen.. da virka det hvertfall for meg.. men mulig det blir annerledes når man kjører med flere coiler

bruk minus på coilen

kan jo si det sånn da, at lambda'n har en annen virkning og, og det er å få igang katalysatoren, kjører du uten lambda så ødelegger du katalysatoren din.. den er avhengig av at lambda justerer blandinga opp og ned..

hei hvor mye for fremre midtkonsoll?

nei da er det kanskje ikke så lett å selge den. har bunndel så gidder ikke kjøpe en hel motor. men får bare si ifra hvis du skal selge i deler, eller motoren går for 1500=)