BMWtotti

Hei. Jeg er 25 -Jørgen-

Da har jeg fylt i henhold til tabellen og 31 psi (2,1 bar) på 235/65R17 er det veldig tydelig at er i minste laget. Det ser for lite ut, samt at bilen oppfører seg ganske merkelig på veien. Noen som har noen ide om hva som er riktig dekktrykk for denne dimensjonen på en 2005 X5? (Vinterdekk)

Takker for det ! Men hadde fortsatt vært fint med ett bilde av oversikten da.... (Så kan jeg legge det i bilen til senere anledninger)

Hei Jeg er på utkikk etter et lokale til leie ifm restaurering av en veteranbil (ikke BMW denne gangen) i Kristiansand området. Må være tilgang til strøm og vann. Takker for tips! -Jørgen-

Etter bytte av førerdør pga rust på min 2005 BMW X5 så har verkstedet (BMW) tydeligvis glemt å sette på plass igjen klistrelappen med dekktrykk informasjon som står på døra. Instruksjonsboka henviser kun til denne så hadde vært greit å hatt den. Er det noen der ute med en lignende bil som har mulighet til å ta bilde av oversikten og lagt det ut her? Evt sendt det til meg? Mvh Jørgen

Har siden jeg kjøpte bilen mistenkt at hjullageret på venstre side foran har sunget på siste vers. Dette fortalte jeg bilverkstedet da bilen var inne i forbindelse med garanti reparasjon (Bytte av bærekule), men de kom til den konklusjonen at hjullageret var i orden og klunkingen jeg hørte kom fra bærekula. Dette var jeg i og for seg enig i, men mente jeg fortsatt kunne kjenne slark i hjullageret som ikke kunne bli forårsaket av bærekula. Verkstedet sto på sitt, og mente at hjullageret var i orden. Okay tenkte jeg. De her er jo faktisk utdannede mekanikere og jeg er bare en simpel hobbymekaniker så de har sikkert rett. I tiden etter reparasjonen var jeg fortsatt ikke helt fornøyd og syns jeg kjente en antydning til klunk når jeg kjørte over fartsdumper og en antydning til hyling/vining spesielt ved gasspådrag. I en hektisk hverdag er det vanskelig å få tiden til å strekke til men i går og etter ca 3 måneder siden sist verkstedbesøk fikk jeg tid til å se på dette. Og joda, nå var det ikke lengre noen tvil om at det var slark i hjullageret. Men det som forbauset/skremte meg mest var hva jeg fant på bildet. Mutteren som skal holde alt det her sammen er ikke festet skikkelig og ser ut som den er i ferd med å skru seg ut. Mutteren ser forholdsvis ny ut så mistenker at dette hjullageret er blitt skiftet på ett eller annet tidspunkt også har det ikke blitt satt sammen på korrekt måte. Veldig merkelig at verkstedet ikke så dette! Ingenting er som følelsen av å ha rett og verkstedet tar feil når det kommer til sånne ting. Så nå blir det en fin samtale til verkstedet med beskjed om at "I told you so!" før det blir nytt hjullager på garantien Hjullageret på venstre side foran Hjullageret på høyre side foran

Takker for svar Da skal jeg prøve å kontakte vedkommende.

Jeg jobber med å restaurere min 1956 Ford F100 og tror jeg snart har lett hele nettet rundt etter folk/firmaer som kan ta på seg å lage nytt tak (i alle fall deler til det) uten hell. Hadde ikke vært noe problem å byttet taket selv, men det finnes desverre null og nix av restareringspaneler til takene på disse bilene (Med unntak av glassfiber som jeg ikke har lyst på) Det må derfor startes på scratch, og det overskridet mine metall arbeids ferdigheter med god margin. Er det noen som kjenner noen (eller kjenner til noen) der ute som tar på seg dette? -Jørgen-

DA har jeg funnet AV funksjonen på tven, men har fortsatt ikke noe bilde tilgjennglig (eller lyd) Jeg fant ikke noe kamera hjemme som hadde denne type tilkobling, men har kjøpt kabel (4 ports 3,5mm plugg med RCA koblinger i andre enden som jeg har prøvd å koble til pc og til og med dvd spiller uten at det ble noe bilde. Min neste teori var at kabeln min var koblet annerledes enn hva en kamerakabel er koblet (Visstnok forskjellige måter å koble 4 ports 3,5mm pluggen på) Nå har jeg derimot målt den og den skal være lik bla Camcorder sin som mange sier skal fungere. Neste jeg har lyst til å skjekke er hvordan pluggen i bilen er koblet. (Altså pinout på 3,5mm jacken i bilen) Det er ikke tilfeldigvis noen som har en slik pinout liggende? Jeg har på koblingen i bakkant og i verste fall får jeg prøve å måle gjennom pluggen, men hvis noen har noe liggende hadde det vært perfekt

Gå på GS bildeler og søk opp både stasjonsvogn og sedan for bilen du lurer på. Finn deretter avtagbart hengerfeste for begge og se om de har samme delenr

Du hadde rett i at jeg måtte være inne på Televisjon Da fungerte i alle fall TV knappen (Bytta kanaler med den) Så da har nok de andre noe å gjøre med Tven også går jeg ut i fra

Har følgende knapp og tilkoblinger i bakkant av senterkonsollen. TV-knappen kan jeg ikke se gjør noenting (Hva skal den gjøre?) og AV in og out funkjsonene ser heller ikke ut til å fungere.... Out vil jeg kanskje tippe er til høretelefoner? men hva skal in gjøre? Kunne skjønt det hvis jeg hadde fått opp AUX på radioen når noe er tilkoblet her, men det skjer heller ikke... Noen ideer?

Bare slenger ut en tanke her: Det er ikke dårlig batteri i nøkkelen da? Som forhindrer at den slår av startsperra? Og feilmeldingene kommer av at bilen merker det er noe tull med startsperra/nøkkelen? I så fall så må du vel ha ny nøkkel eller i alle fall nytt batteri. Og den må vel antageligvis programmeres i tillegg (I alle fall ny nøkkel) som jeg går utfra BMW må gjøre.

Skulle gjerne kjøpt den, men sjefen hjemme mener visst jeg har nok biler for øyeblikket + for lite plass og for lite tid.... (Jeg er selvfølgelig fullstendig uenig)

Da ville nok jeg også holdt en knapp på batteriet, med mindre det er noe som tapper batteriet i bilen. Ta av + polen på batteriet og koble ett amp meter i mellom polen og batteriklemma. Da vil du se om det er noe som trekker strøm (lukk igjen dører og pass på at kupebelysningen er slått av) Dersom det ikke er noe som trekker strøm og ladespenninga er rundt 14v er nok batteriet siste mulighet....

http://212.20.196.86/forum/viewtopic.php?f=1&t=54228 Evt se om du blir noe klokere her?