BMWtotti

Ny pris!

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=20385642

Når du åpner instrumentpanlet skal det være 3 ganske store pærer på rekke midt på. Sikkert disse som er gått. Hvis du har skjekket disse beklager jeg, men du må altså åpne instrumentet for å se de så da tenkte jeg kanskje at du bare hadde sjekket de som var tilgjennelig fra baksiden

Takker for svar. Håper det ikke er toppakning. Har dårlige erfaringer med det. Jeg skal prøve å lufte litt bedre i morgen, når det er mulig å se hva man drive med.

Nei, har ikke hatt noen særlige duggproblemer.

Har synes jeg merker en svak lukt av kjøleveske inne i bilen de siste dagene. Begynte å se litt på det i dag og det så ut som det var lite kjøleveske på tanken. Fylte opp, kjørte bilen varm og prøvde å lufte. Problemet var at det kom verken vann eller luft ut av lufteskruen. Slangene er også veldig slappe (lite trykk) Kun den ene siden av slangene til radiatoren var varm. Det kommer varme fra ventilene inne i bilen, og bilen har ikke kokt mens jeg har hatt den (8-9 måneder) Jeg har skiftet termostat en gang, og fikk opplyst at forrige eier hadde byttet radiator for ikke så lenge siden. Noen som har noen ide om hvorfor det ikke virker som det er noe trykk i slangene?

Noen som vet om det finnes noe DIY på reperasjon av dette? Eller må man bare kjøpe nytt eller brukt? Mitt funker med en gang jeg starter bilen, og mens det fortsatt er ganske kaldt i bilen. Med en gang det blir litt varmere blir det helt tåkete og umulig å lese.

Ønsker å kjøpe ett gir indikasjon display (i midten nederst på instumentpanlet) til E34. Er litt usikker på om det finnes forskjellige. men trenger i alle fall ett som funker på en 1992 520ia. OBS. Må virke. Har allerede to stk med pixelfeil.

Da har sjefen på jobben bestemt seg for å selge BMW`en sin. Bilen er er 2005 320i i veldig bra stand. (Gått 87400 km) http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19353775 Kontakt informasjon finnes i annonsen, eller så kan du sende meg en PM så kan jeg videreformidle forespørsler.

Ting ser som sagt ut til å løse seg. Beklager til Heib for at jeg ble mistenksom og laget denne tråden. Kan slettes dersom Moderatorene har mulighet.

Har snakket med han nå, så det ser ut som ting løser seg.

Vedkommende har solgt meg ett instrument panel som jeg har betalt for men ikke fått. Får ingen kontakt med han på PM eller telefon.

Turtle wax har ei grønn flaske i deres "Premium series" (tror jeg det het.) Denne er skikkelig fin. Får også en rød flaske fra Turtle men denne er ikke like bra. Vasket felgene i helga, og gikk tom når jeg var halveis. Selv når jeg ikke vasket felgene, det vil si at jeg bare sprayet på og spylte av, så var det enorm forskjell på hvor det hadde vært rens og ikke.

Batteri? Skjer det ingenting når du vrir om nøkkelen? Går motoren rundt men tenner den ikke? Fint med litt mer beskrivelse.

Takk for tipset om biltema. Kanksje jeg kjøper der. Kun av interesse: Hvor mye skal han ah for potta?

Noen som har noe tips? Koster vel ca 4500 for ei ny hos Motorteknikk. Fint hvis det er noe som vet om noen billigere.

Noen som vet. Får ikke noe spenning til bakrute varmeren, og sikringen er hel. Mistenker da rele. Noen som vet eksakt hvor det sitter? Er ikke noen kløpper i tysk så er litt vanskelig å finne fram i tyske oversikten. Er minusgrader om morgenen nå sa da er det greit at den virker.

Beklager å bryte inn i tråden din, men kanskje det kan hjelpe deg også: Kan noen ta ett bilde av denne? Har akkurat lik bil med samme årsmodell og motor, men kan ikke finne denne. Sitter ikke der jeg har blitt fortalt i alle fall. (Under innsuget)

Ja, hadde en mistanke om det. Jeg får vel kjøpe inn ett sett og skifte. Ser det er enormt forskjell på pris hos GS og Scmiedmann. GS skulle ha 4700 mens Scmiedmann skulle ha 1300 tror jeg det var. Hadde til og med samme delenummer. Kan dette virkelig være samme del? Takker forøvrig for flere innspill på hva som kan forårsake ristingen.

Her er vel noe lignende de sorte beskrevet før. Kan ikke si jeg vet om det er replika eller org men jeg synes i alle fall dem kler min hvite E34. (Og mange andre BMW`er)

Sitter vel egne pakninger rundt plugg hullene som det kan være lurt å skifte. Skiftet på min for ei lita stund sia og de var så sprø at de brakk når jeg tok de ut. Får vel ett toppdekselpakningsset til 150-200 kr antar jeg. Gjort på en halvtime. Det med olje i sylinderen kan vel heller tyde på topp pakning, men kan i alle fall være lurt å prøve toppdekselet først.

Har en stund merket en del risting i min 1992 520ia, men dette ble langt verre da jeg kjørte hjemmover fra jobben idag. Kjørte på en ganske dårlig vei med mye dumper og asfaltskjøter, og hver gang jeg traff en en dump eller asfaltskjøt med høyre framhjul rister det kraftig i bilen. Blir ekstra ille dersom jeg svinger. Ble så ille at jeg nesten glapp rattet. (Ikke å anbefale i en sving) Har gått over det meste av understellet og kan ikke finne noe som ser helt utslit ut. Bilen er jo 17 år gammel og gått nesten 240000 så det ser jo ikke ut som nytt men... Demperen på dette hjulet lekker litt, men kan det virkelig være grunnen til at det rister slik? Takker for innspill!

En pinne med litt lim i enden?

Ingen som har noen formening om dette?

Ville bare komme med ett lite tips om hvor du kan plassere stikket forann i fangeren. Synes ikke det var en veldig fin plassering på den guiden fra Defa. Jeg valgte å ta ut det ene plast dekselet neders på fangeren og borre hull i den. Syns for det første det ble mye penere, og dersom du skulle ombestemme deg senere trenger du bare å kjøpe ett nyt plastikkdeksel og ikke en ny fanger. I etterkant ville jeg kanskje plassert stikket noe nærmere midten av bilen. Her er også gjennomgangen under batteriet. Sitter en holder som du må skru ut under batteriet. (Dersom du har det her)