BMWtotti

Noen som vet hvordan man tar den i fra hverandre? Min bråker noe veldig og det høres ut som om noe er løst inni der. Har fjernet lokket på toppen og da ser det slik ut: Der jeg har tegnet en rød strek, er den delt og kun festet sammen men noen hurtigklips, så det kan virke som det skal være mulig å få det fra hverandre. Jeg kommer derimot ikke lenger da skiva som dere ser ikke løsner og jeg kommer da ikke lenger inn i pumpa. Noen som har noen tips om hvordan jeg kan få av skiva?

Bilen er en 318i som har gått 120000 km. Null rust. Alle servicer fulgt. Prisantydning: 119000 kr Send PM eller ring 48125766 (Jørgen) Skiftet en del slitedeler i løpet av det siste året : -Nytt batteri. -Bremseskiver og klosser bak. -Bærearmsforinger forran. -Foringer til Stab stag bar forran. -Styrestag begge sider forran. -Firehjulskontroll etter disse reperasjonene. -Etterfylling av AC. -Begge viftereimene. -Støttestag skiftet rett før jeg kjøpte den (1 år siden) -Service 2 tatt rett før jeg kjøpte den (1 år siden) -Nye vinterdekk på nye alu felger rett før jeg kjøpte den (1 år siden) -Olje og oljefilter er skiftet hver 10000 km. -EU godkjent Januar 2009 (til Jan 2011) Utstyr: -Klimaanlegg -Kjørecomputer -Sportsratt -Airbag forann -Sideairbag for baksete -Takrail -Stoffmatter -Gummimatter -Ublendbart innespeil -Armlene -Regnsensor -Alufelger sommer. (17" BBS felger) -Alufelger vinter. (16") Bilen har også M-tech understell (godkjent i vognkort) som gjør bilen langt mer sportslig å kjøre Bilen har også hvite/klare blinklys rundt om.

Går i tanker om å selge min 2000 model E46 touring (førstegangsregistrert 1999) Bilen er en 318i som har gått 119500 km. Null rust. Alle servicer fulgt. Alufelger sommer. (17" 2 delte BBS felger Alufelger vinter. (16") Skiftet en del slitedeler i løpet av det siste året : -Bremseskiver og klosser bak -Overhalte bremsekalippere forran. -Bærearmsforinger forran. -Foringer til Stab stag bar forran. -Styrestag begge sider forran. -Firehjulskontroll etter disse reperasjonene. -Etterfylling av AC. -Begge viftereimene (eller den og den andre som sitter forran motoren) -Ettermonterte AE. (Kan lett fjernes dersom det er ønskelig) -Støttestag skiftet rett før jeg kjøpte den (1 år siden) -Service 2 tatt rett før jeg kjøpte den (1 år siden) -Nye vinterdekk på nye alu felger rett før jeg kjøpte den (1 år siden) -Nye org. gummimatter er kjøpt til hele bilen. (Har også stoffmatter som gjør seg fint på sommeren) -Olje og oljefilter er skiftet hver 10000 km. -EU godkjent Januar 2009 (til Jan 2011) Negativt: -Bilen trenger nye sommerdekk -Noen små steinsprut på panseret. -Skiftet frontrute rett før jul, men har selvsagt fått en steinsprut som har forårsaken en liten rose mitt på ruta. Bilen var på EU godkjenning rett etterpå og de sa ingenting på det, så den er tydligvis ikke i det farlige området. Skaden har blitt reparert av fagfolk i etterkant, og jeg er blitt forsikret at det ikke skal begynne å sprekke. Bilen har M-tech understell som gjør bilen langt mer sportslig å kjøre,samt det ser en del bedre ut i forhold til en uten.( Etter min mening) Bilen har også hvite/klare blinklys rundt om. Skal legge ut bilen i "Til salgs" etterhvert, men det hadde vært fint å få litt tilbakemelding på hva bilen kan være verdt da det virker som prisene spriker litt på Finn og autodb. Sommerfelger Vinterfelger Interiør

På E46 sitter det tre torx skruer på hver. Veldig lette å finne. Sitter under ett gummi "lokk" på hvert av "beina" Vet ikke hvordan det er å¨andre modeller men...

Sitter det ikke noen relèer under rattstammen? Usikker på om det finnes noen flere sikringer annet enn de forann.

Blir litt deprimert av å lese dette. Er 20 år Bor på landet (dersom det har noe å si) BMW 318I 2000 modell Gjensidige Full kasko 10000 i egenandel 20000 km i året. Betaler ca 18000 i året. Nå skal det sies at jeg kun har 20% bonus (snart 30)

E36 er beryktet for irring på kontaktplatene i baklampene, så kan være lurt å skjekke. Evt. pusse med litt sandpapir på begge kontaktflater.

Hører ikke så mye til det nå nei... Alle miljøaktivistene har sikkert gått i dvale, og våkner ikke før til våren. Men bare vent... når vi får ett snøfall i mai igjen, er de nok tilbake med en haug med grunner til at hver og en av oss skal parkere bilen igjen.

Er vel antagligvis selve knappen som er gåen, eller så har kontakta ramla av. Koster sikkert ikke mye for en ny/brukt en.

Åhh, jeg gleder meg til våren

Mener jeg har sett en Lynet Mcqueen look alike i form av en Camaro i ett av de siste utgavene av Amcar. Skal ikke utale meg om det lignet, eller var særlig pent men...

Garantert dårlig spenning på batteriet. Har samme bil, og har ikke veldig bra batteri, så dette skjer omtrent hver gang jeg jobber på bilen og døra står åpen i mer enn 5 minutter. Koble til startkabler fra ett annet batteri/bil og alt er i orden. Kan være lurt å skjekke ladespenningen som det er sagt før. Kan være en grunn til at det er lite spenning på batteriet.

Dårlig batteri. Hvis jeg gjetter riktig blir bilen tom for strøm dersom du bruker stereo uten at bilen går. Dette tyder på at batteriet er dårlig. Du kan jo selvsagt skjekke ladespenning først. Skal være ca 14v.

Ja, kan være dårlig kontakt i kontakta på den. Hadde det på min gamle. Nå er det heller ikke uvanlig at pærene ikke har kontakt til jord i holderen. Kan også være lurt å skjekke. Det med klokke istedenfor turteller på biler med mindre motorer, var faktisk nytt for meg. Hadde en 1995 316I for en stund siden og den hadde turteller.

Kan også være bryteren til bremselysa som er gåen (eller dårlig kontakt). Sitter på bremsepedalen, gankse lett og finne. Syns det høres ut som en grei deal. Kommer jo selvsagt ann på på årsmodell og motor men...

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=100691&highlight= Skal være en brukbar guide her.

Det enkleste er vel og først skjekke sikringer. Er de i orden ville jeg ha skjekket bryterne. Det er sikkert noe rele inne i bildet her også som kan ha tatt kvelden. Hvis alt dette er i orden kan du jo skjekke om det kommer spenning fram til motorene. Hvis det gjør det er jo feilen ganske åpenbar (motorene) PS. Hvis jeg ikke husker helt feil (rett meg hvis jeg gjør det) så tror jeg bryterne i dørene kan ha noe med dette og gjøre også. Er en ganske vanlig feil på E36 at mikrobryterne i døren tar kvelden og da tror døra at den står åpen. Tror dette kan ha en innvirkning på vinduene.

Har montert dette settet på min. Tror det var forskjell på ringene, men det ser ganske bra ut når alt er skrudd sammen. Det følger sikkert med slike plastikk klips som man setter på toppen av ringene. Jeg la litt dobbeltsidig teip under disse for å være sikker på at de satt. Har ikke hatt noen problemer med at de faller av enda i alle fall. Dårlig bilde, men det gir i alle fall ett hvist inntrykk av hvordan det blir.

For info: Gikk bra, de sa ingenting på ettermonterte AE ringer. Fant ingen feil faktisk

GS bildeler har vel det meste.

Ren salo, eller utvannet?

Blir nok i trangeste laget tenker jeg ja. Er bagasjeromsmatten det gjelder.

Takker for svar alle sammen, får prøve litt forskjellig etterhvert. Har ikke sølt mye. Hadde en boks stående der som velta under kjøring. Oppdaga det ganske fort heldigvis så det ble ikke så mye ut av det.

637 kr pluss frakt. Har lite lyst til å betale det dersom jeg kan slippe.

Finnes det noen triks for dette? Har selvsagt greid å fått kobberfett på gummimatta bak i bilen. Finnes det noen midler som fjerner dette uten å skade gummien?