ParamedicX5

En kompis i Oslo som er dyktig på dette

Fordelen med folie er at den fortsatt er rød... går man lei ny farge så er det jo ikke verre enn å rive av. Jeg likte den også gødt i rødt - i tre uker. En farge du fort blir lei om du ser den hver dag - tro meg!

Her er min 2007 modell 330xd E92,- coupe skiftet farge fra rød til hvit med carbon folie på tak. Etter ESS tuning 290 HK/600 Nm og 4x4 og "Loaded" med alt utstyr 1.9. kl 17.00 såg den slik ut: - Dagen etter og 12.000,- mindre i lommeboka såg den HELT RÅ ut:

Jeg ser den, men hva har man å stille opp med? Skal man bare gå til de og si " Jeg føler det ikke går så mye bedre!" - Jeg gjorde det - fikk til svar, alt er lagt inn, så nå skal det være 272 HK. Jeg klaget igjen og de nullstilte adapsjonen på girkassen, men det ble ikke mye bedre. Etter det hadde de ikke noe tilbud... - En bremsetest før og etter ville nok gitt kunden mere trygghet for at man faktisk har fått det man har blitt lovet. Jeg synes mere enn noen at dette bare er trist, for alt på bilen er Hartge, da hadde det vært kult om motorstyringen også var Hartge - og at det fungerte (dokumentert effekt etter tuning)

Aremark, Østfold. Kontaktinfo: http://www.esstuning.com/default.asp?c=contact

ingen??

ingen??

ingen??

Nja, nå er det faktisk ikke Hartge selv som lager software, men de setter det bort. Det er min andre Hartge-bil som går som en dass, så er ikke så sikker. Uansett, hva har Hartge å vise til av resultater på bane med sine "modda" biler - NADA:-) Det sier vel nok... Og når de tar over det dobbelte av ESS kan man jo lure. ESS har iallefall noe å vise til med det de har fått til. I USA er ESS store,- ikke uten grunn. Dessuten er ikke kjent navn, likestilt med bra produkter.

500,- noen???

Hartge-tuning - mindre effekt !? Som flere her sikkert har fått med har jeg hatt flere Hartge-chippete biler. Jeg har langt fra vært imponert over hvordan bilene går med Hartge-chip. - Spesielt da en orginal 325DA går bedre enn Hartge-chiptrimmet 330xd. Ved ett besøk på ESS fikk jeg mine antagelser bekreftet. Følgende har vært modifisert; - økt moment på reversmomentstyring, men ikke fremover (hva skal man med mere moment når man rygger????!!) - Økt turbotrykk, men kun økt dieseltilførsel med 0.7%,- dvs teknisk umulig å få mere effekt av turbotrykket uten energi (diesel). - Økt effekt kun mellom 2800 og 3400 rpm - Eh...?!? For å sitere ESS: "Det ser ut som de bare har dratt i noen parametere, uten å vite hva det er". I værste fall hadde min 330xd med 231 HK orginalt 5 til 9 HK mer, men kanskje var det heller redusert effekt, pga mye rare "justeringer". Er Harte bare en overpriset bløff, eller selger de produkter som ikke er så kvalitetsikret at man vet hva man har fått når man reiser derfra ??? Etter ett besøk på ESS, ble det iallefall en HELT annen bil - du verden for en maskin det nå er. 290 HK - 600 Nm og 4x4 !!

Har ett ubrukt H8 Xenon kit som selges billig. I tillegg har jeg kjøpt inn 2 sett ekstra ledningsnett og rele, tilfelle du trenger mere strøm,- som eks. til tåkelysene. Passer på BMW E92, E93 i tåkelys m.m. LEKKERT !! Se her på min gamle E93 Her er settet: Ekstra ledningsnett: Send PM om du er intr. KOM MED BUD !!

Dessverre måtte den selges. Tross en grom bil, er det en fallende bil, prismessig. X5 har falt 20% på 6 mnd, og da blir det for dyrt å ha den som "leketøy", men det var morsomt så lenge det varte...

Har ett sett sorte nyrer til BMW E92 og E93 liggende... Bud ønskes på PM

Jeg har nå kjøpt tilbake min gamle, satt på sommerhjul og modifisert litt. Ble bra... Her med vinterhjul

Takk Alltid kult å ha noe som tar seg ut... Synd d er så "få" som gjør det,- men håper det tar seg opp.

Jeg skjønner ikke hvorfor dette i det hele tatt skal være et tema? Har mannen mulighet til å bytte fra den ene "drømmebilen" til den andre, så hvorfor ikke? Hadde jeg - og sannsynligvis du også - hatt samme muligheten/kunne prioritert slik, så ville nok vi også gjort det - i alle fall ville jeg det Hver sin smak. Jeg ville hvertfall hatt ei bil i ett år, men det får nå så være. Synes bare det var litt finurlig at han laget en tråd 25. mai, og la den ut for salg samme dag. Hva så, jante?? Ja vel, jeg bare nevner det. Jeg kan forøvrig også ta opp et billån på over en million, men jeg foretrekker å ikke gjøre det. hva forsøker du egentlig å si, Jante?? (hvis du er så full av misunnelse at du har sjekket heftelser, så kan du få vite at når man mellomfinansierer, og innebetaler etter forrige bil blir solgt, oppdatteres dette ikke i "nysgjerrighetsregisteret". Så hvis du kun er her for å slenge med leppa, så håper jeg virkelig du ikke blir her lenge...)

Bilen som ble byttet inn i en M5 Hartge er en 3.0sd, som også er Hartge-chipet. I tillegg har den absolutt alt av utstyr:p Hvordan vet du om dette byttet forresten? EDIT: Forresten, pen bil Geir! Ja,- blir det salg Andreas, så kan d hende d blir handel med deg

Hvorfor ikke...fin fasade,- ser du noen MB merke på bildene? Eneste grunnen til at du kjente igjen d er nok at d er lett å se hvor bildene er tatt. Har du Kabel-tv? Mye fint å se der om du kjeder deg...

Riktig... Som sagt alt er tilsalgs for den rette pris.

Det er Hartge Classic II ja. 12x22" bak Har ikke byttet inni M5 nei...han som hadde denne har kjøpt Lada, tror jeg. Noen som er i tråd med tiden og har gått på en finansiell smell?? Ja,- han kjøpte vel ikke Lada, men en Freelander 04 modell - det er vel dagens Lada i sammenligning,- tør jeg påstå (med fare for å virke nedlatende) Må jo være tidenes nedtur å gå fra den bilen til en Lada!

Det er Hartge Classic II ja. 12x22" bak Har ikke byttet inni M5 nei...han som hadde denne har kjøpt Lada, tror jeg.

Jeg skjønner ikke hvorfor dette i det hele tatt skal være et tema? Har mannen mulighet til å bytte fra den ene "drømmebilen" til den andre, så hvorfor ikke? Hadde jeg - og sannsynligvis du også - hatt samme muligheten/kunne prioritert slik, så ville nok vi også gjort det - i alle fall ville jeg det Hver sin smak. Jeg ville hvertfall hatt ei bil i ett år, men det får nå så være. Synes bare det var litt finurlig at han laget en tråd 25. mai, og la den ut for salg samme dag. Hva så, jante??

Om du jobber i skattevesenet: NEI ! alt går i dundrende tap Om ikke: Kan jo hende det handler om å skape bilen som er lette å selge (dermed gå i pluss) Det ble egentlig ett tvetydig svar.. Men ikke misforstå meg, syns helt dritkult att du har råd evt enda råere om du tjener penger på dette jeg. Og om du tjener penger på å råne rundt i disse flaggskipene så sier jeg respekt til deg. Og forresten, når en handler bil til 1 mill er jeg ganske sikker att de vil ha alt det "unødvendige" utstyret. Syns hjula er helrå på bilen jeg koster vel rundt 70 lapper tipper jeg pluss minus 20, og det er de verdt på en en bil i denne klassen mener jeg! Blir vel en x6 neste gang nå da? Nei,- neste blir nok en E93, eller nye Z4. Usikker....men ikke SÅ dyr som X5 iallefall.

Om du jobber i skattevesenet: NEI ! alt går i dundrende tap Om ikke: Kan jo hende det handler om å skape bilen som er lette å selge (dermed gå i pluss) Det ble egentlig ett tvetydig svar.. Men ikke misforstå meg, syns helt dritkult att du har råd evt enda råere om du tjener penger på dette jeg. Og om du tjener penger på å råne rundt i disse flaggskipene så sier jeg respekt til deg. Og forresten, når en handler bil til 1 mill er jeg ganske sikker att de vil ha alt det "unødvendige" utstyret. Syns hjula er helrå på bilen jeg koster vel rundt 70 lapper tipper jeg pluss minus 20, og det er de verdt på en en bil i denne klassen mener jeg! Blir vel en x6 neste gang nå da? Nei,- neste blir nok en E93, eller nye Z4. Usikker....men ikke SÅ dyr som X5 iallefall.