frokrisse39

takk for tipset, får fortsatt ikke til å laste opp bilder! regner med at jeg ikke strengt tatt trenger dettte olje kittet? isåfall er det den beste løsning å forgrene der oljetryksbryter sitter eller å sette 2 banjon koblinger der det nå står 1 på filterhus og ta ta trykk der ifra ?skal i verkstedet å montere cooler å starte på eksos annlegg nå skal prøve å få lakt ut bilder i dag igjen

blir vel så jeg ikke Møter på kjøringen inn til Tryvann 22 i år nei, små barn som er mye syk så har jeg jo en v8 32v biturbo å montere å...er forresten på utkjikk etter en m3 motor 6cyl til min kones e-30 325ix så er det noen som har dette liggende å slenge så si ifra:)

er det ikke oljeavtapningspluggen jeg ser på bilde rett nedenom returflens

hei og takk for kjapt svaroljenivået i punnpanna ligger ikke dette over olje nivåt der du har tatt retur fra? i mine beregninger gjør det dette, dvs mot trykk på retur å brente lager i turbo umiddelbart, jeg har freset mellomstykke mellom manifoil og turbo med utak for wastgata, bruker her 50 mm..fraråder deg på d sterkeste å tigge på rør fra manifoilen til wastgaten da rustfritt drar seg mye ved sveising og gjør at du må plane begge flater på manifoil.hvor tar du oljetrykk fra til turbo?kunne lakt ut bilder men får det ikke til, er ikke så datakyndig

HEI, JEG HAR SÅ OG SI SAMME KITTET SOM DEG MED SAMME TURBO, COOLER, BIL OSV...JEG ER SNART FERDIG MEN HAR ET PROBLEM, LURER PÅ HVORDAN DU SKAL LØSE OLJE RETUR FRA TURBO TIL BUNNPANNE DA RETUREN FRA TURBOEN KOMMER LANGT NEDENOM OLJENIVÅET I PANNA, HAR DU TENKT Å TA UT OLJETRYKK FRA OLJETRYKKSBRYTER (BAK OJEFILTERHU) ELLER FRA BANNJONRØRA BAK SAMME FILTERHUS, ELLER HAR DU ANDRE FORSLAG? HADDE STOR JOBB MED Å LAGE NYTT MOTORFESTE DA INNLØP TIL TURBO KOMMER RETT I ORGINALT MOTORFESTE, HAR EN GOD DEL BILDER ALLEREDE...NESTE PROSJEKT ER E-39 M5 MED 2 STK MOSSELMANN TURBO KITT..MOTOR LEDNINGSNETT ER ALLEREDE ANNSKAFET..NICE