Fliid

Lakkere svart i Norge kan gå begge veier. Jeg sliter med sig og fremmedpartikler under klarlakken. Herlig..

Temperatur kontroll, høyre hjul.. Må jo si at den var jo grei den oversetting carsoft har. Gir deg feil og i tilegg en beskrivelse på lokasjon.

Aldri sett at Begge rørene har løsnet fra flensene før. Men for all del, sveis.

Mhw sine jeg tenkte på, så de på Motortechnic her for ett år siden

Anders, All klaring er god klaring! Ståle har jo "masse" og gå på hoho : ) Er vell kanskje like spenstig med bunnpanne klaring, hos deg og? Jeg får vell ta en titt en dag, M50'n min i E30'n blir liksom peanuts i forhold : )

Mitt hodet vil ha det til og tro at det er mer kostbart å bytte synkringer på verksted enn å kjøpe en brukt girkasse for så og sette denne i.

Flotør i tank armatur som flytter seg i takt med nivå i tank. Motstanden endrer seg (potensiometer) og dermed registreres dette av måler i instrument. Veldig kort fortalt.

Ja, i stor grad.

Kom med bud Står og tar plass ; )

hehe ;D

Ærligtalt.. Sett på Touring fjører isteden du hoho ;D

Eneste mulighet er tysk Ebay. En ønskes kjøpt tråd her er desverre helt sjangseløst, kan ha flaks. Men sjansen er mikroskopisk. Få som selger de peneste lyktene som er laget til E30. Torek, nei, ikke sorte og røde. Men helt røde. (mer rosa faktisk) Samme produsent som de sort tonede, men de har bommet helt på type nummer 2.

Styreenheten kommer fra en E36, 325i, Sedan, produsert 01/1991. Europa modell.

Simen, er det noe som ikke helt stemmer med forståelsen din med tanke på ett forum? Når du legger ut noe på ett forum, ja, ett hvilket som helst forum, så kan det komme positive som negative kommentarer. Alle er ikke like ihugede sjeler rundt akkurat slik kjøring, jeg for min del syntes slik kjøring er ni trist og kjedelig å se på. Stålkontroll over kjøretøyet har du, men at du bruker denne kontrollen til og få ut ræva på bilen og velte røyk, det er selvfølgelig din sak. Om du ikke hadde lagt ut dette klippet på forumet her, så hadde vel svært få kommentert din kjøring På godt og ondt, her på forumet. Er jo ingen tråd og skrive i. Ja, det er din sak hva du liekr å drive med, men med en tråd på ett åpent forum, så bruk hodet, du får nok ikke kun bare positive kommentarer. Oppfør deg på treffene, du nevnte noe om 6 flagg, du talte 3 av disse i drifting biten. Da har du 3 til som burde sagt deg noe vesentlig, at kjøringen din er ikke etter reglementet. Om BMWCCN sitt treff var så galt, siden du fikk flaggene, så dra på ett annet treff, Gatebil sine surrete treff er nok mere stedet for deg da ; ) For all del, du har en enorm kontroll over bilen, men det er bruken av denne kontrollen som det blir reagert på. Og om du ikke kan styre denne kontrollen til og holde seg innefor regelverket (noe du selvfølgelig, som Riviera sier, blir informert om på førermøte) så syntes jeg at du burde dra på andre treff. Og ha drifting med er vel ett forsøk på og få alle til å trives / være med på ett treff og ha det hyggelig og se /gjøre det de syntes er morsomt. Innenfor en lukket bane. Følg reglene, så tenker jeg du blir fornøyd til slutt du og. Gi det litt tid ; )

catchtank på veivhusventilasjonen.

De har vel kun de rød tonede igjen, og de ser jo helt forjævlige ut

Som jeg sier. Du trenger dette instrumentet. Det er pågrunn av at kodestikket i instrumentet er til 4 syl (det du nå har), dermed blir turtall feil! Kjøp dette instrumentet og du er kvitt problemet. Motometer er gode gamle instrumenter, med kodestikk, men VDO tok over produskjonen, mange av disse er uten dette kjente kodestikket, dermed bytt hele instrumentet isteden, like greit ; ) "skulle hatt spiddo til en 6 er ( Turteller giveren )" Denne setningen fikk meg til å erte deg litt, er vel bare jeg som misforstod.

Tror du går i surr i hva du selv snakker om. Speedo og turteller er to forskjellige ting. Turteller teller pulser. Turteller giver er ikke å oppdrive da det ikke eksisterer. Du trenger instrumentet og dette passer i din E30. Garantert. (Egentlig kodestikket) men til en så hyggelig pris, så er jo hele instrumentet helt topp! ; ) Ikke alle er med kodestikk heller.

Det gjør du nok . Bare og ta en ting av gangen.

Kan bruke yttre lagerbane av det gamle lageret. Og sveise på flattjern på utsiden, med hull i . Lager med andre ord en perfekt pipe. Kan man ikke sveise, så blir det bare mer raklete pressverktøy med flattjernet "løst" utenfor lagerbanen du presser med. Men det går.

Du lærer tydeligvis ikke, de 6 sorte flaggene er ment for og si deg noe, men du skjønner vel ikke det du da. Tullete kjøring

Alt skal etter planen hentes i morgen. Så ja ; )

Luft i systemet, hva varme spørsmålet angår. At det blåser dårlig har noe med pollenfilteret og gjøre (tett)

Modell på bil er vesentlig. Om det er plastikk eller jern fangere. Har facelift liggende (Plastikk). Både innmat og plastikk. Kan selge separat.

Enkelt og fort gjort på bakstilling som er montert. Ikke noe problem. Husk og bestill ny pakning mellom diff hus og lokk før bytte finner sted.