Fliid

bsbildeler har leveringstid "på ett år" så det er og fraråde. Koed.no har vel K&N filter til deg ; ) Ser du holder til Eidskogen, så Schmiedmann måtte sent til deg, like greit å handle fra Koed da, de vet hva de driver med ivartfall.

Jeg kjører 80c og har alltid gjort det. Aldri problemer

Har samme forslag som for en uke siden. Av med topp. Høres ærligtalt ikke ut som du har gjort noe galt. Men noe er enten slått seg noe helt vilt eller massive sprekker i toppen. Prøvd å tenke meg hva du kan ha glemt for at det skal bli dradd inn vann i sylindere, men ærligtalt, er ikke så veldig mye man gjøre feil. Siden det lekker inn til syl så må du ha lekkasje inn til forbrenningskammer, man kan kun få dette ved utett pakning (om blokk er veldig skev f.eks) eller sprekk i topp/blokk, men siden du har det på alle sylindere, så skjønner jeg lite utover hva jeg har tipset om.

Ikke limet nei. Håndtak i tak, solskjermer, pakninger rundt dørene, låselistene i takluken. osv. Alt dette er med å bidra til at taktrekket siter på plass. Taktrekket er belagst på en "papp plate" så det er ikke limet i bilen på noen måte.

Schmiedmann, nei takk, skjønner ikke at den bedriften kan gå rundt engang. Ikke takket være norsk avdeling ivartfall. Som S. Arnesen sier, foreta deg ett søk angående dette tema, er en trillion av slike tråder og alt i alt bunner alle ut i at koed er det beste. Og det kan jeg ikke si noe på. Jeg bruker , skjekk signatur. Bruker Schmiedmann kun når jeg skal ha giroverførings sett, for det pleier de og ha inne. Bruker de tilogmed ikke når jeg skal ha noen enkle bolter osv. Gs bildeler sluttet jeg og bruke når de begynte å levere mye feil. Så kun Koed og kjære Bilsalongen som er min lokale BMW forhandler.

Er viktig og ha en kasse som tåler litt vet du : ) Hehe, forstår du sporet av, går greit det ; ) Ja, da vet jeg navnet på den og det hjelper utrolig mye! 12'er i logoen? Skal sende ZF en mail og høre med de, nå som jeg har typen . : )

Arbeids mengde; mye. Pris; Meget variabelt. Litt mer info så folk kan hjelpe til her. Hva for en modell 318 er det? I korte trekk; Motor (En som er produsert etter 09/1987 er å foretrekke), girkasse, mellomaksel, differensial, bærearmer bak til skiver, stabstag bak, håndbrekksvaiere. Stikkakslene passer stor og liten diff. Det er i meget, meget korte trekk. Ikke noe problem og gi mer utfyllende og detaljert svar, men da trengs litt mer informasjon som nevnt tidligere. Har koblingsskjemaer osv. så det er ikke noe problem og gi dere.

Passer da.

hæ? Følerbladet skal ligge imellom vippearm og ventilskaft mens du justerer. Løsne skruen på vippearm, stik bladet under, turn eksentriske skiven og stram til. Kontrollerer med følerblad hvor "tight" det blir hele tiden under prosessen.

Fjern "Subben", for en uting og ha baki : )

hm, var visst værre å finne ut av enn jeg trodde .

Det vet jeg ikke. Du har jo ikke oppgitt annet enn senk og tüv papirer. Ingen dimensjoner eller hva settet er kjøpt for, firer/sekser . Ja, sånt no. Så foreløpig umulig å vite. Fjørene passes uansett. demperene bak passer, men er de for firer så vil de fort gå i stykker og ingen vits i å montere.

Det er ingen automat og den stammer garantert ikke fra 750. Den ble plukket ut av en 325i, om en av tidligere eiere har byttet girkasse vet jeg ikke. Nummeret på kassen burde si noen noe, så jeg får funnet ut hvor mye den tåler. Tåler sikkert endel, men noe mer detaljert hadde ikke vært skadelig for mitt vedkommende! Fornærm ivei, så lenge jeg ikke skjønner hva du mener så er ingen skade skjedd.

En Touring har 51 mm fjørben. Leif Harald.

Da ble vi litt klokere, men jeg sliter fortsatt med å få identifisert girkassen. ar søkt igjennom Zf sine sider og BMW ,emn finner ikke noe som kan matche. Noen må da vite HVA jeg skal se etter på kassen for og finne ut akkurat hva slags det er?

e30 tic, godt kjøp ; ) Selvom den ser, desverre i mine øyne, helt forjævlig ut . hehe Fargen gjorde det hele : ) Men du har forstått en ting, når det gjelder ting som er godkjent i vognkort, så er det bare å løpe å handle . : )

Ble knall bra : ) stå på

Kan vel tenkes at det kan være sprekk i topp. Toppen utvider seg i takt med temperatur, dermed tett på kald motor, men begynner å fjuske på sylinder (e) ved varm for da har det utvidet seg og sprekk er dermed åpen så mye at den begynner å fjuske.

Hm, takker : ) Desverre finner jeg ingen nr. bokstaver osv som henviser til f.eks 5HP19 .. Noen som vet ?

Takk så mye! Fikk oppgitt 325 jeg.. Men gjør ingenting at den stammer fra M3. Da burde den tål litt, men noen her med fakta for hvor mye M3 kassa ZF tåler?

Er meget kjent at ZF kassene er noe ordentlig herk til M20'n, men hvordan er ZF kassene som kom til M50? Vet S50 har blandt annet ZF, men det betyr dog ikke at de til M50 skal være like gode. Dele nr. på girkassen er; 1053 401 097, om det kan hjelpe. Holdbarheten er noe jeg gjerne ønsker mere informasjon om/ hvor hardt du kan belaste disse med Nm/hk.

hohoho, for en Recaro stol : ) God slager ; ) Har sansen for stoffet i passasjer stolen, meget strøkent og se på : )

Medlem.

Jeg har tatt opp dette i en annen trå tidligere " Peen E30 til salgs" . Syntes denne klage / prute uten grenser trenden er helt på trynet.

Hehe, kan ikke skjønne hvor du har det fra ; ) Sesongen 2009 frister meget om dagen : ) Trådstarter; Ok, det var synd. Noen liker skruer til pynt også. Høres ut som jeg slakter felgene : ) hehe