Fliid

B25'n går mye bedre. Men ikke forvent gull og grønne skoger "kun" B25.

Har selv bygd om en e36 compact fra 316 til 318is, Enkelt bytte da du kan bruke samme girkasse / mellomaksel osv.som du allerede har. Trenger kun bytte motor med tilhørende komponenter, samt du trenger eksos anlegg til en e36 compact 318ti eller hva den heter.. får du til for i underkant av 10,000,- . Finnes nok en brukt is motor til salgs på kjøp '& salgs delen av forumet. e36 compact er en veldig morsom bil, at bakstillingen er lik E30 er ett pluss

Bortsett fra at store mengder snø er rett og slett krise for cab'n ofte, så fungerer det greit sånn ellers har jeg hørt..

glenn-morten, hvor er denne styringsenheten plassert i bilen ?

I frykt for og lære noe nytt, hjerne nr 2 tilhørende instrument osv har jeg aldri vært borte i, noen her inne som kan gi et utfyllende svar angående denne? f.eks en e34 guru, siden trådstarter åpenbart kjører e34 ifølge profil. Ble denne utstyrt med lysmodul ? (elektronisk km teller, så det gir meg da den trua på at det da er snakk om lysmodul o.l) Off topic så og si denne og. glenn-morten, off topic ( O.T ) = dette har egentlig ikke noe/svært lite med spørsmålet og gjøre, men jeg skriver det i tråden alikevel.. hehe Så min siste og olelink sin post kan du se bort ifra . Du trenger fortsatt kun 1 styringsenhet. Koed har slikt brukt/ligger ofte brukte her på kjøp og slag delen av forumet.

Lettere hukommelses tap her.. Hvor lokaliserer du disse nummerene? : ) Plassering i forhold til resterende ledningsnett kan gi en god pekepinn.

Du kan ikke forveksle dette med hjernen for ABS ? Motorstyringen har kun 1 motorstyringsenhet.

jan9medy; Morten. ga deg glimrende svar ; ) Godt du la merke til min skrivefeil da jeg selvfølgelig mente slik du hintet til, B20 innsug og topp , b25 blokk. destroyy; hehe : )

Du har helt rett, gikk litt fort i svingene tidligere.. 885 er B25 topp, 731 er B20 topp, nr står over innsugsport syl 4. hele nr står over 3 og 4.

hintet til trådstarter ; ) Din kombinasjon er forøvrig meget sjelden etter hva jeg har erfart / hørt om : )

Finn sikringsboks lokket, se på de forskjellige navnene, sikringsnr står etter navnet.

http://www.powerflex.no/ Du kan jo prøve noe så absurd. hehe..

Som nevnt tidligere, nr på topp trengs, gir da ett større bildet av hva slags motor du sitter med, så lenge du kun har gitt oss ett bildet av innsug så har du kun fått en liten del av svaret. som jeg skrev, "M20B20 innsug ", hva resten av motor er vites ikke før nummer på toppen er fremskaffet. Om innsug og blokk er B20, så tviler jeg med store ord på at du har en B25 bunndel. Folk har sikkert vært borti en slik miks, men og gå utifra at noe så usannsynlig er gjort kan man ikke gå utifra. At du sitter med en komplett M20B20 og ingen deler fra B25 er en overhengende mulighet, selvom jeg skjønner du så gjerne skulle øsnke det var en B25 (ivartfall noe av det)

Og ta ned dette komplett er ingen sak, men støtdemperene kan du godt løsne i bunn, og la henge om du ønsker dette. og ta støtdemperene med ned krever større høyde under bil og er dermed veldig tungvint (ser du står på støttebukker, da er det veldig upraktisk og ta med dempere ned). Dra håndbrekkswaier ut av rørene under bil og ta disse med ned sammen med bakstilling er ett tips.

Har ikke montert powerflex, men derimot foringer av annet materiale. Der er det stor imellom travers og karosseri, og liten mellom blekket i bunn og travers. Stor over, liten under. Dette er og logisk om du tenke på det mellomrommet som ogrinalt er mellomtravers og karosseri.

E12 er utvilsomt ett meget meget gjennomført og pent karosseri, (desverre kom den første 3 serien til for kort der, men nr 2 skåret veldig bra) Det er noe sjarm ved disse gamle bilene, synd dette stoppet opp med E30'n og E28'n.

Se disse opp i mot hverandre, bildet sier mer enn tusen ord. http://images.bimmers.no/files/hukw7wr99w96rlkoeck7.jpg http://images.bimmers.no/files/lfgbihiea761nm63865y.jpg

Ikke mer hokus pokus enn at du må av med pladtikken rundt rattstamme. Tenningsbakstykket er da lokalisert. plugg av, skru ut. revers når du skal inn med det nye. Det du må "passe på" er at begge tenningsbakstykkene har samme posisjon...

IKKE vri, da kan hylsa knekke lenger oppe og du sitter da med ett "STORT" problem. Prøv heller og "bikk" på hylsa med f.eks en rørtang o.l Du kan og ta en skrutrekker og (flat skrutrekker) banke fra oversiden, stikker den ned i hullet på oversiden og plasserer trekkeren imellom skjøt hylse/karosseri, så banker du til. Vri kan være skummelt da det er snakk om aluminium som har reagert med stål.. Meget kraftig reaksjon Edit; hohoho, alt for sent ute, litt treg på tastene : )

Fåes nok også hos din lokale jernvare handel, det er da mye og velge i, syrefast (fine bolter som ikke ruster, men problemet er at de tåler ekstremt lite strekk og belastning fra siden, som regel) 8.8 svart stål og 12.9 svart stål har du også.. Gå for 12.9 svart stål, gode bolter : )

Ja, er sikker på det er fargen. Som du kan se, så går det blandt annet til askebeger lyset. Lyset i askebeger tennes kun om du har aktivert lys bryter. Du kan da ta denne kabelen og summe opp til kontaktene på instrument. Det skal der være kontakt.

Se tidligere i tråd. Se da på de ytterste rørene fra innsug, nr 1 og 6. Krumningen ytterst, der de er på vei ned. Edit; Kan og legge ved at B20 innsuget generelt er ett "spissere" innsug enn B25'n.

Skal nå ikke ta min info som god fisk ; ) Vi kan alle se feil : ) Gi meg nr på toppen så er det ingen tvil om hva slags motor du har : )

M20B20 innsug. Er ditt formål og finne ut hva slags motor du har? En bedre metode er og lese av nr på toppen (står uthevet på eksos siden) Fortell dette og du er da i mål med din søken om hva slags motor du har

Ja. Bøyen på rør til syl 1 og 6 fra topp av innsug og ned til topplokk er "mykere" enn M20B20 innsuget som er krappere i bøyen(Innsuget seès ovenfra). Visuelt veldig enkelt og se om du har to liggende ved siden av hverandre (om du aldri har sett det før) kan være vanskelig og bedømme om du aldri har sett det før, går utifra sistnevnte siden du spør dette spørsmålet... hehe