Fliid

Om den kommer fra 320 så er det rett ja.. M20B20 og M20B25 er bare motorkoder, B20 er 2liter og B25 er 2.5liter. Så veit du det;) Bensintrykksregulatoren din fungerer sikkert ypperlig da. Da har jeg ikke fler teorier i farten.

Høres ut som den får for mye guffe og drukner. Derfor får du ikke start på den igjen. Men nå det har fordampa noe så får du start på den igjen. Med samme resultat som sist. Bensintrykksregulator kan være en luring, du skal ha ett trykk på 2.5Bar. (går igrunn utifra at du har skaffet bensinpumpe som egentlig er for M20B25 og ikke M20B20 som du har og at btr'n har tatt kvelden)

Helst registrert med sekser, defekt motor er og ønskelig. Så, sitter du med en sliter hjemme med defekt motor, send meg en PM eller svar her i tråden. Finnmark og slikt er ikke aktuelt, for langt og dra fra Skien.

Som du ser er det masse meninger hist og pisst, dette er noe du må ta opp til vurdering selv. Men er dog en huskeregel som er noe slik som dette, skal du senke 40mm eller mer, så bytt demperen og. Men en "ikke korta inn " vil selvfølgelig bli slitt hurtigere ved senking. Kommer vell ann på tilstand på demperene dine nå og hvor fort du alikevel skifter de til korta inn pågunn av at de er blitt gåene.

e30 Start der ;D Men med tanke på sikker bil så er det ett høl i huet råd, jeg starta på E30 og har ingen planer om å bytte til annet enn E30.

Hadder'u giddi og tatt bilde av radiatoren sett ovenfra og fra begge sidene, egentlig så mange vinkler så mulig. Få med detaljer som festeanordninger osv osv.

Ja, det er mulig. Ikke noe i veien for det utifra hvor mye du ønsker å senke bak syntes jeg.

Har du overhodet noe med det å gjøre? Men for å være grei og svare på det tåpelige utsagnet ditt. Nei, ingen andre kan hjelpe untatt de som eier en, eller så må du ha vanvittig god hukommelse for detaljer i motorrom for nevnte BMW modell. Og online ETK hjelper ikke.

Syntes 4-5000 hørtes usakelig lite ut jeg. Noe du kan legge til bakgrunn for den prisen der? av rein nyskjerrighet.

Trenger å komme i kontakt med eier av en slik E30, 318i facelift. Ikke interissert i å kjøpe, par ting jeg lurer på. Send meg PM.

For en jævla dårlig respons. Ingen som har bruk for ett kit? tilogmed billigere enn det A-dekk selger det for, og heller ikke brukt, bare titta på. Trodde folk var engasjerte her jeg.

Står igjen i panser/luke . Proppene dyttes i panser/luke for så og putte på emblem.

87, da sitter man med den fine prefacelift og man sitter med facelift i samme år. Nydelig. Prefacelift har den der som alle sier her. Facelift har den i tanken sammen med tankarmaturen. Napp opp baksetet og skru av det svarte dekslet der på høyre side, sett bilen forfra. Da ser du rett på tankarmatur og pumpe.

hehe, er ikke bare ny produsent som du ser blandt annet på E30'n? Motometer kom med de første instrumentene men VDO har kommet med mange de og. prikk like og se på, men den kjente sticken til høyre på instrumentet er vekk blandt annet. Trodde nå E28 hadde hatt det samme bytte av instrument produsent og VDO hadde mindre batterier på e28.

GS var vell dele leverandøren til BMW før i tiden før GS ble en egen sjappe.. Prisene er noenlunde like også.

pm sendt.

hehe

E36 er overprisa banna bein! Vær fornøyd med 35 du. Kunne vel ikke regna med mer? ærlig talt.

Står dette i utstyrslista de så skal de på. Orginalpolizei her, men sånn er det bare

Ja, faktisk hørt om starter'n trikset.. Fikk dette rådet for en stund siden, men problemet mitt var jo at motoren var kun en blokk med innmat og den stod ikke i bilen. Stod på motorstativ.. Hadde helt glemt dette trikset, men ja, det funker! Kan hende knepet med giringa funker, veit ikke. Bruker nøkkelen når jeg drar te:P hehe Dra til med momentnøkkel innstilt på 310 nm. Edit; det er forresten ikke links og det er ikke umbrako. Er vell vanlig 22mm(eller no) sekskant. Husker ikke.

Dette med temperatursvingniger i nedoverbakke kan skyldes lite vann ja. (noen har hatt erfaring med at det er vannpumpa som lager trøbbel når den er sånn). Men for og si det sånn, min er og sånn, men jeg har 80c termostat så hos meg er det helt texas

Hatt samme problem på M20. Er dårlig sirkulasjon på tomgang fra før, men ble ekstremt dårlig med dårlig vannpumpe. Dermed gikk nåla over rett opp på tomgang. Kunne vært viskose og, men siden du mister varme i kupè tyder det på vannpumpe.

inkludert frakt. Så ja. hehe

gjøre det selv? inkludert og bruke qmi-automatkasse rens i olja?

hehe, hva sa jeg:P (demontert den bolten på en M20, da prøvde jeg først uten noe spesielt, men med masse kjims kjams råd om hvordan jeg skulle demontere den.. Tok meg evigheter, kjøpte til slutt den spesial nøkkelen. Demonterte den nå sist på en M50, var av på 5 - 10 min )