Fliid

Tipper det er lik kvalitet

Kjøp eccentric uten tvil. Da kan du stille hjula, ved senk er dette uunværlig, da du kan stille camber bak ved bare å vri på foringene.

b23 og b25 er jo ikke lik i boringa.. alt er likt utenom boringa, så har vel b23 80mm bor og b25 84mm bor? M20B20 har 80-80.01 mm, B25 har 84-84.01, om jeg ikke husker helt feil. Egentlig heter vell blokka på 323 B25. Dette husker jeg ikke helt om stemmer, men 885 topp passer på 323 blokk ivartfall

Pre facelift er modellene før faceliften kom i slutten av 87. (Da fikk den plastfangere, store baklykter, linselys etc.) Jeg mener å huske at det står Motronic på "hjernen" på prefacelift også, men da jeg skulle prøve en 86 modell hjerne i min bil, var det ikke lik plugg. Jeg har en orginal 320 fra 01/1987, L-Jetronic. Har en M20B20 motor som er laget i 09/1987, den har Motronic. Motronic kjennetegnes ved at strømfordeler står forran på toppen, på L-Jetroniv står den nede på blokka.

prøv.

Sorri, den skjønte jeg ikke.

Jeg venta på det! Det var på tide de tok affære

Er akkurat hva jeg skulle frem til, jeg sitter desverre i Skien å uten lappen for tiden.. Så vanskelig for min del..

Hehe, det er en Fredags kveld.. Tråden din er ikke mange timene gammel.. Ting tar tid Tviler på at du har ett stort behov for å få trimma motoren i natt

En må vell kunne hjelpe te med å få festa reimhjulet! respons gutta!

Dette er selvfølgelig ikke slik det skal være.. pumpene i Norge kan umulig være laget så spesielle at det ikke går ann å pumpe på en normal måte. Dette må da være en feil å hører ut som det er feil på utluftinga til tanken. Selvom tilsyneltaende " alle " kan ha den feilen så er det ikke gitt at det er slik det skal være. E36 er ingen ny bil, å hvem veit når dette problemet oppstod på akkurat din bil. For den var nok ikke slik når den ble kjøpt ny hos BMW forhandler. Skjekk utluftinga på tanken din. Er vell no krøll der.

Få noe skriftlig fra BMW overhode kan du se langt etter. Tror de ivartfall har slutta helt med å hjelpe til med slike ombgygginger. Men skader ikke å prøve, eneste du kan risikiere er å få ett nei

Motronic etter 87 er vell et helt topp alternativ Da denne er versjon 1.3 etter hva jeg husker..

Da henger'n.

Skal passe sammen det. M20B23 og M20B25 blir levert med samme blokka.. Så det skal passe sånn sett.. Edit; Var visst noen sekunder for sein med svaret mitt:P

Tut å kjør

Trur du er pent nødt til å skaffe deg en M10 kasse.. Så vidt meg bekjent så passer ikke noen andre.. bolt on

Nei. Må følgelig bruke hjernen som hører til motoren.. Er det en prefacelift er det L-Jetrnoic styring, er det facelift er det Motronic..

Kjøp det, kan være som det blir sagt at vaierene er klin like.. Støter du på humper så får du ta det når det kommer

Med motstand.. Snurrer du den skal du kjenne at det er noe motstand.. Men ikke mye.. For den skal jo slure når den ikke er varm, dvs, gå saktere enn motorens turtall.

Skal dette bli helt riktig så må du bytte, motor, girkasse, mellomaksel, diff, stikkaksler. Girkassa på M20B20 er noe større enn din vil jeg tro, så kan hende du ikke får trykt din mellomaksel nok sammen til å få den du har nå til å passe. Men diff å stikkaksler er strengt tatt ikke nødvendig å bytte. Bare forvent at det over tid en dag vil ryke.. Resten er plug'n play.

Tviler

LMM kan ikke få motoren til å bruke mer Olje. Unormal farge på eksos? Svart? Hvit? Blå? fargeløs?

Viskosen har vell hengt seg da..Prøv å skru den av med 32 mm nøkkel , husk det er links gjerner å det trengs ett slag på nøkkel for at den skal løsne.. Gjør dette med reim montert. Prøv å spray den med WD40 O.L. skru fast igjen, er den lik så bytt den.

hmm. DVS. vifta går i motorens turtall selvom tempen er på blå f.eks?