Fliid

Hehe, var for all del ikke kritikk Les post 3 og nedover å skjekk dato Like greit å bruke eldre tråder da samme spm. kom ofte om å om igjen

Sånt her er bra, blås liv i en tråd som første gang startet "Skrevet: Søn Des 25, 2005 13:47"

sykkeløp

Gjorde det ikke så dårlig.

Var helst motor jeg tenkte på egentlig. Resten visste jeg fra før, men da kanskje vi fikk opplyst noen som ikke visste dette Men motor burde vell ha "samme" konsekvenser som senk og hjul? Pålegg om å vise den hos Biltilsynet.. Jeg for min del har byttet fra firer til sekser, men hadde det stått en V8 oppi der så hadde jeg skjønt at det hadde blitt litt sjokk å dermed blitt leid til BT. Men for en sekser a gitt..

Nei, selvfølgelig er det ikke morro.. Blir vell saftig bot å en runde med tilsnakking samt avskilting.

Det kan ikke være mange. trodde nå det hadde dødd helt ut, er MSN som folk har fått dilla på virker det som

Hadde stått klart å tydelig i instruksjonsboken at du ikke må kjøre bilen vil jeg tro (om så hadde vært tilfelle)

Kommer så fint til på M10 atte

alt for breie dekk. Da må servopumpa jobbe som en gud å da kommer det diverse lyder.

Hm, ok. Så lenge lappen ikke ryker pågrunn av det, så er en kjapp ombygging før jeg må til BT en liten pris å betale.

Hva om man blir stoppet med bil som ikke er godkjent, f.eks, senk ikke i vognkort, hjul ikke i vognkort, motor ikke godkjent (Ikke gokjent ombygd) ? Ryker lapp, skilter? Eller får du bare mangellapp?

http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/11668.gif Fullt mulig å bytte de ut da de er satt nedi spor som får den til å ikke svive når du løsner mutter

Står i håndboka for bilen din.

Skal du ha utstyrs liste. Gi en BMW forhanlder chassi eller Reg nr. så får du det.

Feil på avgss? Lambda eller katalysator med andre ord.. Trodde nå det var det dne betydde

Stand på prefacelift baklyktene?

DVS. du gjør det bare motsatt av hva jeg gjorde. Bytter til en prefacelift mens jeg bytta til en facelift. motorkontakten på disse nettene er prikk like å er bare å plugge sammen. Men om du bruker M20B20 ledningsnettet på M20B25 motoren så blir dette galt. Har du skjette bensin pumpa? At den summer blandt annet?

Er overhodet ikke mye kødd med E36 deler, tenkte på montering. Altså, "veksle mellom deler fra diverse biler" og legge skive mellom festene. Det blir litt " mekk" fremfor å montere tannstang som passer med engang Vær sin smak

Dejavu, folk anbefaler å stå i oppoverbakke med snuten for da kommer lufta fram mot radiator siden det da er det høyeste punktet. Dette er ett bra triks såfremt man ikke har ekspansjonstank men ett "selvluftende " system, altså korken på radiator er trykk basert(316 M10B18 E30 har det), noe som ikke er tilfelle på mange. Men mange har igjen ekspansjonstank som er plassert forran med radiator, da kan man igjen bruke dette trikset. Da bruker man ikke lufteskruen i det hele tatt, står på tomgang, gasser litt å diverse med koren avskrudd, så går det så fint atte. For å komme til saken din, deg å mekanikeren din ahr funnet ut akkurat hva jeg ville si. Toppakningen din har havarert, eller så har du sprekk en plass, dette finner du ut med trykktesting. Trykket i vannet ditt kommer av at toppkaning har sprukket mellom sylinder og vann. (Mest sannsynlig, da du får trykket til sylinder i vannsystemet) Oljen din blir også melkevit til slutt, eller så blir Vannet ditt seigt som olje. Hatt samme problem selv. Jobbet lett som en fele når jeg letta på trykket, tempen sank bittelitt å det var tut å kjør, samme prosedyre om å om igjen til det ikek var mer å gå på. Er sånn det er med gåen toppakning. Siden det ikke hjalp å bytte vannpumpe (termostat er lite trolig, men du kan selvfølgelig bytte den om du driter penger)

Du får alt fra en facelift, ikke begynn å kødd med E36 deler. Bare tull, du kan kose deg like mye med en fra E30 (Må bare ratte litt mer pågrunn av utslaget) Jeg har servo pumpe. Løp å kjøp

Var vell en form for "spøk" eller morsomhet. Ikke røyk når du jobber med dette, eller noen form for flamme.. Er hva han burde skrivd istede for "morsomheten"

Du har ikke snudd bensin pumpa da? Går bensin pumpa i det hele tatt? Har du ikke bensin i lsangen så har du vell tom tank eller så fungerer ikke bensin pumpa de som den skal. De kablene du snakker om har ingenting med bensin pumpe å gjøre. Det blir her påstått at bilen ikke starter om man ikke har koblet til den grønne kabelen på pluggen som ligger ved hjernen. (Den grønne kabelen er " DWA (tyverialarm) (Tenningspluss til Boardcomputer)" ingen "vanlig" 15+! Så lenge du vil at boardcomputer ikke skal fungere så trenger du ikke å gjøre noe med denn pluggen overhodet. Min fyrer uten å jeg har ikke noen planer overhodet å kødde med den (Jeg har bytta motor fra 316 M10B18 (Prefacelift) til M2b20 (Facelift) Edit; Du bruker selvfølgelig ledningsnett som hører til motor å ikke ledningsnettet som stod på M20B20 (320i) ?

Fra og med 1997? Tenkte mer på før 1989 jeg da men:p trur det er skrivefeil fra koed, for di ligger under e30 katigorien så det skal nokk stod fra og med 9/1987... Det er skrivefeil. Men der har du det ivartfall.

Om det ikke er blårøyk ut av eksosen din konstant. Så sitter du nok igjen med tettningene. Hadde Olja "lekt" forbi stempelet så ville lekkasjen vært så stor at gangen på motoren din å blårøyken fra eksosen ville vell gitt deg en peilepinn på at noe var galt for lenge sia.