Fliid

Vil nå ikke tro dette er bare oppspinn da dette er en seriøs "butikk". Blir jo større mengde Olje utenfor blokka som blir kjølt av. så kan a tru på det. Men skal ikke si dette for sikert.. MVH Fliid

Tror 325'n kun kom med 51 mm. Forresten, skivene forran på 320 er samme som på 325. Ventilerte skiver. https://www.koed.dk/functions/billede.a ... .jpg&map=1 MVH Fliid

Kan være.

Hehe. Jeg ville ikke tenkt så veldig over det Mitt "Problem" er løst å du har deksler, verden er atter en gang god;) MVH Fliid

Ja, stemmer det.. Men ok, da får jeg mekke Er ikke deksel over batteriet bak på 325, er ivartfall ikke en orginal del. MVH Fliid

"Kit" for å flytte batteriet fra motorrom til bagasjerom, hvor finner jeg dette? Noen idè? Ikke interissert i å mekke til noe selv, så "lag det selv" svar er uønskelig MVH Fliid

http://protrim.no/produkter_kjoling_fil ... ting.shtml MVH Fliid

Eldre motorer må ikke ha syntetisk olje. De kan ha like godt av mineralsk olje som blir bytta hver 5000km. Er sant det. Men mitt forslag er helsyntetisk. Thats it MVH Fliid

Automatgirkasse olje fra Statoil. Blir levert i 1 L å koster 150,- eller no.. Er rød Olje (Ikke flaska, men innholdet) Bruker det selv, fungerer helt fint. Dog dette er på E30 diff, så ville jeg tro dette fungerte fint på din og. MVH Fliid

www5996 er koden på koed. løp å kjøp, enkel å montere å fungerer som møkk siden dette selvfølgelig er mono Men velbekomme

Rust = jekke festene forran ( bak vært hjul forran i bunn av forskjerm) Er ofte hull rett inn i kabinen. Er det en gammel type du skal kjøpe (pre-facelift så er det ofte rust i hjørnet bak(under fanger) , særlig venstre side. Steinsprut er jo veldig vanlig, rust i bunn av A stolpen når du åpner opp døra. Under bilen er det mannelokk, de ligger under der eventuelt en passasjer bak har beina sine. Disse er ofte rustet noe jævlig å rust rundt. Hjulbuene bak er veldig utsatt. Noe stort mer erfaring angående rust har ikke jeg. Men en E30 til 25000,- burde være i god stand ellers ville jeg ikke vurdert den engang. Slitt kam intreffer veldig ofte på sekser'n. Motorsett så ville jeg vell bare brukt "fjellvett regler" hehe.. MVH Fliid

haha. venta på'n! Må si meg enig, tar av ikke for regnet med mono i forhold til dobbel. Men ja, er å få tak i som sagt.. ^^ MVH Fliid

Helsyntetisk uten tvil! 10w-40 om 5w-40 ga deg enorm tikking. Castrol GTX som er nevnt over. MVH Fliid

www.koed.dk

Ser ikke annet enn vri sokkel jeg.. http://nettbutikk.gsbildeler.no/bilder/21422.gif MVH Fliid

Gi gass, skru opp skruen, skru igjen skruen når det kun kommer vann. slipp gass. Gjør dette gjentatte ganger. Fremgangsmetoden fungerte godt for meg. Om det er "korrekt" vet jeg ikke.. MVH Fliid

Det skal vell egentlig ikke være samme relè... Men K7 finner du på hoggeren. Mange av de. Ledningsnett osv. har jeg noe tegninger på. Send PM så kan jeg se hva jeg får ordnet.

Det jeg nevnte med tenningsbank.. Er som de sier her, kammen kan ha hoppet over. Altså på regreim, bommet med en tann. Er ett hakk på veivhjul som skal stemme overens med ett hakk som er på hjulet. Er ett merke på hjulet til kammen som skal stemme overens med merket på toppen.. Stemmer dette så ser jeg ingen grunn til at det kan være tenningsbank.. MVH Fliid

Skal vell være merke for øvredødpunkt både på kam og veiv hjul? Strek eller hakk eller lignende som står på blokk å topp samt hjulene.. MVH Fliid

Ja. nr 14. Er vell luft i systemet siden det freser der når det er blitt temp på vannet å bilen er skrudd av.. Takker for endelig ett svar

Sikring nr. 17 = 30 Amp og hører til vindusheis. Men det du snakker om at døra er åpen osv. skjønte jeg lite av. Funker elektriske vinduer når døren er åpen og motoren er av. Men når du starter bilen så fungerer det ikke lenger? Sikring 20 er på 30 amp å hører til vifta. Relè K7 Alle sikringer`\ relèr skal være i sikringsboksen din.

haha

Høres ut som det har gått te helvete ett relè, skjekk relèt for vindusheis. Vifta stilelr jeg mer skeptisk te. mål at du har de spenninger du skal å at alt er plugget te å at sikringer er hele (alle sammen i hele boksen din) kan hende neon har tuklet før deg osv. skjekk alt av kobbliner eller så må du ty til å skru ut vifteblåse motoren å teste ut denne uten bryter. Batteri rett på. vindusheisen har jeg ikke bedre forslag enn relè.. MVH Fliid

Men hvis du klarer å visualisere for deg at du har hulla på fordleren mot deg nå. 3 øverst og 4 nederst så er rekkefølgen som følger (fra venstre øverst til høyre, så starter jeg fra venstre nederst, så til høyre) øverst; 4 , ZS (coilen) , 1 Nederst; 2 , 6 , 3 , 5

Pleier å gjøre det ja.